简介:喜欢思考,发呆。 在汽车行业混了多年,有点感悟和同行者。
明悦河溪
笔者在翻看比亚迪的资料时,发现在10年前就已经开始布局豪华品牌,按照当时发布信息看,其就是现在的仰望品牌U8,当时叫S9,车身尺寸和U8比较如下:信息S9U8长50005319宽20002050高17501930轴距30003050整备质量...查看全文
最近自主车企快速崛起,带来的价格“卷”,让用户感受到了 实实在在的好处。这是自主车企多年来努力的结果,所以为了我们自己好,还是要支持国产品牌的发展,没有他们,我们还要买20多万的桑塔纳,国外割国人韭菜那是吃相贪婪,彻彻底底的资本嗜血的本质。...查看全文
今日看到一份内部的分析材料,对某互联网企业进军汽车业的情况分析,其中在智能驾驶的分析中,这家企业竟然想到依靠汽车的智能终端投放广告,以增加收入,对此让人很是诧异。 首先是在家电业里面的电视,因互联网公司的加入,导致出现了智能电视,然而智能电视的出现并没有导致革命性的行业颠覆,反而是看电视这么极简单的诉求,因为开机等广告泛滥,而招致大家的普遍反感,就连广电总局都要出手整治这个局面了。 现在剩下的汽车,因为进入到智能驾驶阶段,这些企业连这个最后的净土都不放过,车子预计2024年上市,年划书中就已经把广告投放作为议题赫然列入其中。在此呼吁下这些互联网的老大们,你们进入汽车可以,但不要把互联网的弊端也带进了,汽车行业本来就举步维艰,好不容易在电动化和智能化上有了一点起色,希望你们不要把这个行业也玩坏了,拜托了。
长城和比亚迪都是优秀的国内车企,然而最近长城的做法,看似是举报友商,实则是为比亚迪做广告。 常话说同行是冤家,同行之间相互买对方车来拆解研究,这是国内外车企之间通常做法。现在小日子不是买了很多国产车回去研究吗? 通过拆解研究,学习对方的长处,发现对方的弱点,这无可厚非,但长城把这个公开举报,让大家都知道比亚迪有排放门问题。做为老百姓买车,发现长城研究了比亚迪,就只有排放门问题,排放本是国家大层面管控事情,与用户有关,但让用户为排放买单,任谁也是不爽。 好了,这么一闹,反而大家觉得比亚迪车不会有大问题,只是排放不好。那这不是长城帮比亚迪做无偿的宣传吗?看来比亚迪真要火了。
还能买特斯拉吗? 今天看到这个新闻,不知道真假,就想问下,这个特斯拉还能买吗?
我在收集比亚迪和特斯拉的成功之道的素材时,看到了这样一幅对比图,乍一看这张图,确实是惊到我了!这是一张两个新能源车企巨头比亚迪和特斯拉的10年利润盈亏的对比图,从图上看出,在2020年之前,特斯拉竟然都在亏本卖车,怎么会这样!...查看全文
首先说明下,当下比较热门的自动驾驶技术,我仍然认为叫智能驾驶技术更为合适,原因说明我在《揭秘智能驾驶那些事》中进行了说明,这次我依然以智能驾驶技术作为术语来给大家分享以下内容。...查看全文
今天很郁闷,自己辛辛苦苦做的文章,竟然被判定抄袭,这让我如何释怀。 前几天我拿到一份报告,感觉里面的内容很不错,就整理了下,把里面关键的内容做了细分和描述,花费了两天时间写好了,发布在头条上,因为确实是自己一字一字码出来的,就想分享给大家看看,让大家知道汽车技术进步了。 发出来后也确实得到了大家的认可,有一万多的阅读量。可头条君说我抄袭了,并把链接发我看,确实有媒体把这份报告完整的发表了。 我不想再申诉了,虽然文章是自己码字出来的,发表前也百度了下,没有类似的文章发表,就选了原创。我也只对报告里面的几项关键技术进行了说明,但别人的文章发表在前啊,这个也给自己提醒了,不能马虎用原创了,可我想问下,怎么避免这种情况呢?写的文章怎么判断网上是否有发表过类似的呢?
近两年新能源车发展势头很猛,产量也在大幅度提升,用户认可度越来越高,尤其是接触过新能源车的用户,购买新能源的意愿非常强。这里面除了新能源的使用特点外,其技术更新迭代后,质量也得到明显的提升,用户使用口碑好自然是水到渠成了。那么我们下面说说是...查看全文
这几年,汽车技术发展得益于造车新势力的逼宫,技术进步是有目共睹的,智能化和网联化成为大家普遍认可的发展方向。智能驾驶技术就是这些技术中发展和应用比较快的技术之一,其实和大家熟知的自动驾驶来讲,我更倾向于把这个技术称之为智能驾驶技术。...查看全文
近几年,我们国内汽车产业发展迅猛,年产量在2000万级别,尤其是国内自主品牌快速崛起,造车新势力对传统燃油车展开贴身肉搏,中国成为世界汽车市场的不可忽视的力量。...查看全文
自2008年以来美国经济受到了金融海啸的重创,多年来一直在处于缓慢的自我修复中,多位美国经济学家预测,美国的经济复苏无望,仍处于在大范围萎缩中。...查看全文
二十大关于汽车产业有很多论述,其中有些关键词需要我们引起关注,这也是我们今后几年汽车行业需发展的趋势。...查看全文
国家层面:从 2022 年 6 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日,对购买不超过 30 万元的 2.0 升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税,而2023 年将购置税减半但补贴取消。...查看全文
比亚迪在传统汽车行业里,更像是造车新势力,其实比造车新势力还要厉害,今年的销量估计会奔着200万去了,如果产能够用,200万也会超了。那么比亚迪到底是怎样的一个企业,为啥能获得这么火的销量,成功的背后是什么原因呢?我们从以下几个方面来分析下...查看全文
据报道,新能源车企特斯拉已经在德国市场成为销量TOP2的企业,市场占有率仅次于大众品牌,在美国市场其销量直逼销量冠军福特F系,根据数据推演,今年特斯拉将会交付76万台Model Y。而中国市场方面,Model Y的市场地位不用多说,9月销量...查看全文
你的面子好值钱啊,兄弟,不要买bba了,直接上迈巴赫以上,这样你面子更值钱了呢!
路边划线停车,收费了,车主有办法。
汽车芯片一般可分为控制类芯片,如MCU芯片和 AI 芯片,还有功率类芯片、模拟类芯片等,同时还有传感器使用的芯片,也需要芯片参与信号收集与传递等,除了这些芯片外,还有存储芯片,就是常说的存储器等。...查看全文
我们有幸生活在一个科技快速发展的时代,尤其是出行方面,私家车已经很普及了。 现在车辆的发展从最初手动档到自动档,现在又有辅助驾驶,再到现在的L1到L4的自动驾驶,L5不在本次讨论内,尤其是有些车具备了部分自动驾驶功能。...查看全文
南渡河0759:强烈要求取消私家车长久年检, 不知道设置年审对车主有何意义, 昨天去审车了,尾气达标,顺利通过。但总感觉审车对社会没什么作用。 所有的安全性能在我审车前己保养好了,到了那里不就是为了交交费用过过线吗? 事后出了什么事情,他们也不管你后事啊!所以总觉得年检是多余,我们的安全我们开车知道,会自己
一直有个疑问,就是大多数车库出口收费处,都设置在陡坡处,每次都要重新复习下半坡起步。这是为啥呢?