简介：这个人很懒，什么都没留下。
红枫叶火
雷军：一个是为了气囊快速的弹出。二是方便更换气囊。这个是我们团队的原创设计，经过几百次试验证明非常可靠。
我不用单踏板电耗也不高
不后悔，5.1前提的，不开空调，缓行模式，每天来回56公里，目前百公里电耗11度，轻松跑赢标续公里数。
我就奇怪，蔚来这种模式价格比其他同档次的车贵了5万多，后期车主对比换电池是省了差不多5万多，但你的利润点从哪里来呢，毕竟特斯拉降价前也就赚4万多一台车，除非你的利润点比特斯拉还要高才行。
严格说也没毛病，去程250公里充一次，回程100公里充一次，快到家再充一次。去时满电，回家也满电。
3月份单逼完了，小米现在是顶流，特斯拉4月份销量够呛，估计4月底会降价再清一波库存，坐等。
应该划年龄段和工资段自愿退休，一线你说还年轻着呢，那三线四线呢。
我上次也碰到过这种情况，也是两车道到闸口变一车道，有个车就是不让，我打了点方向，他竟然继续往前拱，还下来看了一下，又继续往前。碰到这样的不让道的不是永远也进不去啊
现在国产新能源就比亚迪和理想是赚钱的，其他都在亏损，一不小心就跟威马一样破产了。比亚迪车子做工地盘不行，理想价格高了，可惜了蔚来，价格探到23万就好了。
这个窗弄成落地的超大开启，门窗两用，外面做一块3*3木地台不舒服吗？
手上各抓一个碟子就完美了。百公里时速刹车距离35米以内，吊打BBA
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