认证：长安CS35车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小雅1848
小米SU7从发布会开始就一直关注，到试驾订车等车，算是期待了好久了。终于轮到我了，上周才提的车子，开了一个星期吧，目前最直观感受的就是太好开了！之前也试驾过Model3、极氪007，单论驾驶质感的话，如果让我打分的话，几款车其实都还可以，但是小米SU7我觉得可以打满分，主要是加速和隔音，底盘调校和动力更是没得说，综合要更突出一些，这几天一直在外面跑，车子转向手感、底盘滤震，简直太棒了，像那种路面比较烂的情况，跑过去照样很稳，车身没有啥晃动摆动的感觉，舒服就完事了！
提问雅阁的车机好用不？功能和流畅度如何？
最近，我刚从一次长时间的驾车出差中返回，有些时候，驾驶时间甚至超过了8个钟头。我推测，这可能与没有配备车用靠背和腰垫有关，这让我的腰部和背部感到异常酸痛。尽管我已经拥有银河L7半年之久，但为了方便起见，我一直没有购买这些舒适的配件。这次的长途旅行确实给我的腰部带来了不小的压力。不知道各位车主有没有好的推荐呢？ 说到舒适度，实际上，相比轿车，SUV在这点上应该更加重视，毕竟，它们通常都是长途旅行的首选。银河，你能否向零跑的座椅设计团队学习一下，对我这一部位和腰部更友好一些呢？我同事家的C10座椅的支撑度，我确实感觉有值得借鉴的地方，我们应当取其精华，补其不足！
深蓝SL03和零跑的C01，说实在的，这两款车差别不是很大，但是也还是有差别的，趁着要买车，最近在静态门店体验和动态试驾之后，我客观说说这两款车吧 外观：深蓝SL03的外观设计棱角分明，视觉冲击力蛮强，零跑C01外观比较圆润，外观不丑，但也属于大众脸，无甚特别。 内饰：内饰SL03看着略微炸眼一些，不过SL03除了中控屏，好像没啥其他的，零跑C01则有3个屏幕，尤其是专门的娱乐屏，不过多屏有些人喜欢，有些人则觉得花里胡哨的，我看的时候还感觉蛮好的。 续航和操控感，二者差不多，动力都比较足，不过零跑C01推背感更强一些。 价格，两款车也是差不多。但综合来看，零跑C01的性价比要高一些。对于这两款车，大伙儿觉得呢？
我的车是启源A07 EV，买了刚有几个月，性价比倒是没得说，无论是动力配置方面还是外观我倒是啥啥都挺满意的，但最近听朋友说起几个新兴的新能源牌子，几个车型感觉表现都还挺不错，和我家车比较相似的大概是零跑那款C01，空间大，续航比较长，外观也是更加简约，表现到也还不错，关注一下牌子，质量啥的没问题吧各位？了解的朋友评评~
作为一名公司职员，每天上下班加上周末的家庭出游，对我来说，选一辆合适的车真的很重要。最近我在考虑两款车，零跑C10增程版和比亚迪宋PLUS DM-i，它们各有各的好处，让我有点挑花眼了。 先说说大家关心的价格问题。零跑C10增程版的预售价大概在15.18-18.18万元之间，而比亚迪宋PLUS DM-i的价格是15.48-21.99万元。两者价格差不多，都算是在我能接受的范围内。 然后是动力和油耗，毕竟每天上下班的通勤也是一笔不小的开销。零跑C10增程版有个1.5L的发动机，纯电可以跑210km，像我这种通勤距离不远的人，一个星期充一次电应该够了。而宋PLUS DM-i的混动系统据说百公里才1.5L油，这个数据对于经常要跑长途的我来说很有吸引力。 至于配置方面，我对高科技的东西还是挺感兴趣的。听说零跑C10增程版有8295芯片，智能驾驶辅助功能应该不错。而宋PLUS DM-i则有5G网络和自动驾驶功能，感觉开出去会更有面儿。 空间嘛，这个对我也挺重要的。虽说我自己不算太胖，但偶尔带家人出去，或者采购一些大件物品，车内宽敞点总是好的。我看了些资料，好像宋PLUS DM-i的空间稍微大那么一点点。 最后是品牌和售后了。比亚迪的品牌我还是信得过的，毕竟做新能源那么久了，而且售后服务网点也多，方便不少。零跑虽然是新兴品牌，但我也挺看好它的发展潜力的，只是售后服务网点可能相对少一点。 综合来看，如果我更看重品牌和成熟度，可能会倾向于选择宋PLUS DM-i。但如果我想要更好的智能化体验，同时又不介意稍微少一点的售后服务网点，零跑C10增程版也是个不错的选择。决定还得再想想，最好是去车展亲自试驾一下，感受一下实车再作决定。
不看不知道，国产新能源竟然现在做的这么好了，BYD老大哥稳坐头部，连零跑这种新势力都冲到大众前面了。
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