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懂车帝原创：20万级中美日法SUV混战，主动刹车横评为何测不出领克的极限？
行动者M：17号带着三名同事人均体重80kg（合计320公斤）从安徽六安驾车去江苏宜兴、扬州、泰兴，来回共计行驶了1140公里，高速ACC定速130时平均表显9-10L/100km，县道时速80km/h表显6L左右，高速路段占比70%，综合下来平均油耗表显7.1L/100km。 在泰兴项目现场，由于近期雨水较多，江南的泥泞比较细腻丝滑，斯巴鲁还是顺畅的通过来去自如（现场都是四驱装载机路）。斯巴鲁给我的感受，很实在的工具车，唯一遗憾就是人员满载后，后备箱空间太小，无法放较多的物品。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 XV长途驾驶感受，1.乘坐舒适性还可以接受，比轿车舒适性稍微差点，可能是避震和车身比较硬；2.在时速超过100km后，风噪较大（素车），140km时，风噪再大10%；3.驾驶辅助，在高速上开启ACC自适应巡航后，跟车提速还可以，驾驶就没那么累，全程一千多公里我一人完成，路上除了加油尿尿，其他无休息，而且高速上大雨连连，视线很差，斯巴鲁ES还是识别正常，唯独地面标线不清晰后，车道保持会自动关闭，辅助驾驶真的是跑长途好帮手；4.动力方面，在ACC自适应巡航后，自动跟车提速发动机转速每次到4000转，可能最大扭矩是4000转以上，自吸发动机和CVT貌似黄金搭档，结果就是顺滑，赶不上带T的爆发力和果断（涡轮动力瞬间提速快），动力总结：只要舍得踩油门还是够用的；5.满载行驶在工地泥泞场地，虽然有漂移打滑，但都能顺利通过（四驱在关键时刻的价值所在）
#分享你的表显油耗17号带着三名同事人均体重80kg（合计320公斤）从安徽六安驾车去江苏宜兴、扬州、泰兴，来回共计行驶了1140公里，高速ACC定速130时平均表显9-10L/100km，县道时速80km/h表显6L左右，高速路段占比70%，综合下来平均油耗表显7.1L/100km。 在泰兴项目现场，由于近期雨水较多，江南的泥泞比较细腻丝滑，斯巴鲁还是顺畅的通过来去自如（现场都是四驱装载机路）。斯巴鲁给我的感受，很实在的工具车，唯一遗憾就是人员满载后，后备箱空间太小，无法放较多的物品。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 XV长途驾驶感受，1.乘坐舒适性还可以接受，比轿车舒适性稍微差点，可能是避震和车身比较硬；2.在时速超过100km后，风噪较大（素车），140km时，风噪再大10%；3.驾驶辅助，在高速上开启ACC自适应巡航后，跟车提速还可以，驾驶就没那么累，全程一千多公里我一人完成，路上除了加油尿尿，其他无休息，而且高速上大雨连连，视线很差，斯巴鲁ES还是识别正常，唯独地面标线不清晰后，车道保持会自动关闭，辅助驾驶真的是跑长途好帮手；4.动力方面，在ACC自适应巡航后，自动跟车提速发动机转速每次到4000转，可能最大扭矩是4000转以上，自吸发动机和CVT貌似黄金搭档，结果就是顺滑，赶不上带T的爆发力和果断（涡轮动力瞬间提速快），动力总结：只要舍得踩油门还是够用的；5.满载行驶在工地泥泞场地，虽然有漂移打滑，但都能顺利通过（四驱在关键时刻的价值所在）
