认证:EVOS车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没留下。
直爽的灰太狼他爹
#头条创作挑战赛#锐界L魔幻大空间,我一直相信大七座车是家庭用车的最终选择。#锐界整体感受#
今天刚好到4S店更新系统,就想着试驾一下锐界L,毕竟我一直认为大七座车肯定是家庭用车的最终选择。锐界L的外观我打8分,它不像传统的suv那么成熟,带有时尚的感觉,对比探险者来说,个人感觉更加适合年轻人的审美,前脸搭配的贯穿式尾灯,加上镀铬条...查看全文
开着问界M5回家过年确实是一种非常愉悦的体验。作为华为icon和赛力斯合作推出的中大型SUV,问界M7拥有超大的内部空间,能够轻松满足您及家人在春节icon期间携带大量行李或年货的需求,让回家之旅更为舒适便利。问界M7不仅在空间布局上设计得当,还注重乘坐体验的优化,宽敞的座椅、灵活多变的空间利用方式以及高级的内饰材质都体现出其豪华与实用并重的特点。此外,搭载了华为HarmonyOS智能座舱系统的问界M7,在智能化方面也达到了业界领先水平,驾驶者可以享受到便捷的导航、娱乐等功能,进一步提升了长途驾驶的乐趣与舒适度。总之,驾驶问界M7回家过年,既可展现个人品味与对先进科技产品的追求,也能确保全家人的出行需求得到充分满足,让团圆之路更加温馨愉快。#问界m 9##AITO问界m9#
我相信有些东西,只要一眼就能确定缘分,有些事情,只要坚持就有意义,即使被所有人嘲笑,也是他们无知,因为,他们不是你,又怎么会懂你的小幸运。长安福特evos我已经开了两年零三个月了,在这段时间完成很多第一次,第一次自驾游,第一次露营,第一次动...查看全文
我相信有些东西,只要一眼就能确定缘分,有些事情,只要坚持就有意义,即使被所有人嘲笑,也是他们无知,因为,他们不是你,又怎么会懂你的小幸运。 长安福特evos我已经开了两年零三个月了,在这段时间完成很多第一次,第一次自驾游,第一次露营,第一次动手洗车。 evos外观,如果满分是10分,那么我打8分,为什么是8分呢?因为现在探险者也挺帅的,哈哈。 evos的前脸采用了贯穿式的车灯,和龙眼式的大灯,搭配了龙鳞的前脸,时尚又运动,一看就是年轻人喜欢的感觉。 车灯内部采用分段式的车灯,感觉比一条灯带看上去好看很多,其次,显得更加有质感。 龙鳞迎宾功能真的把氛围感拉满,在外开车,那种豪华感迎面而来。 车尾:evos车尾也采用了贯穿式车灯,但是搭配的是蜂窝式车灯,看上去更加具有科技感,因为是溜背造型,又显得很运动,把整车的颜值,直接拉上一个台阶。 内饰我只能打7分,因为氛围灯颜色太少了,但是1.1米的大连屏绝对吸睛,不知道的人还以为是一台电车,而且evos支持语音交互,手势互动,1.1米的大连屏可玩极高。 虽然采用了大连屏,但是还是保留了大量的实体按键,在高速盲操的时候,更加简单准确。 空间我真的给十分,作为一台大五座suv,空间拉满,本人1.77米,体重170斤,我坐在驾驶位头部还有一拳的空间,腿部也有一拳半,而且是随便坐的情况下。 后排空间依旧惊喜,驾驶位调整到正常坐姿,后排腿部有两拳大的空间,头部空间还有一拳半以上的空间,空间确实我非常喜欢。每次全家出游,家人在车上休息的时候,都不会感到拥挤。 驾驶体验:操控如果十分,我给9分,个人感觉,evos的底盘调教是比较优秀的,如果说缺点,就是起步的时候,动力有0点几秒的真空期,这让我有点不爽,但是开启运动模式就没有了,其次evos的底盘调教偏软,没有那么硬,作为家庭用车,这种感觉就像商务乘坐,但是又带有运动一样。 evos是我的小幸运,我希望所有人都能遇到自己的小幸运,它会带你去看遍世界的美好,各地的美景,山川河流,以及家人的笑脸。
身为evos车主的我,一直认为evos就是长安福特颜值课代表,那么点评evos我应该更加有发言权,毕竟我已经开了2年2个月了,一共行驶了13万公里。 就外观来说,evos超越市面上大多数汽车,个人审美评分,evos是长安福特采用龙鳞式家族设计的首创,当时上市的时候热点居高不下,极具电车的设计,加上带有龙鳞迎宾功能,让这台车在外观上就充满科技感。 前后都用上了贯穿式的车灯,这也是现在车企比较时尚的设计风格,加上车尾蜂窝式的尾灯,让本就科技感的汽车又增加了未来的元素。 油耗:关注我的车友就能发现,现在的油耗在10个油左右,不像以前在12个油,因为才放完51,才跑完高速,一般情况在城市里开,我的平均油耗大概在10.5左右,不会有很大的差距。 操控:我基本上都采用节能模式,在这种模式下,起步加速你能明显感觉到有迟钝,动力需要等待0.5秒才有反应,但是在赛车模式下,你能感受到动力的随踩随有,而且evos的操控不像以前的长安福特,偏赛道一点,感觉更多的是符合中国人的驾驶习惯,有一种软软的感觉。用网上的话来说,有点像开船的感觉。 音质方面,个人感觉低音表现比较好,高音还是一般,虽然我是evos车主,但是我还是要说一声,都这个价位领取,居然没有用双层夹胶玻璃,导致噪音还是有点大,有时候听歌并不是想听歌,而是想用歌声盖掉噪音,不管是胎躁还是风燥,抑制的都很一般。 长安福田区1.1米的大连屏首次在evos车上使用,让车内的内饰看上去和电车没有区别,但是反正肯定没有电车快,因为并没有安装8155芯片,不知道后期是否能升级,但是娱乐性和功能性比一般的燃油车要强上不少。 evos的空间确实挺让人惊喜的,虽然不像其它车企那么会偷空间,但是本人1.77米,175斤,在驾驶位腿部空间和头部空间依旧有一拳,第二排翘个二郎腿是没有问题的,中间的凸起部分并不高,我都有点忘记有没有了,所以第二排坐三个人也不会感到拥挤,反而很宽敞。 evos并没有一股脑的把所有实体按键取消,保留了大部分常用实体按键,在我的实际操作中,这样的按键相对于触摸,更加适合盲操,不容易误触,这样即使是在车机死机,语音交互没有网络的情况下,依旧可以从容的驾驶车辆。 EVOS或许未能达致汽车界的绝对完美,但其出众的颜值、澎湃动力、灵动操控以及丰富娱乐性,已深得我心。#长安福特
身为evos车主的我,一直认为evos就是长安福特颜值课代表,那么点评evos我应该更加有发言权,毕竟我已经开了2年2个月了,一共行驶了13万公里。...查看全文
众所周知我是一名长安福特爱好者,主要还是因为他的服务,也许也是因为与4S店相熟原因,本身今天是来试驾电马的,但是很可惜,由于4S店装修,电马的试驾车被老板放在自己家的车库保护了,但是我还是一眼看中了长安福特探险者。...查看全文
众所周知我是一名长安福特爱好者,主要还是因为他的服务,也许也是因为与4S店相熟原因,本身今天是来试驾电马的,但是很可惜,由于4S店装修,电马的试驾车被老板放在自己家的车库保护了,但是我还是一眼看中了长安福特探险者。 由于装修,店内显得比较拥挤,但是还是有不少人来看车,我一眼就看见长安福特探险者,毕竟它和其它车型放在一块,显得高达威猛很多。 与上一代相比,全新探险者前脸设计显著趋向精致与圆润,摒弃了先前过于粗犷张扬的风格。此番迭代,设计团队精心雕琢,运用大量流畅弧线与优雅曲面,营造出饱满且动感的前脸形态。加大尺寸的进气格栅,辅以多处镀铬装饰的精细勾勒,更添一份豪华气质。 全新探险者采纳了一体化横贯式扁平中控台设计,紧跟长安福特现行车型的内饰设计潮流。中控区域装配了与蒙迪欧相似的宽幅屏幕,其下紧接空调出风口,而出口下则精简至少数必需的实体按键,其余操控功能均融入触控大屏之内,展现出极简而科技感十足的座舱氛围。 步入探险者第二排,其3025毫米超长轴距的优势展露无遗。二排空间异常宽敞,即使在确保前排座椅调整至适宜位置及第三排乘客舒适乘坐的前提下,二排乘客仍能享受到充裕的腿部空间,轻松翘腿不在话下。对于探险者这类主打多人长途旅行的SUV而言,如此阔绰的空间不仅提升了载物能力,更极大增强了全体乘客的旅途舒适度。 探险者的第三排与后备箱空间确实带来意外之喜。选择七座车型的车主,通常对乘员数量与载物容量有着双重刚需。探险者在这方面树立了典范:开启后备箱即可感知,“可用”与“实用”间的差距。现今,不少小型SUV也推出七座版,但大多仅限于“可用”层级。它们的第三排往往局促,仅适合短途应急,乘客舒适度欠佳;而且第三排启用时,后备箱空间急剧缩水,连小型行李箱都难以容纳,更别说携带更多行李出行了。相比之下,探险者在确保第三排乘客舒适的同时,仍保留了充足的后备箱空间,满足了大家庭出游的实际需求。 尽管只是静态体验,探险者全方位的实力展示却已深刻烙印于心。其宏伟的车身、焕新的外观、融合科技与豪华的内饰,以及卓越的空间利用与承载性能,无一不诠释了一款顶级七座中大型SUV的标杆形象。豪华性、安全性、实用性及卓越品质,这些赞誉探险者皆实至名归,充分彰显其卓越风范。#福特
说到长安福特,有人喜欢具有探险气质的探险者,有人喜欢居家商务皆宜的锐界L,也有人喜欢长安福特颜值代表evos或者新蒙迪欧,但是总会忽略性价比之王,锐际。 新锐际的车身线条设计颇具活力。其整体车身线条紧跟时尚潮流,前脸轮廓精致细腻,特别是当大灯点亮时,更显精神饱满。从侧面观瞧,福特独特的车身线条设计在锐际身上得以完美诠释,曼妙的车身曲线一览无遗。值得一提的是,行李厢盖与车身包围的比例拿捏得恰到好处,营造出车尾层次分明、立体感强烈的视觉焦点,而尾灯组的细节设计亦为此锦上添花。 进入车内,锐际的内饰风格彰显硬朗与时尚,特别容易赢得年轻消费者的喜爱。方向盘采用皮质材质包裹,新颖的造型令人眼前一亮,握感饱满且细腻。中控区域装配了12.3英寸触控液晶屏,营造出层次分明的内饰布局,整体设计颇具匠心。仪表盘设计别致新颖,突显出与时俱进的潮流气息。座椅采用皮质与翻毛材质混搭,不仅配备了副驾驶座电动调节和主驾驶座电动调节功能,还可实现座椅比例放倒,确保了乘坐时的舒适度与灵活性。锐际搭载手自一体(AT)变速箱,车辆能够在7.5秒内完成百公里加速,展现出不俗的动力性能,足以满足日常驾驶需求。 锐际车型的车身尺寸为4585毫米长、1882毫米宽、1688毫米高,轴距长达2710毫米,在同等价位和级别的车型中,锐际车型的后备箱容积虽然看上去很小,但是日常生活够用,其内部空间布局规整,确保了充足的储物空间,足以满足日常多样化的装载需求。本人1.77米,体重175斤,主驾驶位头部空间还有一拳半,后排乘坐空调,头部也有一拳左右的空间。 其中,锐际EcoBoost 245四驱纵享版ST-Line Pro车型配置了更大视野的天窗,不仅显著改善了后排乘客的视觉空间,也为车内创造了明亮舒适的光照环境。在这个价位能买到真四驱的车型,还不能说明锐际的性价比嘛! 锐际车型装备了全面的主/被动安全系统,涵盖了自动泊车、零胎压继续行驶功能、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、抬头显示(HUD)、刹车防抱死(ABS)、电子制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制系统(ASR/TCS等)、主动噪音控制、发动机启停技术、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制系统(ESP/DSC等
说到长安福特,有人喜欢具有探险气质的探险者,有人喜欢居家商务皆宜的锐界L,也有人喜欢长安福特颜值代表evos或者新蒙迪欧,但是总会忽略性价比之王,锐际。进入车内,锐际的内饰风格彰显硬朗与时尚,特别容易赢得年轻消费者的喜爱。...查看全文
提及长安福特,人们往往热烈讨论其探险者车型的强大越野性能以及蒙迪欧的历代升级变革,却时常忽视了长安福特在设计美学领域的杰出代表——EVOS,这款车型以其高颜值和创新设计展现了长安福特在汽车外观设计上的独特魅力与不凡实力。 evos是长安福特首次使用龙鳞式家族化设计的第一辆车,也是长安福特第一次搭载1.1米超大连屏的车,也是第一辆使用隐藏式门把手的车,所以evos可以说本身就是为了迎合中国市场儿创造出的车,所以,它本身就很符合中国人的审美。 龙鳞式前脸,龙鳞是可以波动的,能不能降低风阻这是科学,但是确实带来了一定的仪式感,隐藏式的门把手,都说会被冻住,我也遇见过,其实是冻不住的,增加科技感的味道还是不错的。如下图 因为身上带着钥匙,靠近evos它就自动跳出门把手,所以当时没有办法去拍摄冰冻的厚度。 evos是一辆跨界车,并不是传统意义上的suv,采用了溜背型的车尾,缺点就是肯定牺牲了一定后备箱空间,优点是能有效的降低风阻,外观更加时尚,其次evos在我心目中已经能说得上大型SUV了,本身空间就够大,所以即使是使用了溜背造型,也不影响它的空间使用感觉。 其次是驾驶感受,原谅我自恋的自拍照。 首先evos搭配的2.0T加8at的动力组合,这套组合就注定动力没有没有一点问题,但是evos也是迎合中国市场的一辆车,所以evos的底盘调教并没有像传统的福特,反正更加靠近家用,如果想照顾家庭,又想满足自己的操作梦,evos确实可以选择。 evos的内饰走的是简约路线,但是依旧保留了大量的实体按键,应该也是长安福特传统车企对安全的考虑,在实际操作中,实体按键就是要比触摸按键好用。 evos内饰搭配了可调节内饰灯,但是无法渐变,如果可以渐变,我觉得更加高级,其次搭配了无线充电面板,一开始总是怕急刹车手机飞出去,但是开了这么久,还没有遇到过,所以大家应该也不应该考虑吧。 我是长安福特evos车主,我对于购买evos,从未感到后悔,但是作为真实的角度来说,evos并不是一辆完美的,但是确实是最适合我的车,不知道evos是不是你的最终选择。
#春日生活打卡季#
提及长安福特,人们往往热烈讨论其探险者车型的强大越野性能以及蒙迪欧的历代升级变革,却时常忽视了长安福特在设计美学领域的杰出代表——EVOS,这款车型以其高颜值和创新设计展现了长安福特在汽车外观设计上的独特魅力与不凡实力。...查看全文
开着问界M5回家过年确实是一种非常愉悦的体验。作为华为icon和赛力斯合作推出的中大型SUV,问界M7拥有超大的内部空间,能够轻松满足您及家人在春节icon期间携带大量行李或年货的需求,让回家之旅更为舒适便利。问界M7不仅在空间布局上设计得当,还注重乘坐体验的优化,宽敞的座椅、灵活多变的空间利用方式以及高级的内饰材质都体现出其豪华与实用并重的特点。此外,搭载了华为HarmonyOS智能座舱系统的问界M7,在智能化方面也达到了业界领先水平,驾驶者可以享受到便捷的导航、娱乐等功能,进一步提升了长途驾驶的乐趣与舒适度。总之,驾驶问界M7回家过年,既可展现个人品味与对先进科技产品的追求,也能确保全家人的出行需求得到充分满足,让团圆之路更加温馨愉快。#AITO问界、#赛力斯汽车
长安福特混动蒙迪欧上市也有一段时间了,上次试驾由于人太多了,没有好好的感受,今天特意给4s店打电话,确定没有多少人就跑去试驾了。 首先我们先介绍外观,以下为个人观点 混动蒙迪欧和新蒙迪欧外观没有太多变化,由于是油混,所以也是上蓝牌,不仔细看,是发现不出区别的。才用了长安福特家族化的前脸设计,龙鳞式迎宾功能,其中独有的翠绿色看上去更加时尚运动,轮毂采用了大面积的熏黑色包裹,尾部的混动标致,凸显出混动版本。前脸和车尾依旧使用了贯穿式尾灯,应该也是接受潮流,大面积和新蒙迪欧一样的造型,也在一定程度上降低了后期可能出现的维修成本。 蒙迪欧混动版的后备箱容积为516升至986升。该后备箱的尺寸为最小纵深1110mm,最大纵深2025mm,宽度为920mm,高度为460mm 实际看上去确实够大够深,而且开口比较大,放一些大物件也不会显得局促,后备箱的两个不起眼的小按键是放平第二排座椅的按键,可以增加后备箱空间,一些搬家的小东西也能放下。 内饰: 采用了1.1米的大连屏,整体和新蒙迪欧没有区别,旋转式换挡,搭配无线充电,但是充电速度还是一般。保留了大量的实体按键,在语音交互功能,和触摸功能无法使用的时候,不影响车辆的安全行驶,方向盘没有使用现在流行的触摸按键,我个人是喜欢实体按键的,毕竟触摸按键容易误触,但是实体按键就没有这种说法了。 驾驶感受: 蒙迪欧混动版的驾驶感受和新蒙迪欧对比还是有些许变化的,比如在起步的时候,速度更快,响应更加灵敏,车辆在行驶的时候,静谧性更好,我这台车是试驾车,平均每天原地怠速要两到三个小时,所以你们看上去油耗有8个多,这个油耗肯定是不准的。 娱乐性: 蒙迪欧混动版的唱吧功能,人脸识别,手势互动都保留下来了,像一些行驶途中,主驾驶位无法观影等一些安全设计,还是很人性化的保留了。 蒙迪欧混动版虽然采用了了1.5t的发动机,但是动力不比2.0t的小,而且换挡顺滑度要强一些,但是如果不非常仔细体验,还是很难擦觉的。 总的来说,如果考虑一辆颜值高,动力强,又经济实惠的车,蒙迪欧混动版应该是我们购车人不能避免的一辆车。
长安福特混动蒙迪欧上市也有一段时间了,上次试驾由于人太多了,没有好好的感受,今天特意给4s店打电话,确定没有多少人就跑去试驾了。首先我们先介绍外观,以下为个人观点 混动蒙迪欧和新蒙迪欧外观没有太多变化,由于是油混,所以也是上蓝牌,不仔细看,...查看全文
AITO问界M5,假期出行的理想座驾。还在为出游选择合适的交通工具而纠结吗?不妨考虑这款集颜值与实力于一体的AITO问界M5。作为豪华SUV的一员,问界M5不仅外观出众,其内在性能与空间配置同样出色,无论长途高速还是短途郊游,都能轻松驾驭。...查看全文
春天不知不觉中又过去了,驾驶我的长安福特也有2年了,也就是730天,我也完全摸清楚evos各项参数和驾驶体验了,现在我和大家介绍一下我的体验感觉。 evos虽然和新蒙迪欧长得很像,但是evos整体看上去更加协调,肯定也是因为跨界车本身就比轿车大,所以整体布局看上去更加合理。 evos的外观如果十分我打9分,多一分我怕他骄傲,evos是长安福特家族首次设计龙鳞式前脸的第一辆车,也看得出长安福特对它报有厚望,车长5米多,空间布局设计合理,现在我们来看看细节。 我选择的是st版本,会有st的标致,这个标致更多的是点缀作用,增加一点塞车风格。 前脸的龙眼式车灯,看上去不会显得眯眯眼的效果,反而时尚感拉满,车灯跟随,远光感应,evos都配备了。搭配了贯穿式的车灯,非常的显眼,龙鳞迎宾功能也调性十足,在外开车给足了我的面子。 车尾采用溜背造型,虽然在一定程度上减少了后备箱的空间,但是本身空间就够大,用来增加运动属性,又能有效的降低风阻,我个人是十分乐意接受的。 贯穿式的尾灯和前脸前后呼应,尾灯内部采用的是蜂窝式的造型,科技感十足。 方向盘上还是保留了实体按键,我个人并不喜欢方向盘上的触摸按键,感觉容易误触,实体按键开车的时候更加容易盲操,保证安全性的同时也增加了便捷性。 evos的方向盘设计有点赛车风格,我个人自己安装了红色的装饰品,感觉看上去更加运动富有活力。 搭载的1.1米大连屏,相对于燃油车来说,可玩性十足,通过语音交互,手势互动,实体按键,触摸控制都能有效的使用。 大屏的分屏功能既能满足副驾驶的休闲娱乐,也能保证主驾驶行车安全,我曾经坐过一辆网约车,师傅边开车,边用屏幕看电影,吓得我一句话都不敢说,长安福特这个细节处理还是不错的。 长安福特evos虽然并没有用空间做卖点,但是空间确实大,本人身高1.77米,体重170斤,主驾驶调到适合的驾驶位,第二排空间巨大,正常坐姿腿部空间比一瓶水还大,二郎腿随便翘。 我的第二排独立空调掉了一个拨片,心疼啊,被我女儿一脚踢掉的,有时间还是去弄一下。 全车采用的是BO音响,音质是十分的不错,大量的实体按键得到保留,大屏主要是休闲娱乐作用,个人认为这才是保证行车安全的重要细节,毕竟车子在路上开行,突发事件谁也不能保证,安全还是第一位。 evos的驾驶体验也非常不错,采用的是2.0T加8at的动力系统。
春天不知不觉中又过去了,驾驶我的长安福特也有2年了,也就是730天,我也完全摸清楚evos各项参数和驾驶体验了,现在我和大家介绍一下我的体验感觉。evos虽然和新蒙迪欧长得很像,但是evos整体看上去更加协调,肯定也是因为跨界车本身就比轿车...查看全文
《选择的理由:AITO问界M9——空间之外,彰显品牌温度与关怀》 在当今竞争激烈的汽车市场中,一部真正让消费者心动的座驾,不仅要拥有硬核的产品实力,更要能够传递出品牌背后的情感温度与人文关怀。AITO问界M9就是这样一款车型,它凭借其超乎想象的超大空间、智能领先的灯光系统、坚若磐石的安全防护,以及一系列充满专属仪式感、细致入微的门店服务和贴心备至的补给站设置,成为了无数购车者的理想之选。首先,提及AITO问界M9,无法绕开其引以为豪的超大空间设计。宽敞的座舱犹如一座移动的私人宫殿,无论前后排乘客都能享受到极为舒适的乘坐体验。充裕的头部与腿部空间,巧妙的储物格设计,以及灵活多变的座椅布局,无一不在诉说着问界M9对人性化考量的执着追求。其次,智能灯光系统则是问界M9科技魅力的完美体现。它不仅具备智能感应与调节功能,可根据环境光线和驾驶场景自动切换照明模式,更以艺术化的光影效果营造出独特的车内氛围,使每一次出行都成为一种视觉享受。而在安全层面,问界M9同样展现出了硬核实力。它集结了全球领先的主动安全技术与被动安全结构,全方位保护驾乘人员的生命安全,构筑起一道坚固的安全屏障,让人在畅享驾驶乐趣的同时,更能安心无忧。然而,选择问界M9的魅力并不止于此。品牌所赋予的独特仪式感,让购车过程变得更具纪念意义。从走进精心布置的门店那一刻起,每位客户都将享受到专业且贴心的服务。销售人员的热情接待,一对一的产品详解,无不透露出品牌的尊重与专注。值得一提的是,AITO品牌设立的暖心补给站更是体现了品牌的人文关怀。无论是在漫长的旅途中,还是在繁忙的城市生活中,遍布各地的补给站都能为问界M9车主提供及时的充电、保养以及其他各种贴心服务,让车主随时随地感受到品牌的呵护与陪伴。综上所述,选择AITO问界M9,不仅是对其强大硬件配置的认可,更是对品牌用心做车、以人为本理念的认同。在这部车上,我们看到了空间的艺术、科技的力量、安全的承诺,更看到了那份难以抗拒的品牌关爱与专属体验。正因如此,AITO问界M9成为了越来越多消费者心中理想的出行伴侣,让每一次出行都充满心动与期待。#AITO问界、赛力斯汽车#
开着问界M7回家过年确实是一种非常愉悦的体验。作为华为和赛力斯合作推出的中大型SUV,问界M7拥有超大的内部空间,能够轻松满足您及家人在春节期间携带大量行李或年货的需求,让回家之旅更为舒适便利。问界M7不仅在空间布局上设计得当,还注重乘坐体验的优化,宽敞的座椅、灵活多变的空间利用方式以及高级的内饰材质都体现出其豪华与实用并重的特点。此外,搭载了华为HarmonyOS智能座舱系统的问界M7,在智能化方面也达到了业界领先水平,驾驶者可以享受到便捷的导航、娱乐等功能,进一步提升了长途驾驶的乐趣与舒适度。总之,驾驶问界M7回家过年,既可展现个人品味与对先进科技产品的追求,也能确保全家人的出行需求得到充分满足,让团圆之路更加温馨愉快。#AITO问界、赛力斯汽车#
开着华为问界M5回家,对于许多车主来说,确实可以体验到一种幸福感。华为问界M5作为一款集成了华为最新智能科技与新能源技术的高端SUV车型,不仅在性能、舒适度及安全性上有着出色的表现,而且在智能化方面也体现了华为强大的研发实力,如搭载HarmonyOS智能座舱系统,提供卓越的人车交互体验。驾驶这样一辆汽车回家,尤其是春节期间,不仅仅代表了个人对科技进步和高品质生活的追求,也可能成为家人朋友谈论的焦点,共享您成功与自豪的心情。同时,它还能为长途跋涉或短途出行带来便捷舒适的驾乘环境,让您在归家的路途中享受到现代科技带来的便利与愉悦,这样的经历无疑能增添春节团圆时的幸福感受。#AITO问界、赛力斯汽车#
第一次过年开evos回老家,家里的亲戚总是问我是不是电车,一遍一遍的解释,是燃油车,这也间接的说明evos有很时尚科技的外观。外观: evos的外观是他最大的亮点,非常吸睛,因为是跨界车,所有拥有轿车的外观,运动风格明显,又有suv的视野和...查看全文
第一次过年开evos回老家,家里的亲戚总是问我是不是电车,一遍一遍的解释,是燃油车,这也间接的说明evos有很时尚科技的外观。 外观: evos的外观是他最大的亮点,非常吸睛,因为是跨界车,所有拥有轿车的外观,运动风格明显,又有suv的视野和驾驶体验。龙鳞式的前脸,虽然可以降低风阻,但是我个人感觉是真的很有氛围感。前脸和车尾都有贯穿式的车灯,当车灯亮起,首尾呼应,氛围感拉满。evos使用了溜背造型的车尾,所以不想传统suv板正,更多的是运动的感觉。 驾驶: evos采用的是2.0t加8at的动力组合,前半段加速有点滞后,转数差不多到达2000转的时候,它的动力才能完全体现出来,城市和高速行驶,动力应该是最不用担心的。 其次本身底盘调教一直都是长安福特的拿手好戏,evos不像传统的长安福特底盘调教,它更偏向家用,舒适性比以往的福特车要强,操作性虽然没有以前的福特车强,但是还是一流的。 空间: evos的空间是让我选择他的优点,本人1.77米,体重175斤,坐在主驾驶位,头部空间依旧有一拳半,腿部空间满足任何姿势,第二排翘个二郎腿是没有一点问题。如果说哪一点有一点缺陷,就是后备箱因为采用了溜背型造型,牺牲了一点后备箱的空间,但是还好空间本身就挺大的,所以这一点缺陷是完全可以接受的 智能化: evos的智能化这一次春节回家是体验到了,小孩子们都喜欢在车上用这块1.1米的大连屏看动画片,当然如果你愿意,它也可以变成移动的KTV房,但是小孩子们貌似对KTV丝毫不感兴趣,反而是动画片深受欢迎。 座椅通风加热,感应雨刷,OTA升级,evos能给你的都给你了,让你驾驶的同时,也能体验到舒适的驾驶感受。 长安福特evos不知不觉又陪我度过了一年,在这一年,我们见证了努力带来的变化,我们因为热爱,来了一场说走就走的旅行,我们因为相伴,变成了互相依赖的存在,你给我带来了便利,带来了幸福,也为我的家人带来了幸福,也许你并不完美,也许你并不是人人喜欢,但是在我眼中,你就是我最正确的选择。
冬天是一个浪漫的季节,雪花在不经意间飘落,我的evos也在不经意间又到了保养的时候。 年关保养的车不少,但是人真的不多,主要是现在线上预约保养确实方便,我家就住在附近,所以选择自己来了,而且过年来保养有小礼品哦!这个应该是4S店自己准备的,但是也看出长安福特对待客服的贴心哦。 准备开工了,接待我的是一位漂亮的小姐姐,但是小姐姐害羞,就不发上来了,避免侵犯肖像权。 首先检查底盘,看看有没有磕磕碰碰,也能看出来evos底盘用料比较扎实,底盘也比较平整,这里保养师傅还为我介绍了哪些保护措施,有机会分享大家哦。取出空调滤芯和空气滤芯,因为我自己更换了,所以并没有换新的,保养师傅还问我是谁更换的,我说自己,他还现在教了我如果判断是否需要更换,平时如何保养。 如果大家也想自己更换,可以参考我以前的教学视频哦。 更换机油的时候怕碰到我身上,师傅要我站在后面看,拍摄角度就不是很好,而且这个师傅还有点害羞。机油我用的是半合成机油,因为我跑高速不是很多,基本上都是在城市跑,并且我的终身保养只能使用半合成机油,但是我一年保养两次,还是很爱惜我的车车的。 长安福特采用的是全透明的操作车间,让消费者可以清晰的看到作业流程,而且还配备了监视器,只能说这样的配置让消费者真的放心。 这么冷的天,本身不想洗车的,但是架不住长安福特工作人员的热情,也为evos洗个澡,开开心心过大年。 另外感谢长安福特4S点赠送的小礼物,宝宝很喜欢。 这里说个题外话,长安福特4S店也太不把我当外人了,我说想试驾一下蒙迪欧混动版,直接把钥匙丢给我,让我自己试驾,万一我跑路了怎么办,只能说,长安福特你对顾客也太放心了吧!
冬天是一个浪漫的季节,雪花在不经意间飘落,我的evos也在不经意间又到了保养的时候。年关保养的车不少,但是人真的不多,主要是现在线上预约保养确实方便,我家就住在附近,所以选择自己来了,而且过年来保养有小礼品哦!这个应该是4S店自己准备的,但...查看全文
长安福特锐界L上市也已经有一段时间了,市场上褒贬不一,但是作为个人立场,我还是十分喜欢锐界L这一款车型的,下面我就说一说几个点。 外观👉第一眼肯定是外观,不能说外观有多大的辨识度,就单单从整体来看,一辆车长五米多的大型suv,给人的感觉就是有空间,但是又不蛮,这里不知道车友们能不能明白我的意思。 锐界L作为锐界的改款车型,外观可以说是改动非常大,贯穿式的车灯点缀,加上龙眼式的车灯,隐藏式的门把手,都是尽可能的锐界L看上去更加时尚和更具科技感。 内饰👉内饰方面基本上和锐界就是两款设计语言了,把新蒙迪欧的大连屏依旧使用在了锐界L上,但是这里却不是直接一整块屏幕,主驾驶的仪表盘更加深入一点,所以这里就有了折角,但是光从使用上来说,是没有影响的,就是不知道有洁癖的人能不能接受。依旧没有搭配8199芯片,但是作为一台燃油车,智能化程度肯定是够用的。 其次游艇式的档把,个人感觉比旋转式的档把更显档次,而且操作更加顺手,无线充电在紧急刹车的情况下,手机还是有被甩出去的风险。 操控👉操控依旧是典型的福特调校,现在试驾的是一台燃油至尊版,在行驶时加速会有大概0.1到0.5秒的延迟,但是动力给你带来的推背感也确实舒服,2.0T的发动机保障了即使锐界L是一辆大suv,还是有不错的动力。 其次是方向盘的转向,转向很顺滑,肯定和mpv的转向完全不同,为什么这里要说mpv,接下来就是锐界L的空间了。 布局👉锐界L首次223的座椅布局,让这辆车拥有不输于mpv的乘坐体验,尤其是第二排的座椅,搭配了座椅通风加热,腿拖,无线充电,这妥妥的老板座椅啊! 拍摄趣事😭😭 本来是想休息一下的,但是前一天没睡好,就睡着了,被他们偷拍了,但是也能明显看出来,锐界L这辆车的空间确实没话说。 锐界L基本上拥有电车的智能化,suv的通过性,和mpv的舒适,在家庭用车中,我肯定会把它放在我的选择清单里,不知道你们会不会!#长安福特
长安福特锐界L上市也已经有一段时间了,市场上褒贬不一,但是作为个人立场,我还是十分喜欢锐界L这一款车型的,下面我就说一说几个点。...查看全文
作为一名长安福特evos的车主,给我的感觉就是稀少,车上很难遇见车友。 一辆车不可能满足所有人的要求,所谓众口难调,一辆车总会有优点,有缺点,作为一名老evos车主,今天就来分享一下我对evos的驾驶感受。...查看全文
作为一名长安福特evos的车主,给我的感觉就是稀少,车上很难遇见车友。 一辆车不可能满足所有人的要求,所谓众口难调,一辆车总会有优点,有缺点,作为一名老evos车主,今天就来分享一下我对evos的驾驶感受。 买车第一调节就是外观,如果不能接受车子的外观,一般都不会选择看下去,毕竟现在的车子就是人们的第二张名片。 长安福特evos作为一辆跨界车,其定位很多人并不买单,但是单单来说外观,首次使用了龙鳞式前脸,贯穿式尾灯,虽然evos的车尾灯和evos这几个字母搭配的略显拥挤,但是溜背造型的车尾还是成功加分,但是同样也牺牲了一定后备箱的空间。 做为一辆燃油车,evos的整体设计给人一种纯电车的感觉,时尚,运动,智能。不像传统suv是正统,也不像轿车一样的沉稳,只能说,喜欢evos的人,一般都不会去选择传统的车型。 其次就是内饰了,evos的内饰,一定离不开那块1.1米的大连屏,将整车的内饰氛围提升了一个档次,但是可惜的是,这块大屏并没有使用8199的芯片,这里个人感觉是有点可惜了,不知道后期是否能够人工升级。虽然没有采用8199的芯片,但是在燃油车中智能化程度也算是不错的,语音交互,手势互动,影音娱乐都能够满足,但是不知道是不是芯片的问题,语音交互有时候会显示网络故障,或者就是识别错误,手势互动也一样,但是考虑到在燃油车中智能化的程度,个人表示能够接受。 虽然大屏接手了很多车辆操作,但是长安福特依旧为evos保留了大量的实体按键,实体按键在平时的行驶过程中,我还是觉得安全系数要高于触屏点击,旋转式的换档个人表示能够接受,但是更喜欢锐界L上的游艇式换挡把手。 其次夜间虽然有氛围灯,但是如果长时间使用,会发现evos内饰灯颜色太少,很容易看腻,如果能多增加一些就好了。 其次是空间,主驾驶和副驾驶的空间我就不重复了,第二排的空间也是很夸张,作为一辆跨界车,你完全不用担心它的空间,但是选择它的原因,很大程度上也是因为它的空间,在主驾驶和副驾驶正常坐姿的情况下,第二排翘个二郎腿是没有问题的,本人身高1.77米,体重160斤,属于偏胖的那种,大家可以参考一下。 至于后备箱,官方显示有853L,实际使用下来,还没有遇到放不下东西的时候,因为第二排可以放平,这样容积就可以到达1615L。 后备箱有点乱,大家参考一下,因为后备箱很能装,所以我拍摄用的工具也就直接丢在后备箱了。 驾驶感受:
白天应该会好点...查看全文
第一次拍摄,不喜勿喷,绝对真实...查看全文
#小米汽车能否复制手机的辉煌?#不管大家信不信,其实很难。 如果小米第一款车定金在20万之内还是有一战之力的,但是从发布会上来看,是不可能的,即使su7有着极强的性价比,但是外观的颜值决定人群,大部分用户肯定是年轻人,对于购买力来说就显得很那个了,其次小米手机的成功是因为它用同样的价格取代了山寨机,而并不是那个时候手机做得多么优秀。 就现在的电车环境来说,小米电车没有时间的证明,根本不用说口碑来决定销量的话题,那么消费者为什么不去选择已经经过市场考验的车企呢?小米汽车代表着一个新的车企,那么购买它的人就一定要接受拆盲盒一样的刺激,但是大部分年轻人,会花20万甚至更高去拆一个盲盒吗?以小米的资金或许能坚持一段时间,但是如果持续的亏本,背后的资本有是否愿意呢?最后或许会沦为资本的游戏。
我本身就是一个相对守旧的人,所以不怎么敢对汽车进行改装,只敢对外观做一些小小的点缀,但是我今天想对evos的大屏幕进行升级,但是自己又纠结,刚好今天有一辆车友的车进行改装,于是我便过来看一看,了解一下。...查看全文
#新车嘉年华#长安福特evos是我2022年3月入手的,中间有没有后悔,说真的,有后悔,毕竟哪个男生不希望拥有一个属于自己的车库,拥有世间上所有的汽车,但是更多的,我还是感谢evos的陪伴。...查看全文
很多车友购买了evos很多功能都不会使用,也许驾驶很久,但自己的车有这个功能都不知道,只会傻傻的开车,那么你白白多出的钱,起不是浪费了,我这边说一下我常用的evos功能,希望能帮助大家。...查看全文
感谢2023,感谢有你的日子...查看全文
#共谱天籁之音 天籁车内音响系统配置真是太棒了!清晰而富有层次感的音质,让每一个音符都仿佛置身于音乐会现场。它为我带来了无与伦比的音乐享受。愿我的亲朋好友也能感受到这份美好,愿天籁的音响系统陪伴我们度过更多快乐时光。展望 2024 年,希望它能继续为我带来惊喜和愉悦。@东风日产
大家如果看了我以前的文章,就知道我本人是十分喜欢长安福特锐界L,在我看来锐界L就是集颜值,操控和空间为一体的大型SUV,而且223的布局给予了第二排头等舱的座位,是我个人非常喜欢的布局。 在合资7座中型SUV中,锐界L的第二排座椅表现足够优...查看全文
我一直盼着长安福特evos混动版上市,结果evos没有盼来,新蒙迪欧混动版突然上市了,对于电混我是有点抵触的,但是对于油混,我表示喜欢的不要不要的,两者有什么区别,车友们可以在网上查询一下,这里就不多说了,下面有我来为大家说一下我看的混动蒙...查看全文
近些年电车的呼声越来越高,很多人也说出了电车省钱,电车更智能,电车操控更好等等,那么我们今天就来看看,油电之间到底要怎么选择?我先给出结论,油车适合所有人,电车却不一定适合所有人。车子作为家庭的大件,一但买错,也是一件烦心的事,所以今天我们...查看全文
帅不帅你就说一句话...查看全文
不知不觉又到了一个冬天,这个冬天因为有长安福特evos的陪伴显得没那么寒冷,更显得很浪漫。...查看全文
不知不觉又到了一个冬天,这个冬天因为有长安福特evos的陪伴显得没那么寒冷,更显得很浪漫。 购车时间2021年3月 什么叫一眼钟情,长安福特evos我一眼就爱上了,当时的第一眼哪里知道什么龙鳞迎宾,哪里知道溜背造型,只知道好看,有文化可以说,一眼万年,没文化也只能说一句,这车好帅啊! 颜值永远是选择车子的第一条件,不管在我老婆那里,还是在我这里,都是第一条件,毕竟现在的车子也是男人的一张名片。 最满意的地方:内饰不管别人怎么看,我觉得真的又帅又充满智能化,1.1米的大连屏有很多人说不好操作,但是配合手势互动,语音交互,分屏功能,这一块大屏的可玩性非常高,目前坐过我车的朋友,还没有人说不好的,都是问是不是电车,你这个车内饰就好看啊!也让我小小的骄傲了一把。 超控:因为是2.0T的动力,马力很足,不管是城市还是高速都能快速完成超车,我自己给方向盘增加了一些小小的配饰,整体显得更加运动,在高速上行驶,即使到了130km,依旧很稳,要不是怕超速,感觉上了150依旧会很稳,方向盘不笨重,但是稳定性又很好。 冬天的浪漫程度:车子的智能化很高,在冬天最怕热车的时候忍受寒风,即使在车内寒气也不停的冒,手机远程超控app,能够提前热车,打开空调,做到上车就走,温暖出行,这个冬天长安福特evos给你独有的浪漫,这个功能以前可是不敢想的,以为都是有钱人的配置,没想到现在自己也能用到了。冬天等人的时候,车内的可玩性很高,不管是唱歌,还是看电影,都能做到游刃有余,不用在车上干巴巴的等到。 这个冬天长安福特evos给我的感觉就是科技的进步,如今的汽车不光光只是一辆代步工具,更要让驾驶人感受到舒适和舒心,外观也不光是给自己看,也是拿出去给别人看的,长安福特的操控更加不用多说。在这个冬日越开evos,越喜欢。 都说陪伴是最深情的告白,随着开evos的时间越来越久,对他的感触也越来越深,从最开始的不适应,到现在的随心应手,都是在陪伴中学习到的,它的外观就是跨界车,能有有轿车的舒适,也有suv的通过性,后备箱的容积也更大,都是我选择它的理由。
#AITO问界M5#AITO问界M7
长安福特探险者作为传统的SUV近些年在内饰和智能化方面不断突破,作为大七座的“老大哥”,一直都被当做行业的标杆,但是随着越来越多的新能源车企的成立,理想L9也慢慢的被拿出和探险者对比,那么今天我们就一起来聊一聊,作为现在话题度较高的两辆大型...查看全文
长安福特全新探险者和沃尔沃XC60一直都是话题度很高的两两SUV,豪华、舒适、经典一直都是他们的代言词,那么当长安福特全新探险者遇见沃尔沃XC60又会擦出怎样的火花。...查看全文
秋风一吹,天下知秋,当桂花又飘满道路的时候,大家都知道秋天已经悄然而至。面对这个枯黄的季节,心中可能更多的感觉到的是一种寂寞和悲伤,为了赶走秋风带来的思恋,为了找一个合适的借口出游,现在就开上锐界L出发吧!...查看全文
随手一拍...查看全文
锐界L,一试便知一直以为我对长安福特的锐界L都充满喜爱,空间大,动力足,油耗低,可以说满足了家用车的全部需求,也满足了自己的驾驶乐趣,刚好今天路过-4S店,于是就来试驾锐界L了。...查看全文
不知不觉夏季已经过去了一个多月,不知不觉行驶evos也二十个月了,仿佛昨天才刚刚提车,在这二十个月里,evos的颜值一直都是我值得骄傲的,不管是作为手机屏保,还是路上的回头率,都是居高不下。作为一台家用车,evos可不是一台花架子,拥有空间,拥有智能,许多人都会问一句是不是电车,即使我明明上的是蓝牌。 外观上来说,长安福特evos使用的是全新福特家族设计语言,时尚和运动的结合,使得整辆车更受年轻人喜欢,龙鳞式的迎宾前脸,虽然感觉有点花哨,但是确实增加了科技感,隐藏式的门把手,不单单是为了追求潮流,而是能有效的降低风阻,因为是跨界车,所以evos采用的是跑车溜背造型,本身以为会牺牲车内空间,但是实际体验下来并没有对车内空间造成什么影响。 先以驾驶位来说,本人1.77米的身高,170斤的体重,在驾驶位坐直,头部空间依然有一圈半的空间,腿部也有一拳多的空间,并且腿部落脚都是比较随意的,因为空间比较大,不用担心误碰什么开关。这里顺便说一句,虽然大部分实体按键都取消了,但是还是保留了一些常用按键,所以不用担心驾驶安全方面。 后排一般乘坐的都是家人,所以也是我比较在意的空间不部分,一般来说,因为宝宝都比较小,两个宝宝在后排睡觉都是没有什么问题的,尤其是将第二排打下来,基本上和家里的床没什么区别。以上就是我对空间体验感触。 其次就是车辆的通过性,其实说通过性挺不好意思的,因为毕竟是一辆suv,通过性当然要比轿车强上不少,但是动力要高处一众SUV不少,本身能进入百公里7秒钟的车就少,而且大部分都是轿车,但是长安福特evos硬生生让你成为6秒俱乐部的一员。 在城市里驾驶,2.0T的动力加上8at的变速箱,超车基本上都是一脚油门的事情,虽然看起来是一台大家伙,但是驾驶的时候比较灵活,毕竟底盘调校一直都是福特的拿手好戏。 通过非工装路面的时候,能够感觉出底盘过滤那种震感的付出,但是不知道是不是因为向中国消费者妥协,这种滤震有点像是开船一样,有点滤震不干净,但是也不能说乘坐体验不好。接下来是智能化方面,evos是长安福特首次搭载1.1米大连屏的车型,也可以说是长安福特内饰更新的第一步,相对于以前的福特家族化设计,现在的设计和智能化高度贴合,不管是驾驶模式,还是平时休闲娱乐,evos这台车都为你考虑到了。 因为本身就搭载1.1米的大连屏,所以可玩性和后期的OTA升级,都有很大的开扩性,最开始
一直以为我对长安福特的锐界L都充满喜爱,空间大,动力足,油耗低,可以说满足了家用车的全部需求,也满足了自己的驾驶乐趣,刚好今天路过-4S店,于是就来试驾锐界L了。 展厅的车是一辆白色的车,第一眼给我的感觉就是时尚加沉稳,它的前格栅设计充满力量感,搭配贯穿式的日行灯和前大灯,展现出既霸气又时尚的前脸。车身线条流畅,协调,配有隐藏式门把手,看起来非常高贵。它不仅有出色的性能表现,而且外观设计独具匠心,让人一看就会爱上。这款车无论是城市驾驶还是长途旅行,都能让你享受到舒适的驾驶体验和充足的动力输出。如果你正在寻找一款实用又帅气的车,那么这款车绝对值得你考虑。 我们试驾的是一辆燃油版至尊版的锐界L,搭载了2.0T的发动机,动力响应非常及时,加速踏板调校的也很精准。无论是在城市通勤还是上了高速,动力都十分充沛,驾驶起来非常爽快。锐界L的动力输出非常线性,加速时不会出现拖泥带水的问题,而是以一种从容、敏捷的姿态加速。这种驾驶感受让人非常愉悦,也让人更加自信地掌控着方向盘。除了动力表现之外,锐界L的配置也非常出色。它拥有宽敞的车内空间和舒适的座椅。此外,锐界L还配备了各种高科技配置,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,让驾驶更加安全、便捷。 福特锐界L进行了全新的内饰升级,让人眼前一亮。车内以简洁、规整为主,让人感到舒适自然。最吸引人的地方是12.3英寸全液晶仪表盘和13.2英寸中控屏,有效提升了整车的科技气息。高配版甚至可以选装27英寸巨幅屏,视觉效果更具冲击力。另外,金属饰条点缀的空调出风口、中央扶手区和方向盘上方,都增加了内饰的精致感和动感。新款锐界L不仅在外观上有所突破,在内饰上也做出了很大的改进。 空间上我就是锐界L最大的优势,223的布局我反正是第一次体验,在没有牺牲第三排空间的前提下,第二排标准的mpv老板椅,给家人也能提供舒适的乘坐体验,第三排座椅可以放倒,增加后备箱容量。 总的来说,试驾给我的感觉就是有一种换车的冲动,如果一个家庭必须要拥有一辆车,我相信,一定是一辆大空间,智能化,颜值高的7座车。
锐界L,一试便知 一直以为我对长安福特的锐界L都充满喜爱,空间大,动力足,油耗低,可以说满足了家用车的全部需求,也满足了自己的驾驶乐趣,刚好今天路过-4S店,于是就来试驾锐界L了。 展厅的车是一辆白色的车,第一眼给我的感觉就是时尚加沉稳,它的前格栅设计充满力量感,搭配贯穿式的日行灯和前大灯,展现出既霸气又时尚的前脸。车身线条流畅,协调,配有隐藏式门把手,看起来非常高贵。它不仅有出色的性能表现,而且外观设计独具匠心,让人一看就会爱上。这款车无论是城市驾驶还是长途旅行,都能让你享受到舒适的驾驶体验和充足的动力输出。如果你正在寻找一款实用又帅气的车,那么这款车绝对值得你考虑。 我们试驾的是一辆燃油版至尊版的锐界L,搭载了2.0T的发动机,动力响应非常及时,加速踏板调校的也很精准。无论是在城市通勤还是上了高速,动力都十分充沛,驾驶起来非常爽快。锐界L的动力输出非常线性,加速时不会出现拖泥带水的问题,而是以一种从容、敏捷的姿态加速。这种驾驶感受让人非常愉悦,也让人更加自信地掌控着方向盘。除了动力表现之外,锐界L的配置也非常出色。它拥有宽敞的车内空间和舒适的座椅。此外,锐界L还配备了各种高科技配置,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,让驾驶更加安全、便捷。 福特锐界L进行了全新的内饰升级,让人眼前一亮。车内以简洁、规整为主,让人感到舒适自然。最吸引人的地方是12.3英寸全液晶仪表盘和13.2英寸中控屏,有效提升了整车的科技气息。高配版甚至可以选装27英寸巨幅屏,视觉效果更具冲击力。另外,金属饰条点缀的空调出风口、中央扶手区和方向盘上方,都增加了内饰的精致感和动感。新款锐界L不仅在外观上有所突破,在内饰上也做出了很大的改进。 空间上我就是锐界L最大的优势,223的布局我反正是第一次体验,在没有牺牲第三排空间的前提下,第二排标准的mpv老板椅,给家人也能提供舒适的乘坐体验,第三排座椅可以放倒,增加后备箱容量。 总的来说,试驾给我的感觉就是有一种换车的冲动,如果一个家庭必须要拥有一辆车,我相信,一定是一辆大空间,智能化,颜值高的7座车。
不知不觉夏季已经过去了一个多月,不知不觉行驶evos也二十个月了,仿佛昨天才刚刚提车,在这二十个月里,evos的颜值一直都是我值得骄傲的,不管是作为手机屏保,还是路上的回头率,都是居高不下。作为一台家用车,evos可不是一台花架子,拥有空间,拥有智能,许多人都会问一句是不是电车,即使我明明上的是蓝牌。 外观上来说,长安福特evos使用的是全新福特家族设计语言,时尚和运动的结合,使得整辆车更受年轻人喜欢,龙鳞式的迎宾前脸,虽然感觉有点花哨,但是确实增加了科技感,隐藏式的门把手,不单单是为了追求潮流,而是能有效的降低风阻,因为是跨界车,所以evos采用的是跑车溜背造型,本身以为会牺牲车内空间,但是实际体验下来并没有对车内空间造成什么影响。 先以驾驶位来说,本人1.77米的身高,170斤的体重,在驾驶位坐直,头部空间依然有一圈半的空间,腿部也有一拳多的空间,并且腿部落脚都是比较随意的,因为空间比较大,不用担心误碰什么开关。这里顺便说一句,虽然大部分实体按键都取消了,但是还是保留了一些常用按键,所以不用担心驾驶安全方面。 后排一般乘坐的都是家人,所以也是我比较在意的空间不部分,一般来说,因为宝宝都比较小,两个宝宝在后排睡觉都是没有什么问题的,尤其是将第二排打下来,基本上和家里的床没什么区别。以上就是我对空间体验感触。 其次就是车辆的通过性,其实说通过性挺不好意思的,因为毕竟是一辆suv,通过性当然要比轿车强上不少,但是动力要高处一众SUV不少,本身能进入百公里7秒钟的车就少,而且大部分都是轿车,但是长安福特evos硬生生让你成为6秒俱乐部的一员。 在城市里驾驶,2.0T的动力加上8at的变速箱,超车基本上都是一脚油门的事情,虽然看起来是一台大家伙,但是驾驶的时候比较灵活,毕竟底盘调校一直都是福特的拿手好戏。 通过非工装路面的时候,能够感觉出底盘过滤那种震感的付出,但是不知道是不是因为向中国消费者妥协,这种滤震有点像是开船一样,有点滤震不干净,但是也不能说乘坐体验不好。接下来是智能化方面,evos是长安福特首次搭载1.1米大连屏的车型,也可以说是长安福特内饰更新的第一步,相对于以前的福特家族化设计,现在的设计和智能化高度贴合,不管是驾驶模式,还是平时休闲娱乐,evos这台车都为你考虑到了。 因为本身就搭载1.1米的大连屏,所以可玩性和后期的OTA升级,都有很大的开扩性,最开始不会使用的时候,确实有点鸡肋,但是随着熟练度上升,加上OTA的升级,慢慢的这个屏幕就变成了一块巨型平板,包括定酒店,机票,平时的电视剧,唱歌evos都能给到你一个满意的体验。 已经驾驶evos二十个月了,从最初的一眼,到现在的百看不厌,可以说evos不单单是一台代步工具,也是我生活放松,家庭聚会的小伙伴,如果你也可以买一台智能化,颜值,空间为一体的车型,看看长安福特evos,也许会给到你不一样的惊喜。
#这个模板有点东西#想记录下此刻 长安福特探险者作为长安福特的旗舰车型,从推出至今,深受消费者的喜爱,当然也包括我,我一直都是长安福特的头号粉丝,对于探险者我本人是十分喜欢的,不管是颜值,空间,驾驶感受,以及车辆的机械素质,我都表示十分满意,今天我也是兴致勃勃的来试驾探险者。 首先探险者外观方面来说,前脸显得十分霸气,有气场,搭配镀铬的银色条作为点赞,增加了些许时尚感,但是我更喜欢纯黑的,这样给人一种神秘的感觉。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等,而且都是标配。尾部虽然不是年轻人喜欢的溜背造型,但是搭配L式的尾灯,有别样的气质,而且,尾部的造型,也直接加大了后备箱的使用空间。 内饰方面总结来说就是简约但是不简单,整体辨识度很高。该车方向盘造型给人眼前一亮,采用真皮材质,手掌贴合度很高。看一下中控,搭配27英寸中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看着有一定的科技感。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车仪表盘呈现出犀利的设计风格,造型走了运动路线。该车采用了真皮/翻毛材质混搭座椅,座椅宽大厚实,整体的舒适性和包裹性都还不错。 长安探险者的车身长达5075mm,轴距长达3025mm,是其第三排空间并不宽敞,成年人坐进去之后感觉不到尺寸上的优势,所以建议买232的布局,实用性会更高。 本人1.77米的身高,160斤的体重,坐在驾驶位还是很宽敞,因为本身就是suv,所以视野也比轿车要好不少。 大车也能灵活操控,这就是福特探险者的魅力!一起来了解一下吧! 福特探险者作为一款中大型SUV,却拥有着惊人的灵活操控性。这都得益于其纵置后驱的设计,使得探险者的最小转弯半径只有5.9米,比一些紧凑型SUV还要好开。想象一下,在狭窄的街道上,一把掉头就能轻松完成任务,大大提升了驾驶乐趣。相比之下,同级别的豪车XT6却没有采用纵置后驱设计,因此在操控上略逊一筹。探险者的2.3T+10AT动力组合表现也很出色,经济模式下,油门响应迅速,轻点一下就能感受到反应。更不用说运动模式下了,半地板油,车辆在1秒左右就能飞奔出去,强烈的推背感让人热血沸腾! 探险者不仅拥有强大的操控性能和动力表现,还有着灵活的驾驶体验。