简介:undo to believe
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日产啊,开这么慢不是基因里自带的吗,日系车的油门是焊死的,一旦踩超过三分之一就会触发汽车自爆程序,所以日系车上高速普遍都要龟速行驶,江湖人称日系三大妈。
右下角是重点,现在的二手车商都要靠拍段子引流,没有人老老实实说自己的车了
这么说吧,前几年的雷车车主卖了车都买国产品牌电车,而买了二手的却还在迷信所谓的日本豪车,我就好奇了,买二手的难道没想过一手车主为什么要卖车吗?
实在想不明白领克09项目组为什么会选择百度作为导航和语音识别供应商,是国内没有做的比它好的吗?就领克09这个车机水平,老实说到深圳南山科技园找几个小公司做的方案可能都比领克这班人要好,更何况用百度导航这个典型的美国人骗补贴的诈骗公司要好,广告词虽然说导航准时,但实际上下班时间跑一下深圳的路就知道,这就是一个典型美国喊口号的公司,哪里堵就往哪里导,建议领克或者吉利公司派出审计查一下这个项目招标到底吃了多少回扣。
这就是典型的把概率性的问题普遍化,丰田这款车当年虽然在国内卖的不好,但也不至于只卖了几辆,但是现在在马路上能看到多少在跑的?这说明车子该坏的就是坏,丰田的质量再怎么好它也会坏,更何况现在丰田的质量根本就不行,日本国内各种造假的新闻不少,最后不是鞠躬道歉?
提问最近很多水军涌进来,基本上就是把前两年的提车贴顶到前面,这是丰田的公关部开始工作了吗?日本人对待生命的漠视程度真是无语,
提问我没记错的话,买这个车的基本都会请一个司机,而老板都是坐第二排的,但是车祸后司机都还能撬门逃生,坐第二排的老板怎么办?
联通的5G+百度的语音和地图+阉割后的QQ音=白瞎了这8155的芯片
准备10号去上牌了,有深圳车友群吗?10号以后你们在深圳看到挂着最6666的蓝牌车就是我了,求车友群。
一,从高海拔的山区到低海拔的海边,电动车实际上是一直在下坡,本身用的电就少,甚至某些路段还会增加电量。二,测试的车辆进行了非常规的减重,对续航有非常大的影响。三,这个自媒体收钱刻意误导,恰饭的样子很难看。
按这个自媒体的思路,只要驾驶感受到了就是高级车,那就别扯了,讴歌顶多算是精装版的本田,但绝对不是豪华车,因为很多国产品牌的三大件其实和日本车已经没有什么区别,只要价格到位了甚至可以比日本车更好,按你的思路,国产车也算豪华车了,配置比日本车还要好,理论上不是应该比日本车更贵才对吗?
#领克09晒订单10.31下大定,halo 加升舱包,不想上顶配,感觉用不到这么高,halo版是性价比最高的,本来10初就已经下订了,但深圳的4S店张嘴就要我下5万的定金,我就呵呵了,当我第一次买车还是说领克09就真的无敌了,直接退订去东莞下单交5000的定金,顺便谈了点优惠。昨天去东莞试驾了,整体感受还可以,肯定不能和GLS比,但也算是国产品牌里比较能拿的出手的了,空间这些也可以接受,提速感也够用了,主要是家用不追求刺激,有二胎的可以放心入手,是辆好车。还有,汉兰达我也看过了,是辆垃圾车。
提问长城会不会也像欧拉好猫一样偷偷换一个芯片装到坦克500上呢?毕竟长城不是第一次干这个事了,当年魏VV7上市的时候就是从H7上直接拿了车机过来用,结果隔了了一年多又要花3000让车主自己买新车机装上,长城经常干这种事情。
凑合看吧,就在我们单位对面,趁中午休息过去溜达一下,现场对比了几个大车,包括XC90的T8版,奈何只能上绿牌,只能放弃,但宝华韦健的音响确实吸引力很大。领克的工作人员能给到的信息很少,现场下定2000可以优先提车,预计年底上市,和网上的说法一致,。现场看实车比网上要好,做工用料和豪华品牌有一拼,配置水平也够,想买的可以继续等待,不过价格嘛,要想有点配置的要准备好35,如果想便宜的可以去看看旁边的星途。这车后续使用成本会比较高。