认证：宋PLUS DM-i车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
BiuBiuBiu970
有没有大佬知道et系列的快充电压和快充功率分别是多少，是不是用的还是8和6的快充平台，回老家没有换电站，只能考虑快充，但是找了半天也没找到蔚来et系列的快充参数。。。
提问et7快充电压是多少，快充的最大功率是多少？ 快充20-80%要多长时间
强制保电70%，一开始忘了切换到hev，所以直接ev模式开到了剩余26km的纯电续航，然后打开hev模式，跑完全程，纯电续航又充到了68km，进了市区又切换到ev模式 两张图相减可得燃油续航减少256km，高速+进入市区全程250km，挺准的，全程定速125km/h，能开多快就开多快，可惜中间有段高速只有2车道，快不起来，125时速保电不仅没问题，充的还快，实际高速跑完三分之二好像电池已经到冲到了70%，油耗按照车上的路程记录和耗油记录计算得到5.84l/百公里，发现比亚迪仪表上自己显示的油耗就是欢乐表，告诉我才4.8l/百公里，但是耗油记录和里程记录里面是很准的，会显示多少公里用了多少升油 综合以前数据对比发现，高速还是强制保电省油，以前用智能保电跑高速，计算下来油耗肯定超过6l百公里
新车半年结果前档玻璃报废，原因竟然是4s店给保险杠喷漆导致的，修了一星期，昨天去拿车，结果整个前挡玻璃一层细小的漆，这还是我开雨刮发现的，如果我不说，4店也不告诉我，那就是吃哑巴亏，昨天发现的，今天就去4s店要说法了，说给我试着去掉，结果上来用砂纸给我打磨，彻底完犊子了，整个前档全是划痕，说给我换前挡玻璃，我新车半年，自己没把前档玻璃撞烂，结果竟然因为原地停在4s店修理要换玻璃，而且我前档还贴膜了，4s店告诉我贴膜他们不赔偿。关键我只是去修保险杠，这还是走对方全责的保险去修的，修到最后我竟然还要换玻璃，还有可能又要自费贴膜。比亚迪4s店的服务我是真见识到了
hev模式的里程增长好慢，即使拥堵路段发动机频繁启动的恶劣工况，hev模式里程还是远小于ev里程，每天通勤40公里，只有一半是hev里程，也就是说即使按照hev模式3000公里一保养，最后总里程也能开6000公里
气温最高18度，最低零下一度或再低点，小区停车在地面，公司那边停在地库，加油后续航表显736，电量56%，此时开始就没再用过充电枪充电了，一直智能保电35%，上下班单趟20公里，城市拥堵路段，基本上一趟35分钟起步（基本都是40多分钟），堵的话五十多分钟也常见，一天要开40公里，辅助驾驶使用很多，基本能开辅助驾驶的路段就会打开，而且我不会刻意黄金右脚，基本上该加速就加速，目前表显跑了137.5公里，表显续航目前是610公里，736-610=126公里，表显掉了126公里，车辆里程记录跑了137.5公里，每天上下班前会提前五分钟开空调，行驶中觉得热了就会把空调关会，冷了再开，中午每天会在车上睡觉，提前开Hi挡加热5-10分钟后就关了，这样算的话表显还算是靠谱，我会持续更新，一直到表现续航回到加油前的240公里左右，算一算具体油耗，实际用下来感觉油耗应该还是很不错的，毕竟行驶中基本70%的时间会开空调，而且经常提前开空调预热，还都是Hi档，如果换成普通燃油车，这油耗肯定挡不住，尤其是拥堵路段走走停停 现在还没跑到加油之前的表现续航，但是也预估了下油耗，应该5.5升百公里。 目前跑下来也发现一些问题，表现汽油续航在驾驶比较激烈的时候会掉的很快（急加速减速），估计就是因为馈电更容易调用发动机启动，踩深点油门，发动机就介入，如果没开多久又拥堵了，发动机可能又会熄火，这样就相当于发动机工况差，下班回家一开始表显就会掉的快，因为一开始那段路是快速路，限速80，路上开的比较激烈，会超车，急加速之类的，但是一上了拥堵的高架，续航表现会好很多，基本上要比表显跑的远。
提到车了，可以来波推荐购车双享礼了
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