简介：凯美瑞车主，普通打工人，摄影小白，请多多指教！
你的c酱
雪地/越野模式有多牛，中高配四驱车型上有好几种驾驶模式，运动/经济/标准我可以理解，越野和雪地模式打开之后会有什么特殊的效果吗？改变汽车内部的某种机械？
探陆的这个四驱系统看上去能力不错，之前有人说雪佛兰的双离合四驱比较强，我研究了一番。结论是探陆的更优秀。可能是探陆动力更强，能给单轮分配的动力更多，也有可能是传动系统更优秀，能把更多的动力分配到单轮。总之，看疗效就对了。
储物空间有点多，中控下方有个大的储物槽，第二排左右门板以及第三排左右两侧都有若干水杯架/储物槽，已经有点数不清探陆的车上有多少储物空间了，反正就给人一种很能装的感觉。
可变压缩比是么意思啊，很高级吗？有没有大佬科普下啊？看视频里说，就是动力又强，油耗也好的意思吗？
探陆： 优点：座椅舒适、静音、全系标配隔音玻璃和主动降噪，全车用了无异味材料、同价位里配置较高。 缺点：新上市，还不清楚质量如何。 锐界L： 优点：高性价比、有一套动力很强的混动、大屏幕看着比较有科技感。 缺点：质量相对一般，异响比较多。 途昂： 优点：第三排空间大，外观看着厚重，牌子硬。 缺点：价格还没降到位，优惠降7-8万可以跟前两车比，但一般需要置换+贷款才有这个条件。2.0T动力最弱，2.5T价格又贵。内饰的面板弄得有点杀马特。
今天打开尾箱看了下随车工具，这工具好简单啊，问题来了，这个小漏斗知道是干吗用的吗？
本来以为车机这方面会是日系车的短板，比如同事某田的B级车，车机基本就是摆设用的，探陆的这还行，语音唤醒和智能识别做得还是挺到位，简单的交互动作直接唤醒语音助手做就可以了。
到店试了新车，销售一直跟我说这车用料好，车内空气好，上车试驾后果然味道比较轻。新车只开了一千来公里，到店一个多月。
从探陆目前的上市政策来看，原价23.98万的起售价目前只要21.28万，直降了2.7万，一上市就自己搞个大出血有点6的，这一波直接对日产respect。 出于好奇，我就仔细盘了一下上市的政策想算下这2.7万的组成，盘完发现其实还不远止这些...查看全文
试了下6座的车型，本以为第三排的空间会比较紧张，意想不到的是居然坐3个人都不拥挤，位置还是比较宽的。
我去帮兄弟们探探陆，试驾日产最大的“沙发” 自去年广州车展之后就一直对探陆心心念念，毕竟已经是日产多年的老粉丝，听闻要推出中大型SUV还是很好奇，带着响应国家二胎号召的想法决定去试试车，这一试不要紧，钱包就差点遭不住了。 在网上看到车型图时，并没有很惊艳的感觉，反倒是第一次去4S店看实车觉得非常哇塞。特别是大体积这一点，实车看起来真的很不一样，而且不得不说侧面实在是太好看了！超过5米1的车身，修长的线条也给人一种庞然大物的感觉，甚至还有点压迫感，长尺寸带来的就是富裕的用车空间，比较符合目前多胎家庭的用车需求。 “大沙发”永远都是日产最出名的标签之一，在探陆的身上这一点无疑也是作为“家庭用车”最出色的特点之一，试驾车估计已经在各大4S店都有了，销售挺热情地邀请我们参加试驾，试驾和试乘的过程中没让人失望，家里媳妇儿对空间和舒适度是比较满意，新增一台车的想法在去年广州车展之后就有了，轩逸作为平时代步的工具，然后探陆作为最后一大家子出行的座驾，也不是不能考虑。 销售看出了有购车的意向，说是可以3000元抵最高30000元，还有超长的低息优惠，直接交定，坐等3月的实车了。
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