野马胡

惠水百鸟河：没有说最满意的，而是综合起来最满意的。最满意的特征主要几点： 1.操控还算优秀，特别是弯道上的灵活性和方向盘虚位很小，感觉比308两箱性能车差别很小。当然高速拐弯会有侧倾，但能立刻拉起，这个真很明显，之前的308都没这么灵敏，更别说其他的中性SUV。再举个例子，我平时开车比较稳，不快，但我这5008经常在弯道时不注意就超很多SUV甚至轿车。 2.后排空间好，中间无凸起，加上前后和靠背角度调整，放了安全座椅时也能坐2人，当然长途的话，中间那位还是不舒服，主要是座椅靠背太硬。 3.油耗还可以，开了3000公里，综合下来均速31，百公里油耗在7.9。 4.用料环保，新车还是有点味道，但很快消失。不像我同事高尔夫开了6年内还有味道。5008的甲醛含量低于0.1mg/立方米。 5.安全系数高，车用料好，关键部位刚强度在1500—1800Mpa，还有较好厚度和造型的铝合金防撞梁。 6.次高配就有主动安全和基本自动驾驶配置（ACC，车道保持，自动刹车，BSD，疲劳驾驶提示，前雷达），一改原来标致顶配下皆丐版的一大弊病。 7.外形算好看的，前面很凶后面漂亮，晚上看后面会拉风。 8.速度表和油耗都比较准确。 9.中低速静音性堪称完美，关窗真不怎么听到外面声音。高速后胎噪和风噪增加不少，但也比CRV等日系SUV车要好。 也有些不满意的： 1.直线加速性 确实不如大众的好，貌似也不如美系的锐际等性能车。 2.驾驶位浪费空间严重，驾舱包裹中间占了太多无意义空间；刹车太靠中间，导致市区开车经常刹车时脚关节比较累； 3.主动刹车感觉不太灵敏，有几次行驶时被别车插进来，很近了是我刹车而不是主动刹车。 4.第三排起来，确实就不能装啥东西了。长不长的这个客观点决定了的。 5.过减速带，还是有一定的震动，不过同级别SUV试驾时也没过减速带，不晓得对比如何。