美丽玉树

红橙黄绿兰：汽车这个东西，从来都是一分钱一分货，有些车上市价格虚高，过了一年半载也会现原形。今天开过奥迪A8后更是切身体会到没有钱的不是。何况当年百万级的车现如今只要70万的落地了。 什么样的车才是好车？ 首先，越贵的车NVH肯定是越好。这辆A8，隔绝感非常好，行驶起来噪音，振动几乎感受不到，完全与世隔绝的感觉。唯一保留的是六缸的声浪，作为背景音乐恰到好处，同级对手入门的还是四缸机。 其次是底盘。四轮空气悬挂表现十分优秀，面对路面的高低起伏从容不迫，如履平地，还没有多余的晃动，悬浮感也不明显，这么大的车开起来并不像船。完全是教科书级的调校。负责任的说，同级，或更高级别的SUV可是做不到这个水平的。 以上两点，往往是车型和级别决定的。这个价位BBA里选，SUV没有一辆能做到A8的水平; 轿车的话BBA都在同一个水平，使用定位相似的劳斯莱斯，宾利轿车即便价格高出2-3倍，也没有拉开差距，但是除开BBA之外的其他豪华品牌同级车还是差距明显，比如雷克萨斯LS。 动力匹配上，其实BBA低一个级别的车56E都已经做的很好，与这个级别78S的差距并没有太明显，差的只是同样的动力总成装车后的噪音振动，也就是上面说的两点。只不过，A8起步是3.0T，排量缸数都吊打另两家。 那么问题来了，为什么价格相差不大，奥迪要给A8装3.0T呢？答案显而易见，A8长的太像A6了，BBA里最像的一个。甚至于，A8的外观设计语言还不是奥迪最新的，不知道还以为A8是上一代A6。世界是公平的，设计费花少了，只能从发动机上补。 总而言之，70万的价格，A8的性价比非常高。品牌溢价，车型溢价统统在存在，有的就是实打实的产品力。