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    糟糕我只能买电动车

    认证:Model 3(进口)车主·车龄4年

    简介:没错,我是特斯拉黑粉。

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    2022-08-03
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    2022-07-18

    MODEL 3(进口) 2019款 购车1个月 口碑评价: 《致特斯拉准车主的一封信》 不论你啥时候买特斯拉,你都会被割韭菜 ————鲁迅 其次本文旨在与准车主或喜欢和懂车的车友交流使用,准车主觉得我写的实在,记得问我要推荐码!! 【先说续航】 大家最关心的我先说,进口标准官方480km(NEDC标准)车辆表显满电380km,别傻呵呵地以为官宣480km就是480km,同理其他电车都一样; 冬天,我自己开满电综合路况大致可以开360km左右,电耗13kw-14kw(什么概念? 算是挺低的了)不怎么开空调(座椅加热就好)路程每天60km个人认为属于日常典型用车场景会经历市内拥堵路况,环路,高速等(回龙观-五道口-789-回龙观)谁要说我不堵车我会撕烂他的嘴(我会路过大山子桥.....) 结论:标准续航我个人觉得绝对够用,无需里程焦虑,能耗相对很低,可用续航下一周充一次电基本没问题; 普及:什么是电车的可用续航? 这他妈又是一个坑,买车前要想好,电车的电池理论上厂家都不建议把电池用光(车可能会坏)国人又比较精细因此普遍20%左右就要充电,为了他妈的电池健康,最好不要充满....国人又普遍比较精细所以基本上在80%就不充了; 所以电车有3个续航数据...... 1. NEDC续航骗鬼的,不可能到这个数据; 2. 表显数据,特斯拉相对真实(据我所知部分国产车是按照NEDC来作为表显的......你们自己感受) 3. 实际使用电量(续航)掐头去尾... 20%-80% (一般)可用60% 10%-90% (二般)可用70% 买车之前好好算算,别听你帮孙子忽悠你什么NEDC300km市内够用,你每天充电其实挺麻烦的; 【外观+内饰】 外观必须帅的,内饰颠覆式设计、我都给五分,这里我主要吐槽下以下几类键盘神,他们让我想起来百年前当人们开着汽车上街时,那些坐着马车的人高呼,这到底是什么玩意!垃圾!可怕!邪恶!丑陋! 1. 啊啊啊 这车没有进气格栅,天呐 一个电车,甚至车头部分是行李箱我要进气口干啥??? 2. 啊啊啊 这个车的内饰太简陋了! 你们看看全球top的汽车公司对于未来的汽车设计和定位哪个不是极简... 3. 啊啊啊 这个车没有仪表盘! 你们评论之前能不能稍微稍微负责点去约个试驾,你看看视野开阔了多少... 以上三种人喜欢人云亦云,看了几个测评,被测评师傅这么一说,为了点谈资跟风,你们可以去看看某泰,那个你们要的都有(价钱低,外观阔,内饰奢) ps,最近帕萨特和雅阁碰撞测试,帕萨特翻车翻到沟里,我看那些完全不理智不中肯的哥们们一个屁也放不出来了,真叫我欣慰,无脑舔,无脑喷都是不对的! 外观内饰给准车主一点实用建议: 关于外观: 交付的时候仔细检查可能有小瑕疵,有的话可以问他们要补偿。 关于内饰: 1. 钢琴烤漆很容易刮花、看情况贴膜吧... 2. 手扶箱掉毛掉的厉害(建议别管) 3. 其实没必要贴四个车窗膜。 4. 一定要买个无线充电的那个板子很好用。 5. 记得搞一个行车记录仪的u盘(哨兵模式,行车记录)都需要 下载速度4mb\s 慢了存储会有问题,至于怎么配置u盘自己看说明书吧; 【操控&加速】 测评师傅们一天到晚都在测评,去看吧。 1. 电车的动能回收真的很影响乘坐体验; 2. 电车加速太残暴,注意安全; 3. 悬挂很硬,过减速和坑注意! 4. 胎压比普通车都要高点2.9 注意控制速度小心被乘客骂。 【空间】 大大大大大,具体自己看测评,真的很大! 储物: 前备箱(有逼格) 后备厢(比很多油车大很多) 后备箱底下的空间(也很大) 注意一点貌似前备厢里有两个挂钩(塑料的)买车的时候貌似不给你,你自己想办法吧。 乘坐空间 我对乘坐空间的认知是,够用就好。 【买电车必备条件】 1. 最好最好有个车位哪怕是租的,安充电桩回家就充电。 2. 如果有一辆油车的话,你会非常安逸! 4. 供电局搞定后搞定物业,然后才能安装! 6. 走线注意超过赠送的80米 一米80 搞不好一万块钱又没了。 7. 小区没有手贱的人的话可以不买充电箱子,特斯拉会给很小的那种; 【经济性】 1. 家用充电桩波谷时段(晚上十点后貌似是)1000km估计不到100元电费,省钱不省钱自己感受。 2. 毛豆3基本上不需要保养(刹车,轮胎,刹车油,空调滤芯)这些需要换换,这无形中省了不少钱; 3. 电车不保值,所以最后你会还回去... 【限行】 电车+油车+摩托是我的终极配置,这样一来非常的安逸啦! 【割韭菜】 国产29.9w SH 3.0版本 国产率30% 让进口韭菜头上又绿了,买特斯拉以后千万不要再关注价格

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