简介:这个人很懒,什么都没写~
刘车迷
就是一箱油跑1250公里,也完全能接收,山东加油站定是多标升了,这是定的,再有照你这样,拿款车试下,有比秦油少的吗,如果有,那就是王。
如果真是满人员,再以一百二十公里车速,有山,有堵,能跑一,1360公里,真利害,我定要,我要以九十公里跑的话,更省吧。
十五度电,65升油,能跑四千里地,就满可以了,后面也改成四连杆了,。十万元,真太好了,造型也漂亮,底盘也高。
新H6,定不会有大的销量,因为它,没有设计上一个大挡把子,也没有一个漂亮你双尾气管,实体键也少,不信.等看
我不信高速一百二油是2,9升,5,3升也不高,但他这么强调有点过了,。国家车企标准也是,就专有车速一百二的速度,油多少,不就完了吗
它没有安装一个大的自动挡把,也没有一个漂亮的双尾气管,就丛这两点来说,它就设有好的销量,也说明H6的设计人员,跟本就不去了解,H6,为什么,丛高峰到现在的原因。
就因它用了怀挡,。无排气管等造型,才没人要了,销售人员吧还拿短处当优点说,它能有大的销量吗。
如果出了这款定会冲高猛龙销量,我就想不懂,长城为什么它就不出,。每款车应出两个版本,相丰田是的,一款方灯,一款圆灯是的,让人有个选。
两挡到四挡是最佳,单挡决不是未来,燃油车的八挡比四挡五挡的好多了,更没坏过,也就好处大于坏处很多。
电机慢下来是没劲了,有好办法为什么不做是可气的,。办法是加一个低速挡,就全解决了,,如发动机,要是一个挡或两个挡,跟本无法可用,电机还能用了,
人那都可以,可就一款老旧的2,0发动机,都让新H9,抬不起头来,只有柴油机,可入手,但定会价高,还无当前的48伏轻混,确点太多。
这款车的确点是,底盘太低,车轮,尔内收,一眼丑的毛病,一汽看不到,
H6,用了个怀挡,结果丛高峰,每月5之6万辆,到现在,的十分之一都不到,
这次改的好,在整车造型来说,确实轮胎小了,这次改的太完美了,只是前中网再有款新样子,让大家有个选的空间,噢,转向,太失败,改没改不知,
它就是推翻一万次,没有改去重点,不还是等如零吗,大家说小越野车,没有个大挡把子,行吗,没有个漂亮的双尾气管行吗,在现时没有混动行吗,H6都没的情况下,能热销吗,还推回128次。
又是一次失败的设计,长城其实不知,它失败在那,想想原先一个月销量八万,现在八千也不到,为什么,一是,.它没有一个很大的挡把,没了,二是,没有漂亮的后尾排气管,H6,就因这两处败笔,在销量上也要减半,没有混动,更减半啊,这次改型还是没看到确点,H6更不会有希望,不信等看,
不好看,由其前脸的那三条小橫杆,那减担了,没有长城7哥的气制,
还没出,就已失败了,没有新能源,没有自动挡,发动机机又是喝油的大户,这个怎让大众喜欢啊
大家说能跑两千公里有什么用啊,跑那么长无非就加大油箱,加大电池,那会又重又费油,能跑一千公里是最好,又轻又省油,
确实高山那都好,但销量跟不上,就是它的外观,真希望长城在高山外观上,前脸,后尾,都改改,如果改了,比会热销。
如果是这个前脸,那比会大火,为什么现车就没这个设的又刚劲,又漂亮,
底盘这么低有什么好处那,有百害无一处好,这个大长鼻这么长,更完了,高几公分又怎的那。
说句实话,外观我喜欢捷,内制我买了猛龙,确实不错,提速是奧迪,宝马,奔驰等车不能比的,底盘很好,也省油,我满员刚丛河北跑了一次福建,来回4千多公里,提速超在没车能比,由于车多只在家里充了电,一路全是油,也不比燃油车费油,可速度,油车就比不了的,
为什么他不买混动的那,我的长城猛龙可好,一油箱一千公里,没电只接加油就行,是要吗有吗,都很好。
#改款奥迪A6L谍照#如果新款A6是大溜背的造型,它就火不起来,它在中国中上层人中喜欢,不是年青人的目标中。
就一汽能自研2,5T发动机,也就鬼能信,不就.用大众的吗,骗谁。
多可笑啊,双叉在世界上都出了一百年了,在中国也有三四十年了,比亚迪出个双叉减震的车,就了不起了,也看出比亚迪有多落后。
外观不漂亮,前脸还可以,侧面车身一点也不养眼,不改没有销量的。
两处确点,一是设设排气管,二是电池,电功率太小,电机应在170千w,
吴佩频道:坦克700说要当中国版的大G,先摸摸底,看看实力: ★ 坦克700Hi4-T是真的大,比大G、卫士还有自家的500都要大,特别车身宽度超过了2米1,车高接近2米了。 ★ 动力也强,给到长城旗下最强动力的插电混动系统,3.0T V6插混,385kW/850Nm,5秒级的百公里加速。给个参考,4.0
电机带变速,太完美了,又节能又能高速,决对足先河之作,就是前脸和整体外观设计不养眼,底盘不是双叉后五连杆,
大家车言论:电机带了变速箱,这就是“既要又要”?
这又是长城的一款败笔之车,长城的设.计人员没有一点思维,。一点,这么长的车,五座后排的空间,只有一班班,吹的很大,最少能往后靠200毫米,可是长城它不作,把空间全留给后尾箱,有多大用吗,二点,这款车本身就是皮卡改的,咱就让它长道5,3米以上和皮卡一样长,。三排座,大6座,或7座,那就突出了这款车的本制,思维,理念,实用,和无可比的卖点,
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半点也不信,一万六千次,得用50年,再好的车用电池也没有一直把车用到报废时啊,
说的对,他己慢一步了,比许在混动上下足㓛,车外型设计也慢半步,.只有在设计上创新,又实用上,名子,标上,加大改变和管制。才有希望。
背溜的还是太小,应溜到直到发动机尾部,整体又漂亮,还能多带燃油和电器。
40的目标是坦克,在自己没有发动机的情况下怎比啊,为什么在没有核心技术时,不于时俱进的发展新能源那,越野车还用上无框车门来吹说是独一份,无框车门是有百害无已力啊,大家说它有那一处好处吧,没有,北汔没希望了。
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比亚迪真让人看不懂,也听不懂,新型是什么,也写不懂,这就是比亚迪,三不懂啊。
最大的败笔还是底盘太低,就这一点,比亚迪及新厂,就深处了解用户,这么低有百害无一利,车速最只有一百柒多,中国的路也不行,所以无脑之处比有失啊,前脸增进气栏漂亮,也有利降温,后尾灯也有提升很好,
比已上的造型强不少,只是还有两处是败笔,一是轮圈太丑,不透,=是,无框车门,光有害处,无已好点,领克总让设计有败笔,不完美。
坚决不买比亚迪的快子悬架,真想不通,比亚迪太不拿用户当人了。
黑超哥说的太对了,用单缸发动机及能制热还可发电,一举两得,夏天也能带空调,和发电,可科学家们都干吗了。
就是底盘太糟了,尔切比亚迪还就不改进,什么时候没人要了,再改也就晚了。
就丛这点,比亚迪也火不起来,让世界上最坏的悬挂造车,它能行吗,我们是坚持不买比亚迪啊
比亚迪这种大车企,怎就对底盘这不在呼,更不饭进,这样下”去,比完蛋,还要当世界大车企,是一点希望也没有了,长城反应的对,比亚迪也马上就改了,确实就安全了,以上都是骗国人的。
两档就对了,知错就改,还有希望,但底盘为什么只错就不改,等比亚迪完了,再改了。
早改就有生机了,行政车造出个大溜背来,太不养眼了,一举两败的事,及不漂亮,又没有了后排空间,。现在行了,可又在新能源上跟不上,
我是一个农民,什么计术,学术都没有,但是我爱新能源计术,思围也超前,什么这混动,那混动,都不会有发展的,只有增程是近十年的发展,。微增是未来20年的发展,微增能补电,能补记忆,忘充电也能补救一些,还能及补电,又能利用小发动机的热能,补热,补冷,补电,一机三得的最佳方案。