JohnyZhang

崽崽的超人：刚提车，好多功能没有摸透，后排空间挺大的，氛围灯不会自动调节，过井盖感觉坐的有点突出 ，加速是感觉不错的 ，无线卡不累连不上，只能连有线的

CC不想说话：真正的六边形战士，我是you版22寸大轮毂的，比较费电，这么重的车真实续航春夏能超过520KM，冬季在420左右。地盘操素质比五系还要优秀。目前开了8000公里，高速也上过，没遇到啥毛病，就偶尔亮下故障灯，是误报马上就好了。最新版的车机更新后起步动力恢复了，运动模式下市区基本无对手，毛豆3P除外，因为他又小又轻！ 要说不满意的地方么，就是电动门22款的没有23款的好用，座椅偏硬，不过这两问题23款都解决了。另外车机系统只能打70分，还有不少小bug，慢慢修复吧！ 网上那些黑子大多是黄牛党，现在极氪给他们退订单了，之后应该不会有那么多黑子了。这款车我已经推荐几个朋友买了，他们都是试驾完就定车了，这就是产品力，车机还在不断更新优化，期待5.0版本早日到来。

无名之辈Noone：【空间表现】非常满意，作为实用性第一的车主，整车空间非常满意，提车回家订婚，后备箱加后排座空间装了六十多箱礼，赶上面包空间了😂 【油耗】提车到现在有八千公里了，跑了一半的高速，油耗稳定在七个半，还是很不错的，正常跑市区在八个半左右。 【动力表现】 2.0T非常够用，超车爬坡毫无压力，奇瑞发动机给力。

真实的梦丶：这个价位无非就是E300，530之类的，家里建议买辆E300，但是我觉得现款E300外形真的不是很好看，小轮毂也有点小气，再加上圈子里E300烂大街了，所以就pass掉了，而且我真心觉得E300的驾驶感受不如A7L。我也开过朋友的530，啧啧啧，仁者见仁 智者见智吧！一样的发动机，懂车帝数据比a7L好，但是0-100加速被我a7L落下一个车身。 想买这款车的人建议去看看实车，实车挺好看的，没有网上说的那么不堪，销量低不低的，自己开着舒服看着满意就够了。买下来之后换个前后包围再改个色，一样嘎嘎帅。 不要总听喷子说什么，车是自己开的，自己喜欢比什么都强。这个a7L大灯真的是太爱了，至于溜背不流背的，我无所谓，就拿他当普通三厢车就行了。

宁波沃窝头：2022用车总结·感受新路与好物（2）

猪头大bb：使用情况：开了差不多一个月，大概走了1000km，没走过高速，全是市区，油耗现在9.9，一般采用auto模式行驶 满意：个人觉得动力还是够，毕竟经常出入广州，车多的地方要跑快也不容易～之前试过a4 45的，的确动力眼前一亮，可是当时没车要等就没有过多的纠结，外观我还是喜欢rs套件和凯莫拉灰的颜色，偶尔用动态模式行驶，还是可以满足了一下下动力的要求。 最不满意：carplay连接音乐的时候有时突然中断，轮胎扁平比35不敢太快走坑，19寸的轮毂车门标配气压前2.9后2.6，按照这样打气的话车避震明显硬和颠。 用车感受：总体还是满意的，毕竟喜欢外观，驾驶起来自我感觉也是满足的，希望以后油耗再低一下。 希望大家早日开到自己的dream car

CharlieRen669：【驾驶感受】 人生绕不过一台宝马3系。作为一名新晋宝马车主，宝马的操控确实没的说，油门的响应确实棒。只是刹车的脚感还需要适应。 【动力表现】 宝马的动力没话说，起步响应很快，虽说低速时有顿挫，但不影响超车时将对方甩在身后。 【最不满意】 低速缓踩刹车时有异响，来到车外还能闻到异味。不知道磨合一段时间会不会好一些。

海一般的存在：提车1年了，今天我说说自己开了1年的感受，外观设计很大气、稳重，很合适自己的喜爱性格，晚上开车车标都是亮的回头率超高，前排储物的位置有点小，还有停车等红绿灯时有点小顿挫不太丝滑这两人点需要改进一下，不过高速上开到140都稳的一匹，静音性也不错，油耗平均10个油，还是比较满意的，毕竟1.9吨自重，后备箱尺寸也满意很大装的不少，动力也不错在高速上偶尔超超车满足一下心里的小激情。唯一不满意的就是轮毂的颜值太丑了，所以订了套轮毂等了3个月，换成了日本bbsLm锻造轮毂，果然和自己想的一样，完美、帅气、满意，每次洗完车停好都忍不住回头望好几回，现在唯一不满意的地方就剩氛围灯了，有空在去改装店弄弄它就更完美了！

高大大ok：外观方面: 横评竖直的硬朗线条真的非常端庄大气，比起现在烂大街的大嘴眯眯眼且拟人化的前脸造型，我更喜欢这种纯粹的风格。不过美中不足的是中期改款的中高配车型搞成了刀锋轮毂，倒不是说刀锋轮毂不好看，只是太常见了，没有了自己的风格，提车后立马换成了老款480V6的初代轮毂，顺眼多了。还有改款后的尾灯也失去了原来的整体美感，也给换成原来的了。 内饰方面: 真皮座椅的质感真的不错，各个地方用料都挺厚道，中控台的设计中规中矩，档把下面那个皮套应该再优化下，中控主机显示质感不错，但是内置的地图导航比较垃圾，无线充电凹槽是个鸡肋。 配置方面: 同级别，同价位，甚至百万以下，配置表我都对比过了，有比它再高的吗？不过说几点改进建议，前排座椅的机械按摩不如后排座椅的气囊按摩丰富舒适，前面座椅的填充物柔软度不如后排，前排座椅的手动腿托不如后排的电动腿托操作方面，好像这车设计了专门给后排享受的。。。另外，后排冰箱的装逼价值大于实用价值，空气悬挂的可玩性不高，就只是高低软硬调节，并没有一个类似的状态展示的界面让人能直观的感受空气悬挂的工作状态，那样的话会有更好的心理体验 空间方面: 其他还好，就是后排腿部空间不是很充裕，不如迈腾。可能是前面座椅比较厚，后排座椅有角度调节的原因吧，不过因为有角度调节加上腿托调节，坐姿和大腿支撑性完全没问题，比迈腾和A6那种凹进去的笔直的坐姿自然舒适的多。 动力方面: 我以前开的是380的迈腾，现在发动机马力基本不变的情况下，车子重了300公斤，加速感受自然没迈腾这么暴躁了，没法再秒天秒地了。。。但是这个发动机的运转品质远优于迈腾的380，首先高速120码高速巡航时转速只有1800，而以前迈腾要到2300以上，其次低扭比较大，直观的感受就是起步稍微深踩一点油门，就可以有一个线性的加速度从容不迫的加速出去。另外高转速时，不会像迈腾那样发动机嘶吼，而是那种噜噜噜的浑厚声，比较有质感。虽然都是EA888，但高级感就是不一样。 底盘方面: 得益于空气悬挂的加持，舒适度确实有所提升，但没条件在同一段路面，用其他车来做同样的对比，所以这方面没法说太多感受。 NVH方面: 隔音不错，但并没有给我太多惊喜，在城区开的时候，确实很静谧，但是到了高速，经过一些粗糙路面的时候，噪音还是比较大，用手机大概测了下，120码巡航，噪音平均61.5分贝。也没体验过那些百万级别豪车的NVH是啥水平。 可靠性方面: 目前还没发现什么问题。 用车车本方面: 开了7000公里了，平均油耗7.9，到底还是车比较重，平时感觉没开多少路一格油就没了，从感受上来说油耗比较高。 总结: 选什么样的车一定程度上就代表了什么样的性格。辉昂虽然有不足的地方，但丝毫掩盖不了他的光芒。在我看来，它没有奥迪那样的科技动感，也没有宝马的激情澎湃，更没有奔驰的雍容华贵，它更像是一个满腹才华的谦谦君子，面对人生的起起伏伏，从容不迫，坚韧不拔！ 隐锋芒，自辉昂！

深圳沙井打工人：开着不错，虽然是最低配的，但是该有的都有了，而且外观漂亮，内饰也不错，座椅坐着还是很软的，后排空间能满足大多数人，毕竟我是一个人开车的，我175，而且我喜欢把座椅调后面去

蒋小言：转眼间，2013款A4L技术版已经陪伴我整整10年了，也是在这个月底将会卖给4s二手车部门，而我的下一辆车则是A7L。10年车子开了9万多公里，也来说说这车子的综合感受吧。 【最不满意】 这一代EA888Gen2烧机油概率很大，在6万公里前车子没有烧机油，现在车子基本上2000公里一升，我感觉是用了燃油添加剂后开始烧机油的，所以大家没有事情不要用这种产品。 发动机的正时链条也换过，废气阀换了2个，其余大毛病就没有了 【驾驶感受】 CVT的变速箱提驾驶感受就只有平顺了，车子家用为主，不适合激烈驾驶，但是切换到S档还是挺有推背感的 【油耗】 我10年开下来基本上都是市区，所以油耗表显基本上10L/100km左右，定速巡航70km基本上油耗显示5左右，高速上120定速巡航也在6.5左右，综合来说还是可以的 【保养】 这一代A4L是第一次搭配自动启停，这个东西别人都说鸡肋，我觉得挺好的，我10年下来车子电瓶都没换过，非常耐用 平时保养都在外面做的，比较便宜的，烧机油也就倒一升，成本不高 【空间表现】 对于最早开始加长的B级车型，在当年绝对是比宝马奔驰来的吃香，不过现在成家后，车里空间就觉得不够用了，A6L这种就非常舒适了 即将与小四告别，真的有点不舍得，试驾完新A4L后，原本我打算换2023款45四驱顶配的，但是家人们都反对A4再换A4了，然后一路看了A6L，530，最后把目光停留在了上汽奥迪的A7L上，接下去的10年希望A7L能够不负所望！

BuyShareGangJoy：整体满意。油车也就这样了。还凑活吧 顶配还有都有了。可惜hud没能选装定制太久估计得排到23款。只能选现车了。 踏板比较鸡肋，除了有些人喜欢这个外观，想以后换成电动的停车能收起来开的时候放出来？「为了好看？？」。 音响想过还凑活，和朋友的揽胜极光pe300比也没好哪去「当然扔家也顶配，也是有牌子的（车音响么，都买标这回事）」 加速动力也ok和ix3比应该差不多「只开过ix，x3估计差不多」，人家i虽然被特斯拉和国产新能源喷，但也是电车加速还是一样安静的。 还有很多辅助功能没好好适应，比如自适应巡航。。。emmm，用着不顺手，没有特斯拉方便，提车看车的时候由于外牌车不方便，工作日租了电车去，顺便体验一下，特斯拉y的辅助巡航，还是操作挺方便的，真心一键的事，开到多少巡航到多少码，但是奥迪这个巡航和定速不是一气呵成的，要分开调节。用起来堵车时候还是比以前的大众车香的。 还有今天才发现，后排脚垫处尽然没有搭扣？？？？ 哎，刚回来开过两次，100km多的事，以后在更新吧

谣谣領先：外观：中规中矩 看时间长了其实尾部比前脸耐看，前后大灯组造型很漂亮。 内饰：虽然用了好几年没什么创新，但是胜在耐看而且用起来也比较方便顺手。 配置：除了适时四驱在雨雪天比较实用之外，其他配置均只能满足最基本使用，像acc hud 后排多媒体 车道保持这些完全没有，不合理。 空间：后排对于183的我虽然也足够大，但谈不上宽绰和游刃有余，翘二郎腿还是会踢到前排座椅，但是对于身高150的老婆来说完全足够了，只是用于接待客户的时候，需要把前排座椅调的很前才能使后排空间看起来大些。 驾驶感受：还是熟悉的感觉，和以前开的奥迪车感觉变化不大，一如既往的熟悉，丝滑，顺畅。加速完全没有任何迟滞，宛如不像一台涡轮车，秒踩动力秒到，高速很稳，雨雪天完全无视，更稳。 油耗：堵车的话七八个，不堵的话六七个。高速定速巡航100码五到六个，120码是六到七个。大众系列发动机配这套双离合就是省油，用过的都知道不解释。 本文不赘述购车理由以及价格这些东西，只写一下使用的综合感受作为记录。

养水军的早日倒闭：经过深度试驾对比56E，总结出来就是奥迪越来越像宝马，宝马越来越像奔驰（这代宝马明显开始向舒适靠拢，悬挂柔软，适合乘坐），奔驰还是奔驰（拖拉机）。操控目前奥迪（四驱）应该是最好的。 现在跑了43000公里，综合油耗来到8.3，总体情况是高速多于市区（纯市区大约12个，高速6～8之间看天气），油耗算是正常水平吧。255／40／R20倍耐力的胎，稳定性足，胎噪略大，好在有双层玻璃，这个东西选装只要2000块，5块玻璃，相当便宜，建议买车的朋友都选这个。 雨雪天气跑高速稳的一匹，奥迪的四驱技术即使摒弃了托森依然是公路四驱之王，公路四驱这块儿奥迪地位依旧不可撼动。必须强调的是，对绝大数驾驶者来说，四驱是一种强有力的安全配置，而不是性能配置。 在245匹，370的扭矩和四驱系统的加持下，提速轻盈，过弯平稳有力，行驶品质沉稳扎实。可能是可变转向比系统提高了操控性，实际开起来并不像一台5米的车，更像是一台B级车。 也有一些缺点，1，中控这里没有放手机的地方，手机确实没地方放。2，冷车启动发动机噪音大。3，3档降2档时有时会向前闯动，舒适模式，关闭滑行会改善。 底盘的5连杆看着还算粗壮，再加上5根传动轴让底盘看起来略复杂，用料确实同级别最足。行驶品质就出在底盘上，用料不到位，单纯依靠调教，行驶品质很难太高。原车的塑料底盘防护壳不太放心（以前的老车曾经拖过底，油底壳撞瘪过），所以这次改装了钢板防护壳。

陈秋磊：先吐槽下缺点啊～ 【最不满意】 硬伤，车上没有合适放手机的地方，很尴尬，尤其是有两个手机，更没地方放，很尴尬? 【驾驶感受】 除了以上最不满意的地方，其他方面都是非常可以的，几乎接近于完美，油门随踩随给 【亮点配置】 新款配备了电尾门，不错，很方便? 车机反馈还挺好，除了地图功能，还?️用CarPlay 油耗表现不错，正常开的确很省油，高速上能到5-6个 油，我开车比较费，平时街区城里踩的狠，综合油耗在8.9左右吧 【最满意】 最让我惊喜的是摇车牌的时候，网上没有选到一个喜欢 的号码，很正常，网上随机选号也很不理想，最后决定 去线下当地车管所选号上牌•V8978，四连号，这个四连号近几年平时很少能选到的，很少往外放的，而且还都是大数字，哈哈，激动了我好几天。 重点来了⬇️我给大家分享下啊：那天是中秋节后的第一个工作日我去上的牌，好号我见人选到的不少，9988、1006，我见到的啊，然后然后再然后，我朋友也买了辆新车，国庆节后第一天去上的牌，2662，也是四连，大家懂了吧，外省不知道可否，大家可以尝试下。

小龙5218：我愿称之为A6L天花板 19年换代C8之后就喜欢，特别是科技感十足的三联屏，所以去外地的时候总租着开..可惜的是只能租到40的，但是驾驶感觉在城市中依然游刃有余，从此就萌生了要买台A6的想法.. 我是今年3.9日去4S订的车，因为要中期改款的缘故，不能订OTD，只能下厂单，选装了空气悬挂，方向盘加热，ACC自适应巡航，基本我觉得有用的都选了..4S告诉我，选装要等4-6个月..因为不可控的原因，整整8个月我才提到车.. 说说为啥选这个旗舰吧.. 个人比较年轻，所以对动力有所需要，所以3.0T的动力是我最根本的需求，其次因为家用又没有商务属性要求，选了智雅，是因为动感不能选装座椅的通风加热按摩，来回横向对比了之后，在智雅上选装才是我最终的决定.. 车提回来3天，开了300多公里，说说感受吧.. 动力方面不用说，ea839发动机足够应付我的诉求，加速感很好，7速双离合变速器也没有想象中的顿挫感明显，方向指向性很好，基本指哪打哪，三联屏暂时没出现黑屏现象，触感反馈很棒，空调出风口也暂时没有异响，车内味道不重，白色座椅很有高级感，还有两个头枕让我颈椎得以放松..五道杠大灯是我觉得最有价值的地方，动态流水灯光，轻易区别于其他配置A6.. 最后吐槽下，70W的A6氛围灯很一般不如我旁边的奔驰，智能辅助也不如P23的多，没有电吸门.. 最后跟广大车友说，55以上的A6并没有颗粒捕捉器..

Nobody8890：【提车价格】首先说明一下：我是走的留学生免税车，所以落地价对正常购买渠道来说没有参考意义哈～非要问的话，车价是328891.02，中介费2500，保险6200，就这些。 【购车经历】言归正传，除了45的基本配置以外，我在otd个性化定制选装了360全景+动态转向系统+高级真皮装饰包（图中内饰的门扶手和中控马鞍面能看出来）+防眩目后视镜；另外我不知道是不是因为厂家看我选了这么多配置，就把后备箱一脚踢和电动顺便给我加上了，因为我惊喜的发现自己有后备箱一脚踢，而且双击车钥匙那个后备箱键能打开！说实话，选装的这些东西我个人认为是很香的，不枉我等车等了三个多月。 【外观评价】45的外观无需多言，天云灰金属车漆，在光影交错的环境里明暗对比强烈，配合原厂自带的全套黑光包，高级感真的拉满；顶配专属的RS刀锋轮毂，我个人认为实际观感比20款的S4轮毂更帅哈，当然萝卜青菜各有所爱，S4对很多人来说也是一种信仰或者情怀；超扁的轮胎和红色刹车卡钳，又有颜值又有性能。说实话这车开在街上，非常吸引同性的目光！外观当之无愧的满分。 【内饰评价】说实话实车内饰我坐进去觉得质感比照片来的要强得多——我个人不喜欢那种平板啊彩电啊的内饰，反倒觉得A4的虚拟座舱配合飞机档把和平底方向盘给人一种开战斗机的畅快感（很喜欢奥迪的液晶仪表地图投屏）；而且我选装了高级真皮装饰包，整体我觉得给4分比较客观。后期去改副驾驶液晶屏和中控氛围灯的话我觉得能上升到4.5分。 【配置评价】三大件方面无可挑剔了，2.0T高功，传动效率超高的双离合，运动悬架前后五连杆（听说这套底盘和进口A5是同一套）；灯厂的看家本领矩阵式LED大灯和quattro四驱，BO音响和Alcantara座椅。短板可能就是驾驶辅助方面的配置了，只有定速巡航，自动泊车也不好用——不过驾驶者之车也不用太在意这些。加上我自己选的配置，整体给4分也没毛病。 【空间大小】相对于B级车这个级别来说，空间真的无敌了：我在前排调到自己舒服的驾驶位置，去后排坐在驾驶座后面依然觉得足够宽敞。中央地台较高决定了这车不适合坐5个人，但诸位买45的会在意这个吗哈哈哈。 【驾驶感受】不能说完美无瑕，但是瑕不掩瑜。首先这个动力是真的没得说，高功EA888配合双离合，深踩油门时的换挡速度与动力衔接会让人上瘾；运动底盘+四驱系统保证强大的过弯能力和抓地力；原厂的动态转向系统谁用谁知道，低速时的转向灵活性大幅度提高，尤其是掉头的时候特别省力气，而且方向盘的反馈感也变强了。对驾驶感受唯一不满意的地方：低速浅踩油门时，2挡升3挡有较为明显的顿挫感，而且在自动+N挡模式下，即便深踩油门也有1秒的动力响应延迟（当然我目前没过1500公里磨合期，所以没试过运动模式+S挡，转速最高只拉到过4500）。当然总体来说，这辆车的机械素质带给人的驾驶感受，4.5分当之无愧。 【最后小结】在24岁的时候遇见人生第一辆车，很幸运，恰好是自己最喜欢也买得起的，仿佛一切都刚刚好——可能这就是我与奥迪、我与A4的缘分。未来的路还很长，有它与我相伴，风雨险阻又如何？最后，祝各位奥迪车主们，世间所有的美好，与我们一起环环相扣！

渴望被问路的章鱼哥：外观∶比较霸气，停在路边比较吸睛，一开始想选银色没有现车，订车被销售告知可能出现减配，于是直接定了碳晶灰满配现车，黑轮毂加红卡钳外观加分。 内饰∶内饰还是比较满意的，很干净，不喜欢那种带皮的档把，电子档杆倒正合我意了，切换档位也方便，晚上氛围灯还是挺好看的，就是色彩可选不多，也不能自动切换。 配置∶主要是为了哈曼卡顿，抬头显示，侧后方倒车雷达预警，还有黑轮毂红卡钳上的旗舰，自带的安全配置和功能挺多的，当初就怕减配了，一直跟销售强调要满配，否则退车。家里有老人孩子的话买这车建议还是加个电子踏板，我一米八个子上下车正好，媳妇一米六八都有点吃力，而且不要在某宝买电子踏板........途昂x下面不是平的......有个弧度，会很丑。 油耗∶一般市内较堵的话12个左右，高速8.3（媳妇开到过7.2不知道怎么做到的...）因为我开车习惯不好，喜欢运动模式加s档，要不然就会觉得肉肉的，所以油耗一般开的比较高，不猛踩油耗还是可以接受的。 空间∶空间没啥好说的，大就完事了，毕竟七座车轴距，前排躺着开车后座还可以跷二郎腿，后排地台不是很高，坐三个人也不会很难受，后排靠垫有一点斜向弧度，还是挺舒服的，亲戚长辈坐过都说很好。 驾驶感受∶方向盘很亲，开过老爸的哈弗h7，对比下来真是轻太多了，媳妇开着都说很好开。运动模式下升档很积极，超车没啥压力，虽然车很重地板油还是有推背感的。双层隔音玻璃，停车情况下隔音巨好，倒车不把玻璃弄下来外面人说啥基本听不见.....风噪也控制的很好，但是！不知道是底盘素质太差还是原厂胎太差，胎噪巨吵，每次都是用音响去压这个声音，看贴吧有人说换静音胎完美解决，还未尝试过所以打个问号？ 总结∶买这车之前看过探岳，探歌，途观x，奥迪q5l，最后都觉得内饰不好看，特别是档把，（奥迪q5l媳妇看中了，但是这个价只能买低功率低配，衡量后觉得还不如上途昂x380顶配)最后试驾了途昂x后决定订车，价格感觉还是有点贵，但各方面都比较满足我的需求，因为担心饰板开裂问题自己买了tpu的内饰膜自己贴了，目前还很好没出现过开裂。如果是纯家用的话这台车还是一个很好的选择。

敏锐风声cI0：喜提新车，这价格合适不？ 奔驰E级2023款E 260 L 运动轿车 2022-11在荆州购入 裸车价39.00万元, 落地价43.68万元 现车，4s店打电话去看，纯裸车39万，税3.45，保险1.24，落地43.68万，其他的什么送的都没有，也什么都没买。感觉还可以再砍砍价的，仅供参考。

嘉欣的小奔奔：【购车背景】 好不容易在驾校挂科两次后，终于考出了驾照，实在太艰难了……为了庆祝这一伟大成就，家里决定给我买一台车子练练手。我的人生中第一台车，一定要挑一个自己喜欢的，女司机准备上路咯！ 【选车对比】 现在好看的车实在太多了，闺蜜买了长安Univ，开出来向我展示她车子的大尾翼，外观但是还可以，内饰也挺带感了，价格相当亲民，就是品牌我总觉得差点意思。后来朋友介绍了宝马1系，大品牌运动性轿车，我去试驾由于驾照未满一年，只能坐在副驾驶和后排体验。外观动力都满意，就是乘坐的时候后排实在是太小了，都伸不开腿的那种拥挤。宝马隔壁就是奔驰4S店，顺便进去看看，印象中奔驰车的价格一直高高在上，没想到A级入门款20万出头就搞定了，外观和内饰颜值都在线，空间也大。回家商量了一下，就决定买小A啦。 【新车价格】 听销售说，我的2023款要比老款增配了一些功能，而且价位其实也差不太多，还是很划算的。我10月1日订的车，11月初就提车啦，裸车21.5万，购置税0.8万，保险费0.9万，落地价23.2万。店里还送了精品大礼包，包含2年免费保养，2年划痕修复，贴膜，脚垫等等。 【外观】 在4S店看车的时候就一眼喜欢上了小A的外观。中网用上了奔驰的满天星设计，还有和高端车型同款的实心三叉星大标。原本雾灯位置改成了导流口，更加美观还助于刹车系统散热。车顶为黑色和车身形成反差，效果很棒。尾部带小型扩散器，搭配运动尾喉，造型更加充满性能感。 【内饰】 中控屏是最大亮点，区别的其他车子的分屏，连屏设计更加大气。左边仪表显示最高260码，右边是转速表，全部液晶显示，考虑科技的同时兼顾驾驶激情的感受。方向盘做得也很有特点，采用了高端性能车的设计，下面是平底的。空调系统还是采用了机械按键方式，让操控更加方便，按键的做工也很好。氛围灯开启的时候，全车的内饰高级感满满，光线柔和不刺眼。 【空间】 试乘体验的时候，我前后排都尝试了。我身高165cm，前排乘坐特别宽敞，副驾驶腿可以伸直。后排比前排小一些，但是腿部起码还有2拳的距离，头部也有1拳多距离。对于标准身高的人使用没有问题。车里储蓄空间也很多，4个门板，扶手箱和手套箱。后备箱空间也是够用的，平时放个收纳箱，堆点杂物什么的都没问题。 【动力】 小A拥有1.3T涡轮增压发动机，搭配七速双离合，这套动力总成平时家用足够了。虽然我是新手，但是驾驶起来无论是起步还是加速，都感觉不错。比之前驾校里的大众车动力强太多了。市区驾驶，超车只要一脚，轻轻松松就能过去。虽然还不能上高速，但我相信小A的动力也是绝对OK的。 【操控】 平时转弯、掉头、倒车，都感觉比教练车要顺手和方便，真的是归功于奔驰品牌对于车子设计的理解。方向盘手感不错，也不是很重。油门轻点即走，刹车踏板也很灵敏。市区行驶过程中，车身有点震，舒适感欠佳。路面好的情况下，颠簸状况大有好转。但是过减速带的时候，又会发生大幅度的车身晃动。 【油耗】 市区驾驶，受拥堵路段的影响，油耗感觉一直居高不下。车内显示平均油耗9.5升。道路通畅的情况下，油耗在8升左右。销售说也许是新车的关系，再多开一段时间就会下来的。 【智能化】 车子有很多智能配置，对于女司机很实用的。手机app，功能很强大，所有车辆信息都可以查到，还能远程控制车辆。盲点监测辅助，当我变道的时候车子会提醒我后侧来车。自动倒车功能，有时候侧方停车很不熟练，就用这个功能，停得比自己停得都在正。 【车辆缺点】 一、保养维修贵。我看了店里的保养价格表，随随便便一次保养都得1000左右。喷漆这种价格都在2000元以上。这奔驰费用确实是太高了。 二、新车异味。提车的时候，一股味道有点受不了。塑料味、真皮味还带有一些油油的味道。我现在每次停车，都虚开一点点窗，希望可以尽快散去气味。 三、保值率低。4S店提车的时候，销售也介绍过二手车。小A开了一年的二手车价格只有19万多，比新车便宜了好多。如果以后换车，卖车的时候将亏好多。 感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐

步履未止：先说选车阶段，因为觉得自己99年又处于事业上升期，所以需要一个既稳重又不老气的车，起初是像在这个价位区间选择suv 奈何这个价位的豪华品牌suv 都不上不下让人完全无感，后面也想过咬牙上q7，奈何我的生意现金流很大会有压力，索性就在56e中做选择，其实说到这最开始的第一选择是e级，但是新款e感觉没有了霸气感，并且外观显得很小，所以就排除掉了，至于5系本身外观太过年轻所以压根没在选择中，A6的动感也算给了意外之喜觉着年轻化和稳重中和的很好，至于致雅觉着单纯喜欢稳重的朋友可以选择。 内饰部分的话，这便是我的痛处了，感觉a6内饰不选木纹的话豪华感会少一点，所以就想着一定要加，结果4s店说属于个性化定制说要多等好几个个月，索性为了爱车就加了木纹和隐私玻璃，结果又遇上疫情工厂停产双层buff 下让我足足等了小一年，错过了一些送礼的时间，倒是有点得不偿失，所以想买的能有在个性化定制方面一定要选择好，至于其他的配置还加了前后座椅加热和电尾，最不满意的就是a6减配座椅通风，夏天还是会后背出汗，已经找了线下改装店，只改前排的价格是3800 空间方面倒是没什么大毛病，不过因为开习惯了suv换轿车多少觉着坐姿和视野先天的就没有优势所以反倒是平常心没啥要求，不过后排差评，靠背太陡坐着不舒服。 驾驶体验总体满意，双离合确实平顺没有抖动，而且自动启停方面做的不错滑行距离很远并且在滑行中操作没有顿挫反应很快，动力只能说够用，虽然换到运动模式舍得给油还是会有推背感，但是感觉没有恨惊艳的感觉，估计3.0的体会应该完全不同了不过因为要加不少没舍得上，现在还有点后悔😂毕竟动力即正义。 对了，如果有别的朋友以前没开过轿车一直开suv准备换A6的一定要注意底盘，实在是太矮了，有点不平整的道路我都不敢通行，雷达疯狂报警，我停住看了一下，只有一厘米的离地间隙时属实吓了一跳，倒是后面很注意路况。

偷心盗贼啊菜：毕业也两年了，从毕业念到今天想买车，终于拿下了自己心爱的第一辆大玩具。 【购车经历】 选车很简单，因为我自己非常喜欢车，对车也比较了解，一开始是看上了CT5铂金，后来老爸给加了预算，直接就来看了A6L。自己喜欢才是最重要的🤭 【空间表现】 作为中大型豪华轿车，空间那是没的说，不论是前排还是后排都是绰绰有余，后备箱空间也是比较大的，非常省心 【最不满意】 最不满意的就属储物空间了，是真的少之又少，哈哈哈，但是不影响，这都是小问题，毕竟没有十全十美的不是 【舒适性】 整车开起来还是很舒服的，选了最爱的20寸大轮毂，帅就完事了，管他什么胎噪，路感，不顶用 【驾驶感受】 平时舒适模式下动力就完全够用了，由于新车还没怎么用过动态模式，等再开开可以动态爽一爽啦，加速还是随叫随到的 【油耗】 提车到今天一个周开了也700km了，长期油耗10个，短期基本差不多8个左右，非常能接受了 【提车价格】 从去年年底开始去4s店看车，了解价格，跑了三个地方的4s店，谈下来的价格都没有太多差别，由于定期存款的原因，一直拖到今年5月份才去订车，谈到最后优惠了15个点，还能接受吧，原装带360，唯一不足就是没有电尾，送了膜，脚垫，镀晶，底盘装甲，首保➕三次保养，还有老推新的一面油漆券。 【销售态度】 销售还是不错的，有什么问题都能及时回复，中间还有一次活动邀请我参加，还抽奖抽到了一个行李箱，一个小米的塔扇，只能说运气太好，哈哈哈 最后，我会把大6子一步一步变成我最喜欢的样子的！

手机用户58351294851：提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 奥迪A6L2023款45 TFSI quattro 臻选致雅型 2022-08-31在衡水购入 裸车价39.90万元, 分期落地价46.70万元 服务金融费15618，保险15000，购置税3.7

偷心盗贼啊菜：毕业也两年了，从毕业念到今天想买车，终于拿下了自己心爱的第一辆大玩具。 【购车经历】 选车很简单，因为我自己非常喜欢车，对车也比较了解，一开始是看上了CT5铂金，后来老爸给加了预算，直接就来看了A6L。自己喜欢才是最重要的🤭 【空间表现】 作为中大型豪华轿车，空间那是没的说，不论是前排还是后排都是绰绰有余，后备箱空间也是比较大的，非常省心 【最不满意】 最不满意的就属储物空间了，是真的少之又少，哈哈哈，但是不影响，这都是小问题，毕竟没有十全十美的不是 【舒适性】 整车开起来还是很舒服的，选了最爱的20寸大轮毂，帅就完事了，管他什么胎噪，路感，不顶用 【驾驶感受】 平时舒适模式下动力就完全够用了，由于新车还没怎么用过动态模式，等再开开可以动态爽一爽啦，加速还是随叫随到的 【油耗】 提车到今天一个周开了也700km了，长期油耗10个，短期基本差不多8个左右，非常能接受了 【提车价格】 从去年年底开始去4s店看车，了解价格，跑了三个地方的4s店，谈下来的价格都没有太多差别，由于定期存款的原因，一直拖到今年5月份才去订车，谈到最后优惠了15个点，还能接受吧，原装带360，唯一不足就是没有电尾，送了膜，脚垫，镀晶，底盘装甲，首保➕三次保养，还有老推新的一面油漆券。 【销售态度】 销售还是不错的，有什么问题都能及时回复，中间还有一次活动邀请我参加，还抽奖抽到了一个行李箱，一个小米的塔扇，只能说运气太好，哈哈哈 最后，我会把大6子一步一步变成我最喜欢的样子的！