简介：这个人很懒，什么都没写~
我是一个潜水员
说实话我新买，我没有后悔买这个车，但是我觉得林肯对目前自己定位和抢救有点病疾乱投医感觉。 林肯Z从车友群反馈来说驾驶没有问题，一个是割老车主韭菜，另外最多反应都是小问题：异响和车机体验。如果10万的车，上面2点都不是问题。但是你定位豪华品牌，概念不一样，你需要忠诚度来维系品牌价值.对车主反馈问题不积极找解决办法，三番降价和随意更改配置，不认真群听车主的问题，做口碑，解决问题，而是杀鸡取卵式各种骚操作。你看现在林肯Z老车主哪个推荐朋友买林肯？
不吹不黑，实事求是。 提车一个月吧，900公里。平常开的少，主要是家属开 多多少少遇到不少问题，最烦的是左右门B柱异响，如果不放音乐加上车子隔音又好，很明显能够感受到这种间歇性有节奏的异响动，对于我这种非常讨厌噪音的人很难受，不得不开音乐。新车上牌去4S店看了，到4S师傅试车不响，出来开几公里又来了，确实烦人。 其它的什么靠近迎宾灯不亮，导航退出，倒车视频响应不及时这种车技系统故障，只要不是硬件问题我觉得都还好 这么多不好不代表我不认可它，恰是它需要改进的地方。
📉能耗分享新提车，标准模式纯市区11个，上班来回约30公里，周末娃儿训练来回6公里一天跑3-4趟，不大脚油门，基本11个油。今天回趟老家来回200公里高速，70公里县道，30公里城区。晚上满油表现。不得不说美系高速油耗真低，也真稳，风燥有一点不大对比路燥确实要明显些，但是对比我之前日系没法比，林肯Z我音乐音量只开到3-4就足够了九永高速125巡航真爽。 因为没有开过更好的车了 只能说超越我的预期了
家里人多需要考虑后排空间准备换车、第一辆车看的林肯，转了一圈试驾凯美瑞、蒙迪欧、帕萨特、CT5、冒险家、入定林肯Z，不应该一上来就看林肯，内饰和用料以及配置这样去看其它合资品牌都难受。 最好开是CT5毕竟后驱，其次凯美瑞自吸开起来就是平顺。林肯Z都说蒙迪欧换壳，没来过其它车，自己觉得两车开起还是有差别，可以看下各种测评。 价格其实没有达到我的预期，8月底应该是最好入手时机，家里有事耽搁了。加首保三次保养，加上辅助驾驶包免费升级，能送得都送了，重庆想了解下价格可以私聊我. 后续再分享使用体验
看航海家车主的遭遇，他们都是爱车的只是不喜欢厂家区别对待，本来今天要去南岸林肯订车，想蹲个厂家的后续，结果水了。 后续林肯Z 820A要是能升8155 厂家要是能给个信就好了
提问重庆尊享24能不能落地？ 换购，人懒，所以积极性不高。听说最近行情可以，有没有车友最近购买，分享下行情。
先说车展：今年车展真是两个极端，豪车和电车。普通油车至少在我呆这4个小时里感觉真的选择的人不多。而且远没有往年销售火爆。重庆车展还是只是一个买车展销会而已。 03，至少从我这个40的大叔看来外型还可以，看的人也不少。当然对比隔壁海豹挤都挤不进去场面确实冷清很多，毕竟海豹只有一台车。 外型，我觉得至少是达到了20万合资车工艺水平的，从邓总第一期静态体验和现场几个实车看起来长安是非常用心的。 内饰，确实感觉是靠着媒体宣传15-20价位去做的，所有装饰都给人感觉偏薄，日系车感觉。特别是B住内饰安全带给人感觉就是10万电车的水果，一个廉价硬壳塑料在那里不伦不类。如果是之前大家获取定价我觉得可以接受，但是你涨价18-23这个内饰确实说不过去，这也是目前长安可能意识到的问题，提高了价格那么预计接下来时间你的内饰提不上来肯定消费者不会买账。 价格。如果这个外型➕目前看到的内饰，15-20我觉得03会很好卖，但是既然内部发生分歧，提高价格对飙海豹，你得拿出笔海豹更高性价比的东西。拿什么来和BYD竞争？至少目前迟迟不敢上市，从内部消息来看分歧还是很大，我支持你定这个价格，但是你得拿出这个价格东西，至少从预定6大礼来看还是传统央企作风。毕竟买这个车的人钱是靠自己辛苦赚来的。
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