认证：捷豹XFL车主·车龄4年
简介：己所不欲
YYK20161225
捷豹XFL 2020款 购车2个月 口碑评价: 1.外观：最终选择它的原因比较重要要的一点就是外观 个人比较喜欢捷豹的车身 即使加长了也没有累赘的感觉 依旧很流畅 行驶在路上也比较醒目（主要还是bba路上太多了） 2.内饰：我最中意的就是环抱游艇式中控设计 感觉车内中控有自己的归属感 旋钮换挡每次升降时也是很喜欢 还有前排空调出风口每次开关都会缓缓打开关闭很有feel 方向盘也会随着启动和熄火自动升高和降低比较照顾驾驶员上 3.驾乘：冷启动时的瞬间发动机转速在1300-1500转 所以感觉较大 开起来后的驾驶感觉是没问题的 转向精准指哪儿打哪儿很有自信 正常情况下舒适模式比较平稳油门较重 运动模式油门轻快市区超车很爽 刹车前4后2完全hold住这车 刹车脚厚重感细腻感个人比较喜欢心里有安全感 唯一的不足是变速箱调教的没有宝马聪明 减速降档2-1档会有点拖拽感（如果使用换挡拨片开起来还是有点那味儿的） 4.油耗：目前3000公里，正常情况行驶市区油耗8-11 高速油耗6-8（偶尔开赛道模式激情一下油耗20左右） 5.动力、舒适度：250p 365nm的数据日常普通人完全足够用了 唯一遗憾还是变速箱调教逻辑问题 换挡稍微有点慢了 追求体验感的可以配合换挡拨片。这车悬挂对比其他c级车还是算硬的过减速带想舒服点需要把车速降到20才行 不过开起来转向过弯支撑性还是值得表扬的 在高架匝道里开80转弯都很稳让人有底气 6.总结：在网上了解车看车有几个月 疫情刚过去4s店看车和销售谈了30分钟把车定了 至于为何选这个车 我觉得c级轿车40万内落地选这个车没啥毛病吧 目前开了2个多月 缺点有车内储物空间小 后排坐垫有点翘长途坐3小时以上会有点不爽想要调整坐姿 驾驶员侧玻璃升降器开关设计的不符合人体工程学 只有长臂猿才能保持不动够得着 每次我都要手伸长才摸得到 其他网络上别人说的缺点目前我一个都没碰到
贴了个亮黑色尾灯试试看想弄个黑白配，把所有银色镀铬饰条、车标、车顶天窗周围和 4个轮毂全部黑化处理做成亮黑色，和白色车身形成反差，大家觉得怎么样？
提问有人知道xfl2020款扶手箱空间有没有变大？后排座椅翘起来的角度有没有改良？
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