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前路定有光：①官方表述DHT evo，区别于吉利目前的DHT pro，也就说两者不是一个变速箱。究竟有什么区别，目前来说官方没有任何关于变速箱的区别的宣传。究竟为什么不宣传？？我猜测是08的变速箱技术是远远落后于吉利车型的。 ②08用的是P1+P3电机，说是P3电机直接作用，不经过变速箱。而发动机的扭力经过三档变速箱作用于车轮。也就是说电机和发动机是并列作用于车轮的。这一点是区别于吉利车型的，也就减小了变速箱的负荷，减轻了负担，减少了损坏的概率。 ③银河系列的极速可轻松达到250公里，而作为高端系列的08极速仅仅为190公里。是不是也从结果导向印证了，吉利银河用的变速箱可以叠加发动机和电动机的扭矩功率，从而加速更快，极速更高。而领克08的变速箱因为不叠加发动机和电动机的功率扭矩，所以极速要低。 ④根据领克08的宣传，88时速下，用的是电，88以上才用发动机直接驱动。是不是意味着88速度以上相当一台3AT的燃油车。也就是相当于1.5T加普通6AT的传动效率水平？所以极速只能达到190公里每小时。 ⑤综上所述，领克08的变速箱，应该是不具备串联发动机和电机的水平的。至于四驱车型，应该是电控两个电机，达到了0百加速的高水平，至于发动机介入后的加速。应该要打个问号？？ ⑥吉利也很纠结！！！应该很纠结。这个变速箱应该没有完全吃透吧。真的不知道是哪里来的三档技术！
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女司机孙二娘：上周去林肯店试驾了航海家、冒险家，之后就出现了论坛上说的林肯之道、坑亦有道，一直在观望。 当时是队友加了销售，据说这周有力度空前的优惠活动，到店就能送小黄鸭烤箱于是他付了188，锁定优惠 今天又去了一趟店里，我们不甘心，还是去看了一下这个车。说实话，外形是真的好看，空间也还可以，想着跟销售再谈一下，如果能按照我们给的价格落地，那今天订吧，实在是不想再看车试车了。 然后销售叫领导来了，前后我们见了三个领导，我已经让步了，加了一点，但他们给的价钱距离我们的心理价位还差两万，算了吧！这车都不支持CarPlay ，队友在展厅里面已经在看中控台哪个位置适合放手机支架想想就难受。 我们起身就走，刚出门口，他们那个销售部经理跑出来让我们别走，又报了个价，距离我们的价格还差5千。其实如果我特别想要这个车，估计我就拿下了，看来是天意不让我当大怨种，直接开车回来了。 这么巧，在回家的路上正好看到一台深蓝色的胖大海，突然发现已经没有那种心动的感觉了我真是渣女无疑了，不爱了。拜拜咯林肯👋
用户昂科旗：车友们，你看看昂科旗的质量
用户9591703998183：唐DM-i纯电续航最高也就100＋km，而且智能配置比起摩卡PHEV也差了很多，我觉得拿唐DM-i和摩卡PHEV来比价就有点搞笑了，因为两者根本就不在一个档次上。
摩卡车主确定了：首先，大部分人都清楚，比亚迪的dmi确实很强。长城从成本控制上确实敌不过（这个别抬杠，魏老板自己说过）那么摩卡的phev的定价策略就是以退为进，在比亚迪发布新车之前，不奢求销量，而是以超出实际的定价规则来让你们看看，燃油版的车有多香，他必须这么做，因为比亚迪的车再有两三个月也就该上市了，同时摩卡燃油版的销量确实不理想，所以它必须抓紧这两三个月的时间，尽量抬高燃油版的销量，然后等比亚迪只要一发布汉和唐，摩卡phev再理所应当的适当优惠，优惠的价格可以到时候参考唐的定价了，这样很合理。 不信，你可以自己考虑一下，这个价格出来后是不是瞬间感觉燃油版挺香的了？ 只是苦了最近两个月买这款车的车友了，肯定会被疯狂背刺啊。
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爱疯得疯：长安探险者 提车快半个月了，买之前听朋友说福特车油耗特别高还真有点犹豫，现在开了段时间基本都是在市区1700多公里油耗基本在9点左右，这里不得不说探险者底盘和操控真的很好，超车加速没得说只要舍得踩油，目前让我不满意的就是车机有点不好用迟钝卡机，期待路上能和更多探友相遇
李庚希丶：你们是从哪听说油耗高的？中型车啊！这油耗真心觉得挺省油的
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