用户5171183556581

布鲁斯Y：我和凡尔赛的不解之缘

超跑俱乐部msRk：2024款标致508 GT 深度体验外观和内饰

用户6997309814177：完全没有想过买车，很突然就买了 2024年3月16日周末没事干路过大众4S店看到水泥灰CC感觉超级帅，进店看了一会，跟销售聊了一下最后的一丝理智让我赶紧开溜。 然后回家刷抖音看到5008置换补贴5W，刚好手上有个标致买菜车，这就来精神了，马上在懂车帝找附近销售门店电话咨询置换补贴5W是不是真的？最后跑过去看展车没试驾车，问了另外一家也一样。好在有个508L在，进去508L车上坐了几分钟。决定就买5008了。内饰差不多就行了 也算是盲定了 因第一家销售店放我鸽子，从新在懂车帝找了第二家店加了销售小姐姐微信，于3月19日付定金，开启了漫长的等待过程... 合同约定4月15日前提车，小姐姐4月6号发信息通知我车晚上到店，问我什么时候提车，记得我当时的回答是你几点开门我就几点到结果起晚了中午12点多才出发。刚开车出车库才发现我竟然不知道提车店铺在哪里，果断打电话给销售小姐姐让她给我发定位 因为3月16日懂车帝新增了一款18寸轮毂顶配车型，一直担心拿到18寸轮毂的顶配5008心里慌得一逼。直到我到店门口看到我的小二黑轮胎，心里的石头终于落地。办理置换手续和提车过程省略1000字 以下是提车过后一周内的加装内容，后续也没啥折腾的了，就一个代步车。 网购 底盘护板一套725 御马脚垫一套760 后备箱垫一张135 威固前挡VK70+侧后天窗VK25+VK25 本人怕热，所以贴膜略微破费了一点 提车当天加满95号汽油，目前已行驶525公里，显示剩余油量22% 1.8T+8AT的动力组合非常丝滑，配置应有尽有了。 没有备胎，为了避免路上歇菜，一定要买送道路救援的保险。

驴捋旅绿：我不允许你还没见过这么帅的车

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汽车诚试：山路试驾东风标致新508L，论操控，法系车是认真的

热心爱车看车：抢先看改款 2024新款标致508 外观和内饰展示

用户127153178：我看有车主反应怎么那么多问题，我驭动旗舰，23年9月份落地，1.7w公里，开着一点毛病没有啊，动力一直很猛，高速上只有别人看我尾灯的份，稳如老狗，1.7w公里，百分之九十都是跑高速

锦鲤到我家啦：喜提法系 508 一辆🤓

是瓜爷：外观很喜欢，内饰在同级别还是相当不错的，车内没任何异味，这点特别满意！ 【空间表现】 很宽敞，乘坐空间非常舒适，后排不顶头 【舒适性】 非常好，目前已跑过两趟来回高速，非常稳，到100左右才有风噪，隔音效果还不错！ 【购车经历】 老早就关注法系车，几年前就关注了508L，可惜驾照没拿到手，磕磕碰碰一直到今年10月份才拿到手！在看DS9之前是只考虑508L的，因为我不喜欢霓虹车，德国车高端的够不上，某众车的款式不喜欢，太老气！因为家里是老法系车主，最早的亲戚家富康开了70多万公里都没啥问题，舅舅又是老408车主，比较牢靠的品质让我对法国车情有独钟！关注DS9也是前年开始，但是去年上市价格过于高加上驾照没到手，本来是不做考虑的，但今年12月份决定买车后也咨询了一下DS9，发现蒙马特进取21万就可以拿下，本来是要去长沙阳光100的4儿子店去试驾的，结果去的时候发现已经关了，然后就在抖音搜索了一下，发现离得最近的4S店在宜春，就在抖音加了宜春的销售！本来是在12月中去的，但一直没有时间，一直到12月底阳了后在家休息，就抽空去了宜春把车提了！我买车不在乎保不保值，只在乎内在！而且近些年都不可能换车，只有可能再买车！目前已开了半个月！很满意！长沙如果有DS9车友群可以加我一下，我想加入组织！可惜是新手司机，第一天从长沙开出去就刮了，还得多练哈哈哈

骑士侃车：试驾标致新508L，平民驾驶者之车，配AMVAR可变阻尼悬挂

疯狂青蛙144：【空间表现】 法系车的空间利用总是没有办法做到日系那么“高级”，也不会花心思“偷”空间，不过接近5m的车身长度和2.9m的轴距摆在那，B级车里面算是中规中矩吧。本人不是个对空间有极致要求的人，所以够用就好 【舒适性】 昨天才提车，两天开了100公里左右，主要测试了城市地面道路，隧道，以及高架道路。昨天看了一宿的使用说明书还在慢慢学习中。主要重点体验了下主动PHC魔毯悬挂，舒适模式下和标准模式还有运动模式还是可以感觉到魔毯的作用的，标雪的大师级悬挂（还有人记得这个词儿不？）在魔毯的加持之下让人着迷…隔音也做得很好，100公里以下基本没有任何风噪，只有些许的胎噪和发动机的声音。但是座椅的包裹性上不如我的DS5…当然座椅通风在苏州已经开始炎热的初夏是YYDS！ 关于Focal的音响，只是连了手机蓝牙听了几首曲子，说实话没有那么惊艳的感觉，可能还没有设置好的缘故吧，后面再慢慢研究 【购车经历】 5月份去4s店询问给DS5维修机油滤底座漏油，顺便看了看展车，本来是打算明年给老婆换DS4的，但是最后还是在若干天之后阴差阳错地定了DS9，想着一步到位买辆大车给老婆开兼远途家用，我的DS5自己开还能坚持个3，4年…5月下旬车子就到了可是本着薅羊毛的精神等到了61，可惜羊毛（购置税减半）没着落，就直接提车了 【驾驶感受】 从5到9，说实话驾驶感受上差别还是挺大的。毕竟5已经是一台12年就设计制造的“老”车了，无论机械素质还是电子系统都无法和小鲜肉9相比。9在低速的时候转向力度极其轻盈，但是有一说一9的随速转向力度我并不是特别喜欢或者说还不是很习惯：在过了30之后转向力度明显增大，80巡航的时候我甚至觉得力度也太大了，需要用比较大的力气才能从容转向…一时无法快速适应…相比较，DS5的电子液压助力在低速的时候比较沉，但是高速巡航倒是从容多了，且力度更线性更有掌控感 值得好评的是9的运动模式，油门响应极其迅速，可以最大程度发挥这款45THP的真实实力：扭矩来的很快且高速再提速能力一流。变速箱的降档也更激进，和舒适模式相比较会让你感觉这辆DS9摇身一变西装暴徒的感觉…很有意思 为何选择法系车？可能和个人性格有关吧，我是个不大愿意随大流的人，一直不太愿意做盲从的从众。选车其实和谈恋爱差不多，你得相信自己的第一感觉，同时保留理工男的理性，也就是先感性后理性…我选择车子的因素里面优先级比较高的是：好看有设计感，环保和安全，底盘质感。比较低的优先级（也就是不怎么在乎）的是动力，空间，油耗，保值率（反正我买车基本都是准备开10年的）及智能车机系统等。终上，继续买法系也算是合情合理吧 时间缘故加手机码字不易就简短总结一下：从15年第一次在巴黎街头看到辆天蓝色DS5开始为之着迷，从次对法系车感兴趣，到后来17年初买了第一辆DS5我一直欣赏DS或者是法国人的“执着”与审美能力。我一直不愿意称自己为法粉…只是作为一个成年人，如若有个自己一直喜欢并为之心心念念的那个“心头好”也不失为一种对于生活的仪式感吧，何必执着于“性价比”“保值率”等庸俗的概念呢？人生已经如此艰难和无趣，何不趁着还有爱的能力的时候好好去爱呢？ 最后，算是小小反击一下那些一直调侃说到法系车，你选我推荐，真买我不买的人吧

车圈车讯auto：全新标志508L，外观内饰大升级，配备1.8T发动机，最大马力211匹，最大扭矩300牛米，变速箱为8速手自一体变速器，售价为15.99万起售！

看乀叶：【购车经历】 去年购置税减半，不喜欢suv开船一样，目标锁定b级轿车，开始我和很多盲目的新手一样，打开懂车帝看销量，备选雅阁（身边很多名气很大）凯美瑞（丰田耐用神话），学习了丰田混动的先进原理，准备下手凯美瑞双擎，虽然丑倒吐，丰田销售很翘，双擎豪华要24.5落地，和丰田销售来回拉扯不知不觉就过了冲动期，随后了解了诸如君威迈锐宝蒙迪欧ct5等，感觉哪哪都比凯美瑞强，无意之中看到了508L的视频，天呐怎么有内饰这么帅的车，种草，想，思念，做梦都想坐进那个座舱。无奈激情大满配要24多，但是比凯美瑞性价比高多了，想和标致销售拉扯一下的，无意中发现了ds9，对，就是宽面的那期视频，八嘎，太优雅了。随后周末一天时间试驾508L和Ds9，对我还是放不下508L，包括现在。试驾后对508有点失望，一是508劲浪属实一般，二是媳妇后排带小孩乘坐感觉很颠不舒适。随后去试了ds9，惊艳，媳妇后排入座后首先就被ds9的劲浪给震撼到，打开后排通风和按摩，爽。重庆鹅岭的一段连续S弯下坡的试驾路线，我也被震撼了，魔毯加持下，过S弯没有一丁点侧倾，下巴掉地上了。最后试驾员特意展示了整车的隔音性能，停在路边，路上50码左右的车从ds9旁边过去，车内没有一点声音，第三次震撼。去试驾ds9前媳妇被508颠的心情不好闹情绪，试完ds9后却非常满意。回家后认真计算了508和ds9差价和配置的差距，最后决定加预算直接上Ds9了。 【驾驶感受】 目前9000公里刚做完首保，首保后发动机更加平顺，除了二三档之间略有顿挫，其他时间非常像开电车，车内几乎听不见发动机噪音。高速表现，车速110以下噪音非常小，小到一种白噪音状态，不刻意去感受几乎无感，120以上风噪起来了，胎噪看路，有时候很大，有时候无感。加速性，前段属实肉，红绿灯起步是比较慢且费劲的，正常加速非地板油，难道你红绿灯起步地板油？高速120以上超车提速很快，120提到140中度油门体感应该是几秒。 【油耗】 首保前高速6.8，首保后高速6.3，市内没有刻意算，高速百分之七十，综合油耗7.5-7.8。 【空间表现】 车内乘坐空间来说，本人180肥胖型90kg，前排驾驶空间很足，座椅最低，腿部空间一拳多。后排乘坐空间一般，不宽不挤。尤其需要吐槽的是后备箱，本来就小，然后还有劲浪的功放悬在那里影响后备箱的法向空间，五一节出去旅游装一家三口随行物品都挺吃力。 【最不满意】 开到现在我是有一丝丝后悔的，原因是当初购车前想法很美妙，全家人享受着座椅通风按摩，听着劲浪去游山玩水。事实是百分之95都是我一个人在开，有点浪费。如果再给我一次选择的机会，我还是选ds9，因为买了其他车，我会更后悔！

狮爪手机摄影：居然有人说标致除了底盘，一无是处？#标致508l #是时候买辆车了 #汽车摄影 #每一帧都是热爱

枫行视界：别说法系车的扭力梁了，标致新508L给你多连杆后操控达到大师级？

凤眼观车：风格已大变 雪铁龙全新C6谍照曝光

Peugeot508L狮爪：说说我为啥选择标致508L，我是一位法系车忠实粉丝，大四的时候搞了308开了几年，那时候我还不懂用料、操控、底盘这些东西，但是开了几年随着对汽车知识的了解增多，才知道法系车的好，高速稳得一批，除了动力肉一点，用料也非常厚道，所以再次选择508，其实家里人都反对，主要是觉得标致销量差、小众，应该买销量好的，但是我义无反顾的选择508，其它车我看都不想看，因为我深知法系车即使销量再差，他的环保用料、安全用料从来没有打折扣，我并不是无脑喜欢，而是对这款车也有充分的了解。去对比一下用料就知道，20万的车给你用直径330mm的布雷博双向通风赛车式刹车盘，全车主题结构能够承受1600兆帕的压力，后桥全铝合金多连杆，还给你配备阿曼娃可变阻尼悬挂，前排双层夹胶玻璃，纳帕真皮座椅，1.8T+8at爱信变速箱，别的品牌谁能做到用料这么厚道。但凡对汽车有点了解的人都知道508在同级别中有多么优秀，去看一下很多博主拆解508的视频就知道了。 我最看中的就是这款车的内饰，战斗式i-cockpit全感官式唯我座舱，一坐进去就有一种强烈的驾驶欲望，而且会让你越开越上瘾。 现在汽车发现的越来越偏离轨道了，很多功能已经背离了汽车本身的功能和含义了，比如大冰箱、大彩电、大沙发、车机智能化...当然每个人的看法不一样，我觉得508的内饰设计才叫真正的设计，法式浪漫只有少数人能欣赏。目前新508开了2个多月5000公里，没任何问题，非常满意，法系车再次没有辜负我对他的信任。 很多人说既然508这么好，销量为什么还是这么差，因为大部分人没有自己的主见，喜欢跟风买销量好的车，当然神龙的销售，售后也有待改进，就拿我提车举例子，我觉得销售的专业程度很差，对车子的了解还没我多，一问三不知，如果是没这么喜欢508的根本不会买，我是非508不买不可。真心希望法系车大卖。 我之前的一个小梦想就是买一辆标致508顶配，来一次西北大环线自驾游，现在实现了一半😂还得努力搬砖完成另一半梦想。

小林拍车rRi5：2024款全新标致508L亮相这颜值还有雅阁什么事 #新车上市 #标致 #标致508l

詹仕维：上个月的汽车销量排行榜又出来了，但是可惜的是，法系车各大车型的销量似乎又是如往常一样，以安静为主。讲真，对于法系车的热爱其实一直没有减少，但是却觉得法系车越来越不受大众待见了。在很多人的眼中，法系车似乎有非常多的缺点，比如板车悬架等等，都是很多网友攻击法系车的理由。说实话，我一直以为国产车企容易被攻击，后来发现法系车是被全方位欺负啊。而法系车难修更是被广大网友普及的非常好，简直是被黑的不要太惨。那么法系车真的很难修吗？ 首先声明一点，法系车难修这件事分对谁，主要是看修车师傅。举个例子大家就都明白了，之前朋友的标致5008，当时需要更换空气滤，由于离4S店有点远，就随便找了家门口的一家店保养，结果弄了1个小时还没拆完，他家另一个师傅回来，十多分钟搞定了。这个时候你是说难修还是简单呢？，为什么被黑的这么惨呢？这次老维修师傅终于说了实话。 实际上法系车被黑难修的第一点就是因为法系车的设计和很多德系车或者日系车不同，法系车在更换很多常见保养配件的时候，都需要拆好多东西，有的年轻的修车师傅，或者很少保养法系车的街边店师傅，看到这车都无从下手，弄不好就把哪的卡扣给弄断了。而一些懂得其中规律的老司机则很轻松的拆卸保养完成，这就是为什么我说主要是看修车师傅了，而从这方面也很容易看出来一些事情了吧。当然，这也只是网上黑法系车难修的第一点，其他方面因素也有。 第二点则是为了多赚钱，你会发现很多维修或保养法系车的费用比日系车要高一些，除了法系车相对小众一些之外，配件贵也算是一方面，最重要的是因为法系车的设计导致不懂的人需要浪费很多时间。即便是老师傅处理也需要一段时间，可能同样的时间能修理2辆日系车或者3辆日系车，这个时候怎么可能不多要钱。而正是修车师傅们这种不断强调法系车难修的观点让网上很多人都开始黑法系车不好修，实际上殊不知这就是人家为了多赚钱罢了，其实有时候也是修车师傅们的套路。 第三点则是有人为了黑法系车而黑，众所周知，法系车的用料是很实在的，而且都是用在看不到的地方了，比如防撞梁等等。而这种情况对于很多人来说，看不到的就说没有，所以觉得法系车很差，于是就在网上胡乱说法系车的不好。结果不知道该从哪里黑，毕竟自己没有法系车，这时候突然发现网上有人说法系车难修，于是他自己也就添油加醋的说一番。讲真，真正的法系车车主对于法系车难修这件事上并没有多大的不满，至少我身边的法系车车主虽然有抱怨一些车型的保有量少、配件贵，好像没有太大意见，甚至有人换了几次车，每次买的都是法系车。 所以说，不要人云亦云！

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欣玥车展俱乐部：#标致508l #标致508 #东风标致 #标致