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赵德明先生

#小米造车相比华为现在差在哪儿了?#相差太大。一个生产新能源整车。一个生产主要电车部件（智驾）冷充电桩。二企方法不一样。没的比较。

2023-12-10

赵德明先生

菜无忧聊教育：都不给国产车活路呀！丰田凯美瑞大降价，低至15.08万一台，本来这车就很受欢迎，现在又降价了，简直要抢疯了！凯美瑞作为丰田最为经典的中级轿车，本来销量就非常不错，现在又降价，销量那是杠杠的直线上升。据了解第八代凯美瑞上市第六年，单代销量破百万、斩获两次同级销冠，赢得大量用户的喜欢。第八代凯美瑞的旗舰5年持续增配却不加价，全系标配10气囊、智能驾驶辅助系统、保值率还高。一般的车子买完用个几年就不值钱了，但是在二手车市场，凯美瑞的价格一直非常坚挺，比其他的二手车要更值钱一些。日系车都是相当的省油，使用成本大大降低。毕竟车天天用，降低使用成本才是王道！ #年中冲销，购车高性价比的选择#

菜无忧：都不给国产车活路呀！丰田凯美瑞大降价，低至15.08万一台，本来这车就很受欢迎，现在又降价了，简直要抢疯了！凯美瑞作为丰田最为经典的中级轿车，本来销量就非常不错，现在又降价，销量那是杠杠的直线上升。据了解第八代凯美瑞上市第六年，单代销量破百万、斩获两次同级销冠，赢得大量用户的喜欢。第八代凯美

2023-06-14

赵德明先生

追根溯源pma：今天看到李书福说的一句话让我失望极了，为了攻击比亚迪而攻击比亚迪，长城，吉利这两个汽车品牌让我失望极了，我都有点后悔买吉利牌汽车了，中国汽车品牌我只认比亚迪，问界，理想，蔚来，其它都是外资共控有品牌。他们看到迪迪汽车卖的好了，就恶意摸黑迪迪，小迪，我有技术。长城，吉利，我汽车品牌多，小迪，我有技术。长城，吉利，我以前是汽车界销量大哥，小迪，我有汽车先进技术。以前你们是大哥现在你们再看看销量。长城，吉利，掀桌子退出。小鹏，特斯拉出什么专利了吗，赶快用到我们新车上。蔚来，我们这个车产出就是对标特斯拉，你可以叫它中国特斯拉。理想，混动汽车技术，续航不焦虑，长城在BB我干你。一汽，我的德国大哥罩着我，我留过洋。红旗，中国汽车界的大哥来了，顿时会场内安静下来了，都在认真听大哥讲话。广汽，我有钱，你们能造出来的车我也能。谁不知道我广汽是沿海城市。零跑，我可以坐下来吗？长安，你们说你们的，我该干啥干啥，有底气，谁都不服。极克，大家好，我是中国汽车品牌极可，大家抽烟，发烟了。小米，我还不OK，要先出去一下，一会再来了。问界，静静的观察着这个会场所有人的发言暂时保持沉默。

追根溯源pma：今天看到李书福说的一句话让我失望极了，为了攻击比亚迪而攻击比亚迪，长城，吉利这两个汽车品牌让我失望极了，我都有点后悔买吉利牌汽车了，中国汽车品牌我只认比亚迪，问界，理想，蔚来，其它都是外资共控有品牌。他们看到迪迪汽车卖的好了，就恶意摸黑迪迪，小迪，我有技术。长城，吉利，我汽车品牌多，小迪，我有技术。

2023-06-12

赵德明先生

鈊钛：比亚迪混动汽车，保养太频繁！有点割韭菜的感觉。本人买的比亚迪唐dmi，去年12月份首保，总里程8千多公里，HEV2千多公里。今年6月份车跑到总里程1.5万公里，HEV3千多公里，开始提示要保养。我就联系4S店了解保养问题，4S说现在总里程已经跑了7500公里需要整车保养，可以不保养发动机。等发动机跑够5000公里或不超1年再来保养。按4S说我年底等于要来保养发动机，如果在这剩下6个月时间，总里程跑超7500公里还要来整车保养。我一年等于最少要保养2-3次。买车要知道这样保养，买个吊比亚迪，比人保养的都勤！！！！

鈊钛：比亚迪混动汽车，保养太频繁！有点割韭菜的感觉。本人买的比亚迪唐dmi，去年12月份首保，总里程8千多公里，HEV2千多公里。今年6月份车跑到总里程1.5万公里，HEV3千多公里，开始提示要保养。我就联系4S店了解保养问题，4S说现在总里程已经跑了7500公里需要整车保养，可以不保养发动机。等发动机跑

2023-06-11

赵德明先生

冒险家nemo：宁德时代宣布：最新一代电池——麒麟电池已经实现量产，麒麟电池可以保证轿车续航1000km，10分钟可以把电量充到80%，而且安全性能等各方面参数，较上一代电池显著提高。但是这个所谓的续航里程怎么去理解呢？并不是电池续航达到1000公里，车子的续航里程就是1000公里，还与车子的自身设计和车重等因

2023-05-12

赵德明先生

在乡村的冉：恭喜电动车哈，胜利了，节约500百亿美金这么多，这钱确实可以拿来干不少的事哈，比如说专家的口袋，这个必然逃不脱，主要是这钱就算节约下来真的能干到实事吗？电车只能说目前国家在支持这一块的，然后有些人有利可图罢了，对于我们普普通通老百姓来说，真的有必要吗? 不从自燃的概率去对比电车跟油车，就拿事实来说，如果在大城市有的人不是为了不限行拿那个新能源牌照，你觉得会有多少人去支持这个电车呢，还不是逼不得已吧，只是没法说罢了

2023-04-04

赵德明先生

无人搞出来没用！在城市馬路上行驶突然冒出小狗狗无人电脑车怎么反应，碰到别的新手驾照杀手直接开撞电脑车怎办？先搞好有人车吧！王福思想是正确。

2023-04-01

赵德明先生

理想汽车：李想：汽车行业压力最大的是，头部两个企业都能打价格战！这在手机和各个行业里是根本看不到的。媒体：当前，新能源汽车渗透率达到25%左右，未来行业增速大概率处于下行态势，市场声音认为车企依靠“销售”造血的压力会越来越大，请问理想的压力大吗？在成本高起、竞争加剧的情况下，您如何看待新势力车企未来的生存状况？李想：我觉得压力肯定大，这个行业压力最大的一点就是头部两个企业都能打价格战。这在手机和各个行业里是根本看不到的。如果看调完价格以后的特斯拉和比亚迪，它们一直把自己的价位放在合理的空间，不是过分便宜，而是放在符合用户认知的合理范围内。很多时候车不是卖得越便宜越好，也不是卖得越昂贵越好。你可以在每个级别里，很清楚地画出来一个曲线，我们的曲线是画的非常准的，并且严格按照这个价格曲线来构建整个产品体系。我们出纯电的时候，也会在这个价格曲线上，并不会卖得更贵，哪怕是800伏，哪怕是碳化硅，也不会做出来更高的曲线。【理想汽车春季媒体沟通会｜问答03/11】

理想汽车：李想：汽车行业压力最大的是，头部两个企业都能打价格战！这在手机和各个行业里是根本看不到的。媒体：当前，新能源汽车渗透率达到25%左右，未来行业增速大概率处于下行态势，市场声音认为车企依靠“销售”造血的压力会越来越大，请问理想的压力大吗？在成本高起、竞争加剧的情况下，您如何看待新势力车企未来的生存

2023-03-07

赵德明先生

汽车锐观点：不知道大家发现没有，现在各大平台上支持特斯拉的人越来越多了，特别是这次降价引发的公关事件以后，更多人选择站边特斯拉其实到这里，国产的这些汽车厂商真应该反省一下了，到处宣传自己的车子好当然没有问题，但是自己车子的问题能不能让说，是看这个车企走的远不远的关键我问下在座的各位，日系车的缺点在哪？相信大部分人不假思索，安全性差，没配置，很垃圾那德系的缺点呢？相信大家也很快能答出来，贵，烧机油，保养费高美系肯定也是咯，油耗高，降价快，保值率低那么问大家国产车有啥缺点？有几个咱们车友真知道的其实在很多车友的认知里，现在国产车已经是无敌的存在了，动力也好，配置也好，质量也好，安全也好，啥毛病没有这就是现在国产车给大部分车友的印象但是啊，国产车真的一点问题没有吗？还是说有问题的帖子或者视频大部分人都看不见呢？这就绕回了咱们开头说的这个问题了，为什么站边特斯拉的人越来越多了，就是因为特斯拉允许说缺点，造谣除外。就是降价了，喷他降价的视频我到现在也能看到，遇到的问题允许大家发泄出来，虽然有暂时的影响，但是有实事求是的态度，其实大部分合资车企也是这样，喷日系、德系、美系的视频一大堆，但是你还是能看得到所以，未来国产品牌哪家允许讨论缺点了，而且不删帖，不删视频，我觉得哪家才会走的更远，当然也是造谣除外

汽车锐观点：不知道大家发现没有，现在各大平台上支持特斯拉的人越来越多了，特别是这次降价引发的公关事件以后，更多人选择站边特斯拉其实到这里，国产的这些汽车厂商真应该反省一下了，到处宣传自己的车子好当然没有问题，但是自己车子的问题能不能让说，是看这个车企走的远不远的关键我问下在座的各位，日系车的缺点在哪？相信大

2023-01-14