简介:这个人很懒,什么都没写~
完美咖啡l9
另外一边有8几台车,满电满油跑完全程2400公里,你这个少将近一半。只能说你的样本可信度不高。
老孙说这车:比亚迪秦L最高最差能耗出炉,高速120公里时速续航实测#比亚迪
提问坦克500 想换AT胎,请问图中两款轮胎的胎纹各有什么优缺点?
你买这车就天天越野?一般人买越野车,有5%是越野用途就超多了。大部分都是铺装路面乘员用途。//@桃仙人D:你的需求挺特色的,大热门7人越野无一生还。//@完美咖啡l9:没有7座,直接放弃
有点车事:比燃油版更值得入手?坦克500 Hi4-T全方位体验
就是价格没到位,国产品牌比它便宜一半。我120w可以买仰望U8,谁买凌志啊。
一个烂前面,一个烂后面,一个是承载车身,一个是非承载车身,能一样吗?
这个真不是本身车辆承载重量的问题,是合规性问题,保险是否会拒赔的问题,原厂保修是否会被拒保的问题。
提问首先恭喜豹5终于开卖了,而且定价比坦克500Hi4-T还要低,势必会掀起一番价格大战。 在高兴之余,发现豹5的有效载荷只有375公斤,不免有点担心这个有效载荷为什么设计得如此之低?比坦克300的还小。在海外坦克300的弱鸡440公斤载荷就已经被人诟病了,很多车主买了车后进行改装,例如加装车顶架30kg,钢防撞栏80kg,底盘装甲20kg,加上油的重量80kg,坦克300就仅剩230kg,加上行李重量,坦克300就仅剩坐两人。豹5的有效载荷比这个还小,所以只能一个孤家寡人出去玩了。这还没算上什么车顶帐,车边帐,拖车钩,改装的灯等设备。不要忘了,这些硬派越野车都有拖挂资质,如果加上拖车对拖车钩的下压重量(一般是拖车质量的10%)不是说这些车不能承受这个超重载荷,只是你的车超重行驶,第一不合法,第二保险公司不理赔。目前国产硬派越野车里面,坦克500 3.0T的有效载荷最大,可以有615㎏。 有谁知道为什么国产硬派越野车的最大满载质量都这么低吗?是要规避某些政策风险,还是车辆设计缺陷?
豹5的有效载荷只有375公斤,比坦克300的还小,在海外坦克300的弱鸡440公斤载荷就已经被人诟病了,很多车主买了车后进行改装,例如加装车顶架30kg,钢防撞栏80kg,底盘装甲20kg,加上油的重量80kg,坦克300就仅剩230kg,加上行李重量,坦克300就仅剩坐两人。豹5的有效载荷比这个还小,所以只能一个孤家寡人出去玩了。 不是说这些车不能承受这个超重载荷,只是你的车超重行驶,第一不合法,第二保险公司不理赔。 目前国产硬派越野车里面,坦克500 3.0T的有效载荷最大,可以有615㎏。 有谁知道为什么国产硬派越野车的最大满载质量都这么低吗?
国外的一档车评节目在试驾坦克300的时候发现在进入车道保持功能时,方向盘会乱晃,想问一下国内版本的坦克300会不会有这样的情况出现?
这应该是以前就有的标配,我的19普拉多,你演示的功能一个没有。
你和我讲丰田车的内饰?业内口碑是丰田在同等价位上内饰水平垫底。哈哈😄
提问14的CT200H上215/50R17的轮胎会磨胎吗?
朋友在澳洲墨尔本长城总部看到的坦克500插混试驾车,原来没有小书包。
坦克500插混更偏向市区内驾驶体验,这个尺寸的车没有7座选配,不能吧?
提问刚入手的普拉多2019,跟车巡航功能在速度降到40公里的时候会自动退出,还好我踩刹车了,否则就追尾了。 大家的普拉多都是这么弱智的吗? 另外,2档转3档的时候顿挫很明显。
提问现在开一台2019的丰田普拉多,想换坦克500。但是清楚坦克的四驱能力和普拉多怎么比。今天咨询了一下长城的客服,回答如下: 坦克500是智能四驱,通常处于四驱状态,前后桥驱动力根据路况自动分配。坦克500经济模式为两驱(后驱),其余模式在时速120km/h以下时均为四驱,若超过120km/h将切换为两驱(后驱);坦克500在AUTO模式及专家模式时,铺装路面速度超过100四驱不会介入,主要原因在于发动机扭矩在时速100以上时已到达最大值,此时ESP介入主控,四驱仅起辅助作用,无法将两驱调整为四驱模式;坦克500适时四驱带有分时四驱的功能,商务版和运动版四驱系统是一样。 有人能翻译一下,坦克500的四驱能力能及普拉多吗?
3.5L的汽油机,7个油,只能一路高速。高速中将油耗归零,然后以110km/h跑44公里的高速,差不多就是这个值。