![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#哪吒S初体验春节假期用车比较多，家里的奥迪Q2不适合长途，用老公的S出去玩了几天，老公让整体评价一下他的哪吒S，说下总体感觉如下： 外观 我们是续航650四驱版本车，首先外观很招人喜欢，哪怕是看啥车都一样有审美疲劳的车圈人士（比如说我），走近车子时无钥匙进入系统反应灵敏，自动寻车功能开启后LED灯闪过后是迎宾声，对于总是忘记车停放位置的小哥哥小姐姐来说这个是个大加分项，可能你也会问要是离得远车门先开了丢东西怎么办，这个车只有你走到车面前门锁才会打开，这个功能确实是为车主考虑的周全。 进入车内，整体做工细致，各处缝隙连接处做工细致，关键是新车内没有异味，这个要比某同价位合资的传统燃油品牌强太多了。 车机系统 屏很大我也不知道尺寸，总之很大。8155芯片，操作流畅，语音指令反映灵敏。值得一提的是对副驾驶太友好了，副驾驶屏幕在线视频高速信号满格，加上座椅按摩模式一点不耽误追剧，还有小憩模式，这要是中午上班不能回家直接车里休息下心里美滋滋。 行驶状态 哪吒S 最大亮点之一就是零百加速了，宣传3.9秒破百我没敢开那么快，车里座着一个小神兽，安全第一位，但是这也足可以让你第一个过红绿灯，让思域看屁股都没机会。噪音的话不得不说哪吒用的米其林PS4轮胎抓地力不但好，轮胎噪音也很小。都说新能源刹车偏软，哪吒S可以做到指哪到哪，对不讲武德加塞的主，根本不给他们加塞的机会。 耗电及实际续航里程。 说耗电之前先告诉大家电车是真便宜啊！650公里续航版还剩40公里续航去充电用快充1小时10分充满。费用的话中午便宜点用了60米，高速上充了一次将近2块一度，充了30米没舍得多充。说下实际里程吧650公里这几天青岛最低零下8度满电到提醒充电实际跑了490公里，感觉里程数很满意毕竟还是三个人在车上。 槽点 最后说下槽点，据说多达21项的驾驶辅助系统还没上线，这个跑高速啥都用不上，开车确实累，不说了直接上图收官。#哪吒S #请圈主推荐
