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#宝马iX3进圈打卡续航是时时变动的，没有跑到干，但是群友去常规检测电池的话，常规使用是72. 6度。有8度备用电我记得。 因为电耗是实时变动的，可以看百公里耗电量与72度综合计算。 从我这儿来看的话，一家人满载加空调，跑五百多没什么问题，平时自己开的话。可以参考下图。 我不太清楚自己是什么水平，反正平时电耗11点多到13.点多吧，按72度电来看的话那就是五百二三甚至到六百多。但毕竟路况是多变的，但是即使不到14的电耗也是能跑出五百二三的，是全程空调的情况。 咱们的空调很灵性，可能充完电490多，但是一开空调瞬间440多。但是就正常开就好。到地儿关闭空调复位后基本和之前差不多。 甚至很多次充电后会出现开了五百公里460多变成490多，因为充电后的里程我记得是以之前几十公里的驾驶习惯预测的，只能说宝马真的非常保守，但是这个车闭眼也能开四百多的，时间久了自然就习惯了。 懂车帝也做了很多很权威的测评，很多人在杠，什么我又不去火焰山开车，大可不必。实际测评的核心是为了检测车辆在极端情况下的状况，也是为了探索车辆的安全性，给车主更多信心，仅此而已。 以上所说只是个人意见，欢迎大家积极交流。但是这款车真的是很踏实很让人放心的一款车。如果有意向的友友们请放心购买，绝对不会让你失望的。
2022-09-11
2022-03-16
没有更多了～