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    胖伍爱分享

    认证:翼虎车主·车龄4年

    简介:记录生活,分享感动。

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    自从购买了五菱宏光迷你马卡龙第三代,我已经在这辆车上行驶了大约四千公里。这段时间以来,我对这款电动车的印象越来越深刻,下面就和大家分享一下我的使用感受。 首先,五菱宏光迷你马卡龙第三代的外观设计非常吸引人。它的外观线条流畅,配色时尚,尤其是车身侧面的线条设计,给人一种动感十足的感觉。内饰方面,五菱宏光迷你马卡龙第三代采用了简洁明快的风格,中控台上的大屏幕和多功能方向盘都为驾驶员提供了更好的操作体验。 在续航方面,五菱宏光迷你马卡龙第三代表现出色。它配备了215km的续航能力,能够满足我们日常生活中的各种需求。我平时主要用它来上下班、城市里逛吃等短途出行,每天的平均行程约为150km。在使用过程中,我发现五菱宏光迷你马卡龙第三代的电池管理系统非常智能,能够根据驾驶习惯和路况情况进行调整,确保电量始终处于最佳状态。 在安全性方面,五菱宏光迷你马卡龙第三代也给我留下了深刻的印象。它配备了多项主动安全技术和被动安全装备,如倒车雷达、倒车影像、胎压监测等,让我在行驶过程中感到更加放心。此外,五菱宏光迷你马卡龙第三代还支持远程控制和车辆定位等功能,方便我随时掌握车辆的状态。 总的来说,五菱宏光迷你马卡龙第三代是一款非常适合城市代步的电动车。它在外观、内饰、续航、安全等方面都有着不俗的表现,让我在日常生活中享受到了更多便利和舒适。虽然价格相比其他同级别车型略高,但我认为它的性价比还是非常不错的。如果你也在寻找一款城市代步车,不妨考虑一下五菱宏光迷你马卡龙第三代。

    五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图1五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图1
    五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图2五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图2
    五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图3五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图3
    五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图4五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图4
    五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图5五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图5
    五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图6五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图6
    五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图7五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图7
    五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图8五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图8
    五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图9五菱宏光迷你马卡龙第三代的四个月驾驶体验图9

    #五菱宏光MINIEV第三代马卡龙上市马卡3买回来已经20多天,开了1472公里啦~ 首先最大的感受就是太方便了,因为在的地方是18线小县城,停车位非常紧张,但是对马卡3来说根本不是问题,大街小巷随便乱窜,很多油车停不进去的地方,我们可以随便停。 另一个使用感受就是省钱,上班的地方有60公里,以前开油车只有周末才回家,买了马卡3之后经常想回就回,家用充电的话就5块钱左右,外面充电桩充的话要翻一倍多(#-.-),1.36元一度,也就十一块多吧,但是相比油车来说已经很划算了,平时老妈在外面溜达跳广场舞,经常忘记拿这样那样的小东西,就会打电话叫我送过去,我只有一辆平衡车,刚开始买回来还挺新奇经常骑着出去,但是一来二去的就腻了,觉得速度太慢。所以我经常跟同事同学说,自从有了马卡3,我跟家人的关系都变好了,主动接送爸妈出去溜达,忘记拿东西很积极的送过去,路边很多充电桩,快充一个小时就差不多了,我平时是下班回家直接到充电桩充电(单程70公里,自己暴力驾驶所以一般会用去100里程)所以为了安全起见只要出城上班都是充电,在市内的话一个多星期不充都行。开到充电桩,老板骑电车来接我回家煮饭,菜还没煮好手机就提示充满了,吃完饭去拿车,老爸回自己家,拿了车就顺便去看在上班的老妈,真的跟爸妈见面的次数都变多了,关系都变好了,黄色的马卡3开回家老爸也说非常好看,小区停车场也有慢充充电桩,不赶时间可以慢慢充第二天早上上班也充满了。。。 还有就是驾驶感受,有四种模式,经济+,经济,标准,运动。在市区我选择“标准模式”,20%以下我用经济+模式,出城上班用“运动模式”,运动模式轻轻一踩就冲出去了,每次红绿灯起步都是第一名,哈哈,很过瘾,但是耗电也很快,油门踩到底的极限速度比官方的高一点,官方最高100,实测最高105,但是说实话105感觉有点飘了,毕竟车比较轻,所以为了安全起见我一般都90左右。 再次就是外观,黄色的马卡3,以为会看腻,但是加装了两个皮卡丘耳朵,回头率百分百,可爱度拉满,好多人问为啥不贴车贴,对我来说我不太喜欢花里花俏的,就两个耳朵简单修饰一下就行,贴满全身没多久就腻了而且劣质车贴久了之后也不好清理。 最后最后,空间空间空间,重要的事情说三遍,买之前同事推荐我海鸥,不是海鸥不够好,马3才是我的宝。因为平时90%的时间都是自己一个人,我只需要一辆跟油车比起来是两个极端的车型,全家出游就油车,平时自己一个人就马3,主打一个小巧方便,虽然这样说但是偶尔要坐也是要可以坐才行,不坐的时候后面装点自己的小东西。昨晚体验了一次坐满。这次是两个170斤,两个200斤,四个彪形大汉,坐在里面也不觉得挤,反而因为坐满了车身更稳了,老妈说,你这小黄车一下下来四个彪形大汉,惊呆了,下车的时候车还反弹了一下😂。 写在后面,写了那么多不是在介绍这个车,更多的像是跟在屏幕前的你聊天,不知道这些通俗的言语有没有让你感受到我的开心都快溢出屏幕了,如果你有一辆油车,但是平时很少用到或者觉得不方便想体验电车,可以考虑这个马卡龙3。

    五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受图1五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受图1
    五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受图2五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受图2
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    五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受图5五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受图5
    五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受图6五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受图6
    五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受图7五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受图7

    #新款马卡龙值得买吗?自己有一辆福特新翼虎,三年了只开了一万五公里。一直有在关注这些小的新能源电车,但是要么续航不满意,要么没有快充,要不然价格偏贵。11月23号在懂车帝上看到这款新车,马上联系了我们这边的销售,让他给我留一辆黄色的,周末25号四点多去店里看,五点多试驾了5公里,运动模式轻轻点油门就冲出去了,如果红绿灯多的地方可以开经济+模式,非常非常满意,外观也是让人眼前一亮,就是所谓的安全色在路上非常非常显眼,可以说是汽车中的显眼包了,第二代的深黄色,感觉没有这个3代的浅黄色好好看,搞笑的是我的一个女同事居然让我买那个粉色,说我适合那个猛男粉粉色的里面内饰是浅色的,就是给人感觉上来说比较亮一些,我的这辆黄色的里面的内饰是黑白的,粉色确实挺适合女孩子的,但是我确实驾驭不了这个猛男粉了。其次就是白色的,浅色的内饰的话也容易脏,5点多试驾完6点就回到店里面谈一些送的东西,可恶的是销售说就只有送脚垫,贴膜和记录仪。价格上也不能优惠,保养只送一次免费的,他说去申请经理说现在整个市里就这辆车,我不要明天马上就会被别人订走,是因为我提前几天说留,然后这一批货到了才特地留给我的。这意思我听上去大概就是你爱买不买,不买明天要有人买走,小型电动车我确实是看了几年了,这个续航合适有快充,我是真的很想要的,就算什么都不送,我也是马上要买的,所以就直接去交了全款,接下来就是洗车,开回家,晚上在小区的停车场充电,从30%充满花了22块,时间是四个小时。因为街上的快充桩比较难找,所以没也没有体验过快充要花多少钱,但是官网上的时间是说半个小时能充50%。大家还有什么想了解的可以给我留言评论,看到了我都会一一回复。

    五菱宏光mini马卡龙三代,买了!!!!图1五菱宏光mini马卡龙三代,买了!!!!图1
    五菱宏光mini马卡龙三代,买了!!!!图2五菱宏光mini马卡龙三代,买了!!!!图2
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