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    敌动我不动

    认证:凯迪拉克XT6车主·车龄2年

    简介:来吧,请继续你的展示!

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    2023-02-10
    2022-10-28
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    汉兰达过保一年多,就跟你要钱修图1汉兰达过保一年多,就跟你要钱修图1
    汉兰达过保一年多,就跟你要钱修图2汉兰达过保一年多,就跟你要钱修图2

    车之映象45万元起 全新英菲尼迪QX60开启预售 6种配置可选

    2021-12-17

    坐标沈阳,下定XT6四豪,家庭新成员即将到岗,大家为什么选择XT6? 今天跟大家聊聊选择XT6的过程,今年五月份迎来的二宝,从此换一辆六或七座的车型成为了必然。原本预算三十多万选一选,网上综合看了一下,无非也就是日系汉兰达、陆放(约定于汉兰达)、冠道,德系途昂、揽境,国产理想、美系探险者、昂克旗这些,也没考虑XT6。 之前对车并不太了解,也没时间逐个试驾,刚好碰到皇冠陆放上市,计划看看陆放,国庆节期间借着车展的机会这些车静态体验了一遍,陆放简直就是汉兰达换标,你外形基本一致就算了,内饰格局一模一样就换了个配色,丰田设计师也太好干了吧。。因为汉兰达很熟,单位有一台汉兰达,2018年2.0四驱豪华,是我一手操办下来到现在,经常开。所以皇冠陆放就放弃,冠道没啥感觉,大众看了一下两款车型都真的大,但是真是挺大众的,细节上还是差点意思,探险者其实还是挺不错的,硬件方面真的挺好的一台车,评价也不错,内饰略粗糙,昂克旗看了一下艾维亚版本,内饰配置真的满足大部分人了,但是外观老婆没看上,然后就到了XT6,还是先被外观打动,老婆也很喜欢,后来了解了一下,优惠力度还挺大,超预算几万块也到能接受,然后就一直研究XT6,这里还要说一下理想,其实挺喜欢的,最后还是品牌力的因素下,还是更信任百年车企一些,造车需要创新,更需要积淀。毕竟这是未来十年要承载我这一家老小。 最终在XT6、探险者、理想的抉择中,个人更喜欢精致一些,乘坐舒适高一点。品牌力好一些的,故障不多,对动力要求就是够用即可、所以选择了XT6,用了三周时间,跑了沈阳的三家4S,试驾了一下感觉还不错,有现车,优惠力度也挺大,最后业乔就直接定了四驱豪华。三家4S感觉他服务是最好的,谈的也比较愉快就直接定了,花钱有时候就是一瞬间的事 。 车已经上牌由于在4S加装车衣、电踏还没提出来。最后说一下真对XT6的实感受: 先说满意的 1、外观,高端、大气、耐看,设计感很强,估计XT6外观是各方面满意度最高的。 2、乘坐舒适,14个BOSS+主动降噪,内饰整体环境很好,行驶有质感,空间合理(但是真的不是特别大,内部空间对比汉兰达差远了)。 3、安全、用料足,因为牺牲了内部空间 ,所以各个位置用料真的也是日系车无法比的。 4、功能齐全,很实用 市面上主流的安全辅助功能,如安吉星、360、流媒体后视镜、并线辅助、主动刹车、车道偏离等等全部具备,不用担心(这个级别缺席了自适应巡航实属不应该)。 5、品牌力,其实很多人选择XT6还是有很大品牌力的因素的,BBA系列确实没有这个价格这个级别的车,所以对于XT6是在凯迪拉克品牌助力中取得了不错的成绩。 6、好驾驭,车大,但是不难开,操控精准,可能跟我之前开汉兰达有关,这车比汉兰达好开。 再说一下不满意的 1、中控屏幕仪表设计的科技感差,缺席了全液晶仪表、用的8寸大屏,整体设计感传统。我84年的,可能我老了,居然都接受了... 2、这个级别缺席了自适应巡航,实属不应该,只給顶配配置,又不是啥高端技术,建议能下放到豪华以上。 3、车内使用空间还可以提升,这个真是要向日本设计师学习一下,可能日本太拥挤了,对于我们大国设计来说这都不在考虑氛围。 4、轮胎不够宽,大家都说,其实真正的车主可能都不在意这个。那些天天喷轮胎的应该都不是车主。 5、刹车确实硬,需要适应。 总结一下,追求油耗经济性多一点的选择日系兄弟,追求性能多一点的选择福特,大众卖的挺好但确实没挑出来什么优势,追求品味、品质、细节和品牌的选择XT6。 就说这些吧,给广大车友参考。 有沈阳的车友没?拉我进群。

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