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普希金在转角
我的是sf5，除了相比M5智能化水平差点，做工用料真的是良心，市区通勤纯电零成本，4秒级别加速秒杀几乎所有燃油车
我的sf5昨天45%的电跑了80公里，4驱运动模式，4秒级别加速碾压几乎所有燃油车，市区通勤零成本。//@DesignerAti:本来电已经打7折了，四驱得打5折。//@海纳百川是用户名:但是四驱价格做到了两驱价 你买不买//@高低压电力小刘:大部分人的日常通勤基本用不到4驱
阿伟谈车：哈弗枭龙MAX公布售价，这个价格你觉得怎么样？#汽车知识分享计划 #抖音汽车人共创计划 #有车的人要知道的知识
事实说话，我是sf5，前年从武汉回上海820公里，顶着130跑，只加油大概8.3升百公里，全程休息4次2顿饭，9小时到家。平时市内通勤几乎纯电零成本，用油也就7.2。不懂不要喷，而且带来的体验不是油车能比的，加速，静音，智能化等等
中国主导着电动汽车电池的下游供应链，遥遥领先
13年买的进口xc60，除了第一次赠送的保养去过4s店，再也没去过，都是途虎啥的搞定
西部的水电，太阳能，风电都是不能存储的，浪费非常多，通过国家电网超高压输送到全国各地，如果每家每户都有一辆电车就相当于把电存下来了，不就是新能源充分利用的另一种方式吗？
既然是增程式，跑长途就是当油车开的，高速上充电没任何必要。我从武汉回上海830公里开sf5，全程加油，吃了3顿饭，9个小时多点就到了
100多万的车连发动机空转保护都没有？我的xc60空档下踩油门只能到4000转
车里放台小电驴，房车开到哪里就停着，出去玩就小电驴跑，晚上回来睡觉就行
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