![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#虎年春节 | 回家的路我和我的家人都在一个城市，所以回家的路还跟平时一样，但是过年了，尽管走的是同一段路，心情还是有区别，轻松、期待、充满希望。尽管东北的冬天，路边没有了绿色，可是因为心情好，感觉风景都变美了，并不枯燥。听着音乐，就像出去旅游一样，享受假期。
#虎年春节 | 新年许愿墙提车有八个月了，一整个爱住，越看越喜欢，方方面面都很满意，不管其他人对它的评价，我也不懂车，但是看我的车就是好。希望新的一年，也能一切顺利，平平安安，疫情早点过去，能有机会开着我的车到全国喜欢的城市自驾游一圈，享受驾驶的乐趣，是最开心的了。
#新能源车主冬季续航实录车型是特斯拉modely标续，所在城市东北沈阳。今年沈阳的冬天还没有发力，续航能保证接近400km，感觉有点冷的时候可以用座椅加热代替空调。为了省电，哨兵模式基本也是不开的，要是家里有充电桩就没有这些顾虑了。我一般剩100km就去充电，据说这样对电池好。
#新能源车主冬季续航实录车型modely标续，总结一下特斯拉车主手册上的电池保养技巧。尽量保证定期充电，不要等到电量很低的时候再充。因为家里没有安装充电桩，我在不遇到极端天气或者近期行驶时间很长的特殊情况下，基本都是每周末到附近商场充一次电即可，比较规律，希望对电池有帮助。
#新能源车主冬季续航实录车型是modely，所在城市是沈阳，气温还是没有大幅度下降，不够冷，电池表现依旧良好。夜间车停在地下停车场，停车场温度最近大约在8度左右，一晚掉电大概10km。正常上下班一周充电次数为1到2次，这个频率还是能接受的，还是比油车省钱的。
#新能源车主冬季续航实录modely标续车主，提车两个多月，所在城市沈阳。电车续航一定是会受到气温影响的，所以冬季到来做了不少功课。我所了解到的是，首先最好是提前预热电池，在特斯拉app上提前打开温度设置。然后保持胎压的充足，减少阻力。还有就是保持车速平稳，尽量避免频繁剧烈的加速减速。
#BBA谁才是老大？我是宝马X1车主，今年六月中旬提车，目前行驶不到7000公里，都是上下班在城市中行驶，还没上过高速。目前驾驶感受十分满意。 我选择宝马X1的理由是：1.是X1的颜值和空间，外形十分亮眼，一见钟情，内部空间超级宽敞；2.是操控，试驾后马上就交了定金，指哪打哪，操控一流；3.对宝马品牌的喜爱和信任。 我投宝马一票！
#你的实际能耗表现如何？今年9月末提车，这是毛豆y标续版的第一个在东北的冬天。平时主要就是在城市中行驶，基本不上高速。提车的时候已经是秋天，而且最近天气不算冷，暖风使用次数不多，座椅加热基本不用，因此还没能明显感觉到季节变化对续航的影响，不知道后期气温低了能不能经受住考验。
#爱车APP使用分享如果你想用特斯拉app查看一下续航里程，或者想做点别的事，每次打开软件总是处于唤醒中，不要着急，既不是车的问题，也不是手机的问题，更与软件无关，是你车上内置的sim已经无服务了。因为特斯拉车上内置联通卡，而且车辆信号差，经常会处于无服务状态，所以手机软件才经常处于唤醒中。即使是这样，软件里面管理车辆的功能都是可以进行的，开后备箱盖和解锁等，无需焦虑。
#爱车APP使用分享分享一下特斯拉的音响调节，是在其他车友那里学到的，调正之后确实更佳完美，分享给大家。首先打开沉浸式音效，这种音效可以让效果更佳立体一些。接下来是均衡器调节，低音4.0，低中音3.0，中音0.5，中高音3.0，高音4.0。然后是将平衡的位置调整到手套箱上方，稍微提高一点。我是参照这个进行的调节，出来的效果我是很满意的，大家可以根据自己的感受进行调整。
#爱车APP使用分享都说特斯拉自带的导航不太灵光，其实可以通过下载使用tesmirror来解决这个问题。把手机投屏到大屏上，然后就可以用手机上的百度地图或者高德地图进行导航，就完美的解决了这个问题，同时使用感受也是很流畅的。然后就是如何在地图上找到自己，有时候滑动几下地图就看不到自己当前的位置了，手机导航上的定位在车机上找不到，方法是只需要点击一下右上角的尖角图标就可以。
