认证：中华V7车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一封泛黄褶皱的信955
提问询问一下18款中规/美规野马的价格，合适买来玩玩
对象提车，可可爱爱电动车，蹭个热度。 附赠第一印象：目前开了120km，续航目前还比较实，底盘烧硬，看了一下胎压2.8有点高，准备之后意思到2.3，车机很流畅，地图完全不卡顿，还不知道后面会怎么样，目前准备通过特别的方法安装点别的软件。
论颜值真是谁都不服
喜提新车，这价格合适不？ 欧拉好猫2021款400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池 2022-03-01 15:09:50在成都购入 裸车价11.79万元, 落地价12.20万元
中华尊驰 2007款 购车12年9个月 口碑评价: 这辆中华尊驰已经度过了13年，目前除了因为橡胶件老化导致的一些异响之外没有别的问题，动力很够用，参数虽然不大好看但是城里超个车还是比较足的，这个车主要是因为底盘好，前双叉臂后多连杆的独立悬挂真的很有操作感，在当年那个国产车普遍不景气的情况下一骑绝尘，这个底盘现在看来也没有那么落后，动力方面确实稍有落伍，空间一直比较满意，算不上很大，但也不拥挤，每次过弯变道操作感十足，13年前的发动机和4at的自动变速箱，每次油门踩到底都会崩到6000转以上再换挡，虽然档位少但是降档的速度还是不错的。 中华尊驰我知道很多人对这个车有诟病，这里异响那里异响底盘松散之类的评价很多，但这个基本上也是当年国产车里最好的水平了，那个年代留到现在还能到处开着上山疯跑的车也没几辆了，所以从耐用性上来说是合格的，但油耗确实不低，实测纯市区行驶最夸张能到12个油，高速还好能到7个左右，找一个加油便宜的加油站，也勉勉强强过得去。 写这篇车评的时候，华晨集团已经破产重整近一个月了，这辆车见证了华晨集团最光辉的时刻，同时也见证了他的落寞，世事难料，有些事情并没有我们想的那么简单。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
