警察蜀黍来了

沧先森：刹车刹了都没反应，4s都查不出什么毛病。100多万买了个鬼车。

汽车永恒：土豪座驾，实拍2022款保时捷卡宴Coupe，太漂亮了！

温岭神秘人：还不错吧，感觉挺好开的，因为是我的第二辆车，个人感觉有这样价格和性能的车，已经可以满足一般人所有对车的需求。 卡宴是一款好用的车。虽然不是那种硬派越野车，但是真的很全能，驾驶员很舒服。 虽然说选配很多，低配和高配就是两款车但是低配卡宴的车身刚性和驾驶特性也在基本水准之上 坏处：百公里16个油，有点废钱包，低速卡顿，7月补胎4次 📉能耗分享

：黑少：酷配自带SC组件，这就不用介绍了，为了避S，只能用免费的车漆，反正提车第一时间也要贴车衣，就无所谓了，但是原厂免费黑色是真的花，还有保时捷的刹车是真的真的响，重点吐槽PSCB，异响从2000公里开始，到现在16000公里才稍微好一点。选配:波尔多红内饰，豪华包。大柏林（柏林之声遇到门板异响，s跑了几趟都没处理好最近准备去做个隔音避震看看能处理好不），PDCC，PSCB，SD包围，运排，后桥，碳纤加热方向盘，翻毛皮内饰，21寸轮毂，本来还想选CD机的，确实加不上去了

GarfieldZw：还不错吧，感觉挺好开的，因为是我的第一辆车，个人感觉有这样价格和性能的车，已经可以满足一般人所有对车的需求。 由于车子相对来说的大，我一直很担心会更容易刮车，不过360防撞雷达还是很精确的，说句夸张的，我感觉我都能盯着雷达开车，就是那么准，不过现在市面上很多车都可以装，也都有，所以没什么好说的，像这样方便停车的外设。 除此之外，体验最明显的就是底盘的升降，底盘升高以后悬挂行程很长，在荒郊野外的，没有修好的道路行驶的非常的轻松。当然，动力也非常的充足，在高速或者其他平坦的公路上可以开启运动模式，那样速度容易上去，底盘同样的会自动降低，像这样类似的调整，都非常的方便，屏幕都可以很快的操作。对了，陡坡缓降也很好用。 总的来说，卡宴是一款好用的车。虽然不是那种硬派越野车，但是真的很全能，驾驶员很舒服。 虽然说选配很多，低配和高配就是两款车 但是低配卡宴的车身刚性和驾驶特性也在基本水准之上。

狗哥FastDog：开电动爹1000公里回家过年，是一种什么体验？

野猪二手车：不知道，这个车能不能给你带来惊喜。

风骚的叉烧：【购车经历】 说实在话，买这个车很大程度上是被朋友鼓动与车辆外观气势给唬住了，vv个人情商比较低，自控与自律性较差。 磨砂黑的外观加上纳帕菱格红内的确骚气，这是最扎眼的地方，什么打孔盘和红卡钳都不算很吸引人，算是常规配置。 还是在太平洋提的，2016年也是在那里提的美规银色GL450，同样也是票开不够，这些事情买过平行车的朋友们都知道，也不算什么新闻了。上的私户就没考虑公户税的问题。 提车相对简单，谈好车库看车，交款后验票/关单啥的一套老流程，然后就开车走人了。个人倒是从来没有在港口发过板车，都是自己一路玩着往家走，倒是看见LC系列发的挺多。 【车源选择】 有些人问我为什么没有在4S店选择中规车？其实很简单，首选我以前选择过平行进口车，GL450就是美版，还算用的不错，所以对于平行进口车也就有了信任基础。第二呢，中规车的价格太过于随意，相比之下平行进口车价格更适合我这种钱少想法大的平凡人，三百出头的价格就有了。 【最为满意】 最满意的地方：气势足、动力强、音响好，即便是不认识的人也会被这车的外在气质吸引多看几眼。 【最不满意】 最不满意的地方：空间小，屁感硬，声音吵。 【空间表现】 前排尚可后排基本就是一皮卡座，直立难受，腿部空余空间真的小，关键是空间感真的是不太行，特别是在光线暗的时候，有较强的空间压抑感。 【油耗表现】 油耗没有仔细统计过，纯粹市区拥堵情况下估计应该差不多2字头上下吧（23L），纯高速的话油耗可以降到1字头（14-16L）。 【动力表现】 动力这个东西我想应该不需要特别描述了吧，都是这种动力总成配置了基本就是你敢踩它就敢跑。 【乘坐体验】 我觉得这个东西因人而异吧，295 40R22的薄胎加上悬挂特性就不要指望什么怡人的舒适度，再有就是遇到沟坎一定要减速，当然不担心换毂换胎的可以无视。至于排气声音就是V8怠速/低速时煮水咕噜咕噜的，大油门声浪初听兴奋，听久了还是感觉挺烦躁的，轰头上脑，可能是我土欣赏不来。整体舒适度而言赶不上以前的GL450。 【大体配置】 磨砂黑漆面、暗夜包、碳纤内饰件、菱格座椅、红内、22轮、打孔刹车盘、红色卡钳、大柏林音响系统…… 总结一下：玩车装13选它没错，但舒适居家拉家人请远离或者直接选添越。 为什么传了几次图会糊？