简介：这个人很懒，什么都没留下。
我不是秦怼怼
家里的第二辆车，替换开了10年的科鲁兹，个人偏好开车，日常单人通勤，偶尔短途高速，不喜欢电车，预算有限，对比了CX30,福克斯，高尔夫，最终对价格妥协，入手02HB plus 版本，提车过程简单直接，毫无仪式感，也没什么激动和愉悦 1. 动力总成： 190匹足够用了，匹配7DCT ，换挡逻辑还算清晰，顿挫可接受，高架和高速路加速很快，超车信心十足，怠速有嘟嘟嘟的声音，对比其他02车型也存在，问了机修师傅，也判断不出声音来源，不知道是隔音一般还是发动机本身的原因，怠速，急加速及120KM/h巡航，声音还是有点大的，而且不够悦耳。 2. 空间及驾乘： 基本都是一个人使用，空间要求不高，如果长期多人，确实有些局促，特别是后备箱，仅仅够用。座椅蛮舒服，仪表板周围均为软质，纯黑色内饰，低配无点缀，也符合个人需求，年纪到了，对花哨的配饰不太在意。座椅无通风无加热，副驾驶手动调整，低配的价格只能接受。 3. 电子配置： 常规配置有，主动安全及辅助驾驶基本都无，一分价钱一分货吧，好在算个老司机了，对这些依赖性不强，不得不说360，偶尔小空间停车还是挺好用的。对音乐需求不高，音响也足够用了。大屏启动是真的慢，加上地下车库信号不佳，导航要上来才能调整好，店里无PRO 版本现车，退而求次，提了plus ，加一点差价提PRO，还是划算的。 4. 噪音及振动： 副驾驶B柱有异响，类似金属卡子之类的，还没去店里排查。悬架硬邦邦，过减速带务必要带刹车，不然人都要跳起来，高速100巡航过桥梁接缝，也是酸爽的。奇怪的是，高速匝道的反馈并不是很优秀，侧倾有点大，还是要及时减速才行。 5. 油耗：看图说话吧，1000公里，目前8.9左右，得益于高架通勤和400公里的高速，应该还有降的空间，但也不会很大了。与另一台福特2.0T对比，油耗基本持平。偶尔自嘲中石油战略合作伙伴。 6. 其他： 固特异245轮胎，胎噪有些大，制动力反馈很好，但过坑洼和爬马路牙子都要谨慎，送了电动尾门，但没有车内控制和要是控制，送了车顶行李箱，某鱼出手掉了，巧合的是也是个02HB车主。总之，好开，好停，就是对我这个年龄有些不友好，个性化太强，朋友都说不够成熟稳重，我也不明白，一个普通中年钢铁油腻打工男子，无事业无花头，非要搞那么稳重干嘛？也没啥皇位等我继承不是。
提车6个月，里程刚刚破万，终于有空整理下用车的感受了 1. 动力，首保后感觉动力稍微有下降，发动机声音变大了一点，在可接受范围内，超车依旧信心满满，偶尔心血来潮，体验下运动模式，足够刺激了，中年居家男人，开车逐渐变得温柔和怂，动力足我可以不用，但不能没有。 2. 油耗：高速一半，城区一半，表显油耗8.5左右，比我那个1.8自吸的油耗低一点，动力体验却是天壤之别.喝92还是很良心的，油价飞涨的年代，油门踩的也不含糊。 3. 操控：高速很稳，低速略窜，8AT稍有拉跨，对这套动力总成来说，个人觉得是唯一的槽点。悬架运动取向，支撑性足，不是美式的开船感，振动过滤能接受，毕竟我也没开过什么豪车，没法做长期对比。 4. 配置及舒适性：语音识别准，实体按键也够用，除了导航和音乐，其他的功能基本不用，不是顶配，音响的音质着实一般，其他的功能满足需求，没什么特别的亮点，中规中矩，够用。异响经过多次分析，大多是加装配件导致的，做了调整和舍弃，总体还行，偶有不平路面的咯吱咯吱，佛系不管了。胎噪是真大，下套轮胎要好好选一下。高速时，驾驶位B柱异响，A柱啸叫，多少有点烦躁，开音乐弥补下，要不是看着还算崭新，早就拿着工具拆开看看了。 5. 外观：其他还行，前脸是日渐嫌弃，喜新厌旧的渣男本色暴露无遗。 6. 制动：想改，想改，想改，
2020全球车辆销量前99名，锐际排名35，国内卖的还真一般………
锐际上市时就关注过一波，一直没换车的计划，最近有了换车冲动，APP上对比了很多次CRV，CX5，探界者，科迪亚克和荣放。两周前试驾了一次锐际，整体感觉不错，初次报价诚意一般，回家继续观望。上周末销售说有活动，可再谈，找了朋友打听员工价，极度...查看全文
两驱聪慧嘉享，指导价落地，浙江！ 总觉得砍价时没发挥好。
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