简介:这个人很懒,什么都没写~
飞行硬汉
1. 双离合变速箱由两组离合器片和6-8个独立档位齿轮组成;AT变速箱由液力变矩器、6-8组以上离合器片和3组行程齿轮组,组合成不同档位。 2.双离合变速箱的半联动状态由离合器片相对摩擦承担;AT变速箱半联动状态由液力变矩器承担。 3.用AT变速箱的驾驶方法,双离合耐用性有结构缺陷;用MT变速箱的驾驶方法,双离合全是优点。 一句话总结:拥堵路况多用S档或者M档降低换档频率,提高双离合耐用性,双离合几乎没有缺点。 轻喷
上次更换空调滤发现减配固定螺丝,因祸得福没有遇到困难,二保时已经索赔两条螺丝...查看全文
新款A6L空调滤芯盖板上多了个 空气清洁度传感器盒子,有三条螺丝固定,据说很难拆。 做好了各种准备,等我拆开后,居然发现这个传感器的螺丝被减配了,就是简单的卡在上边。 根据抖音上视频, 并夕夕买两条螺丝安上,或者去索赔一下。...查看全文
提问这是哪款奥迪,底盘没有八字加强杆,也没看到铝合金后悬多连杆
去年4月18号放款,今年3月18号还完全部剩余款项。用了11个月的贷款,却还了12个月的利息 无债一身轻,奥迪小六子完全属于我的了。耗时11个月的购车顺利划上了句号
初六,油耗6.6,溜溜大顺
早上通电后,机油下降1cm,原来都是满格。 难道烧机油了,首保后4000公里。 溜达一圈,长期油耗7.5,冬天机油温度很少超过90度,夏天很少低于90度,哈哈。 停车后,机油又是满格,看来热车机油至少膨胀250mL。 奥迪烧机油多数是保养不当造成。当机油衰减或者使用燃油宝后机油堵塞活塞环机油孔(三代改成三道环,堵塞几率降低)造成活塞密封不严,过多的废气进入曲轴箱,导致机油蒸发进入废气分离阀,当超出废气阀的分离容量后,机油蒸汽参与燃烧,产生粘性积碳,从而造成恶性循环。 因此,及时保养,最好按发动机运行时间保养更准确一点。
轮胎上标注了最大胎压,一般的轮胎都是340kpa,50psi,也有的轮胎是300kPa。就轮胎来说,理想的胎压应该在 最大胎压×0.8 左右。 汽车厂家建议的2.5左右都是舒适性胎压。 看图,倒数第二张是45的胎压表,最后一张图是55的。
255-40-R20的胎,前后都打到2.8,哈哈
其实就是玻璃,质感看起来还是很不错。最后一张图,谁知道是啥?
均来自某东自营,确保正品。 曼牌空气滤(80元左右,图1)pk 科德宝空气滤(45元左右,图2) 科德宝空调滤(80元左右,图3上层)pk 马勒空调滤(50元左右,图3下层)。 并夕夕上那些40-50元所谓的奥迪原厂正品其实均为副厂产品。 一分价钱一分货,不变的真理。
提问请问大佬23款奥迪A6L DKW高功率发动机 原厂火花塞编号是那款?
惬意的小六子
40公里的速度,遭遇鬼探头,
全程关闭自动启停,开空调 智能滑行超级好用
这个视频不错
广州市白云区景泰德友汽车维修店:准备一个T20工具,自己看视频都可以操作,Q7 Q8 A8车型#空调滤芯 #奥迪更换空调滤芯
夜晚行车,大灯忙坏了
3月5号OTD下单,4月8号出厂,4月11号开始运输,板车进京后的第1站卸车,OTD显示今早凌晨2.30到店,下午突击检查 看到了灰头土脸的小六子,里里外外全是土