简介:这个人很懒,什么都没写~
勇者生活家Ep
吐槽一下五一假期的那些糟心事儿。 河南许昌一个拥有悠久历史的三四线小城市。原本是不被太多人关注的。不过随着我们文明城市的申请成功,以及我们许昌历届领导班子的远见把许昌变成了一个三国文化旅游名城。 还有一个胖东来也是一个旅游打卡的地方。现在的许昌城比着我上小学那会儿,城市面积扩大了,高楼大厦也都矗立起来了,城市环境干净美丽了很多。三国文化产业使我们的文化底蕴更加深厚了。胖东来的名声大噪也使得我们许昌的商业环境更好了。大家都在学习胖东来服务胖东来的产品质量以及胖东来诚信经营的一种理念。 但是也有个别无良的商家,如果遇到他们,那真的像一颗老鼠屎坏了一锅汤。 五一节假日期间,许昌市科技广场有一个盛大的车展。有新能源汽车,有燃油车,还有一些两轮三轮的电动车。小城市平常刚下班儿出来逛的时候骑个两轮,三轮其实是比较方便的,因为找停车位也是一件烦心的事情。本来觉得能出来参展的都是一些信誉比较好的良心企业这商家。 但真有一个商家把我恶心到了。他给自己所经营的这个品牌丢脸了。 5月2号晚上在逛展览的时候,我媳妇儿看了一个台铃的标兵志两轮电动车,来问价格也问了问以旧换新的政策。就是看中了它能装六块大电池的优势,续航比较长,就决定商谈一下价格,可以的话就换一个新的。当时老板说的天花乱坠价格还可以优惠一些。咨询过后,隔了一天,5月4号再过去的时候,他们就已经变卦了。不但价格一分没有优惠,而且还说这个价格因为他们装的电池比较好,是石墨烯的电池,我们就问我前天过来和你们商定价格差不多了,今天过来就是要买,就是冲着你能装六块大电池过来的,为什么当时你不说如果价格优惠你就装普通电池,如果你说了的话,我们会酌情考虑购买或者是不购买。 在广场上展览的有其他品牌,有雅迪,爱玛等,雅迪直接就广告说我们电池两年质保,爱玛那里不同的电动车装的电池数量大小不一样,有的是普通电池,有的是石墨烯电池,说的清清楚楚,明明白白。 到你们台铃的展台去问,销售人员是觉得男士可能不擅长谈价格就说电池多么多么好所以价格才不优惠的,我直接反问一句你标价为什么不把普通电池和石墨烯电池直接以两种价格标定出来,我媳妇儿来问的时候,明明跟你们说好了价格,以旧换新还能优惠,我直接问他说:是不是买你们电动车,懂得你给人家装石墨烯电池,不懂的你给人家装的就是一些普通电池。别家也是卖电动车的,人家就可以明码标价,是装什么样的电池,什么样的价格,人家标的一清二楚,你现在标的这个价格给你商谈价格你能优惠了就装的普通电池。 如果原价买不优惠的话,你真的是给别人装的石墨烯电池吗?你们做生意就是这样做的吗?给别人优惠就装普通电池。不给别人优惠你能拍着胸脯说你给别人装的都是石墨烯电池吗?如果我用你们的标价买下电动车你又给我装的是普通电池,我又从哪里才能辨别这些东西?那么消费者是不是就被你们玩弄于鼓掌之间,想骗就骗,想唬就唬。 胖东来在许昌好多年了,其实许昌市人民好多都已经习惯了他们明码标价。包括其他的商家也都学着这样做,做生意诚信的话自然客人是络绎不绝。 说实话,当时比较气愤。当即拨打了12345热线,要举报这个黑心商家价格标识不清,商品介绍含糊,有价格欺诈的意思在里边。 但是,也就没有但是了,让我拿出证据(买个东西还需要拿手机出来全程录像吗?)就是一个普通市民在遇到商家这种明目张胆的售卖行径或者叫价格上的欺瞒反映一下问题,能否给予该商家一个警告,让他们以后做生意要规规矩矩就这么难么。 唉!如果能解决问题的话,新闻媒体也不会有什么小莉帮忙之类的下来帮助你解决问题的栏目了。 在此只希望大家能够擦亮眼睛。这个商家真给台铃这个品牌丢人。本人并不针对台铃这个品牌,这个品牌还是比较不错的。只是商家前后不一,当然我也理解为了赚取利润可以动用一些营销手段,但是不能用类似欺诈的手段来进行经营。
看一下生产日期就知道了,看是不是去年的,现在这个车销量不是太多。真的鼓起很大的勇气去买,我佩服你。
你那减震器悬架加长了吗?电动车那么重,你那个轮毂电机怎么散热?能不能跑长途啊?专利产品,你把专利证书拿出来看一看。
想买新能源就买个电动车,不行就买个混动,买个di,这个是哪个套路?
新卡罗拉智能电棍双排智能车机系统...查看全文
新能源车的停车位必须比普通车停车位要大六倍,因为它会伤害到其他车辆。消费你可以按十倍的20倍收取,因为新能源车也没交过购置税,也没加过油,他们使用非常的便宜但是他们的危害却又十分的巨大,所以为了别人的安全,还是让他们停在专用的大八倍的VIP停车位上吧。
满油满电跑1000跑不到你给退钱么,要么纯电要么油车要不就丰田混动,插混复杂容易出毛病。
刮器也是需要维护的,好多人不知道,洗车的时候用干净的毛巾顺着雨刮器的条儿要插三遍,车上的雨刮器用了八年,也没有出现过刮不净的情况
啊还不如丰田混动,想去哪里换机油都行,电池除了滤芯更换不用维护
质量已经很好了,越复杂越容易出问题,何况还是一个没有太多经验的车
丰田现在比大众安全性强,中保研途观和帕萨特A柱这么快就忘记了,现在的大众简配简直丧心病狂,大众断A柱本田断B柱,唉,考虑考虑吧
新能源车不搞花活儿,他从哪里挣钱?就是一个代步工具,你能把它当成一个大玩具或者是舒服的坐在车里边,那你还买房子,要家干什么?
好像民族企业压榨工人压榨的更狠呢。而且价格也贵,就比如比亚迪,如果不是特斯拉把价格降下来,比亚迪小车敢卖到三四十万。
bz3车机性能挑战...查看全文
你拿着养狗证,拿着狗的品种证明,拿着狗的发票以及狗的试点报告去。交警队找这个车主进行索赔
4做多一个做的不行,它的整体车框架还有减震,简直就是垃圾中的垃圾,比之前的五菱宏光或者面包差太多,最大载重量就那么多多,坐一个人车子就零散了,这就好车嘛。
轩逸发动机还行,车不错,空间够大,坐着也舒服,就是那个CV t变速箱太垃圾了,垃圾了日产的档次。
比亚迪这些东西都能自产,而且成本比较低,但是他的车依然不便宜,它的电器软件拿出来要和风险比,质量肯定比不过丰田,但是国产车崛起是一个重要的信号,把质量当生命做到位,才能有未来。
日产的CT需要星火慢慢开,变速箱它不像丰田CV p1有个齿轮,如果是大载重的情况下,低速用齿轮带动车辆强劲,对CT变速箱是没有损害的,但是日产就不一样了,日产的CD变速箱怎么来评价呢?说的垃圾也不为过。
这价格定的有点儿飘了,你本身是赶超合资车,本田的飞度。大众的Polo还有丰田的维持人家那三款车,哪一个开十几年会出问题,你的电池你敢保证15年不出一丁点问题吗?国产车任重而道远,但是国产车整体质量来说和合资车相比还是有差距,我们要认识到这种差距,努力赶上,但是你这个价格真是太坑人了。
日产不行,国际信用等级已经成垃圾级了,早几年前就破产重新和雷诺雪铁龙还有俄国拉达成了一个集团,也就国内轩逸卖的动还是个变速箱拉胯的车,不行了已经
技术有就看能否耐用,现在最耐用的混动只有丰田,卖了几十年几千万辆,纯电特斯拉比亚迪可以也耐用,其他都是差远了
质量在提高一下,价格在降低一些。电动车🛵比摩托车便宜,电动汽车可是比油车贵多了
敢说终身质保,原来知道用不了多久就会烧起来,用不到终身啊!受教了
没有一丁点的诚意。比亚迪同款优惠两三万,你官方预售价下降了2万。你骗消费者呢。问题是现在比亚迪如日中天,你虽然说用的是比亚迪的三电系统,但是在消费者眼里你是一个杂牌。
主要看是哪里生产的,品牌才几年,杂牌车不为过,500万内最好的说的不错,5万的成本
最美...查看全文
几乎所有的车型厂家在交车的时候发的有正面装机电线杆,正常的话,气囊前气囊是不报的。
一个杂牌车没有什么技术的沉淀,比亚迪还造了多年燃油车,蔚来刚出来就制造这么复杂的汽车真是难为他了
蓝色的车变道应该是躲避前方车辆。他肯定不是故意的,但是这个司机的经验太浅了,他不是故意的,但是他碰到了别人,这也就成了故意的。
二手车再好,年限9km也是不值钱的,到时间,火花塞,点火线圈,发电机,起动机这些早晚都是要。换了,如果空调压缩机再有问题,那投资的钱比车都贵。
日系本田日产差是正常的,日产国外基本破产就靠国内输血,本田专注发动机外壳能用就行,丰田好点起码比这俩兄弟强多了
不用想什么,本来车头前部30公分都是空的,电动车结实点正常,怼到电池直接的都烧坏了
比亚迪的质量,五菱宏光可是比F3强点,希望比亚迪能注重质量,空调喷粉,这很可怕
买大众没有心里准备么,多正常啊,要不买个几十年不漏油的日系车吧,
说的再好法国车还能在国内生存几年,二手车价格跟废铁一样,好也不行啊
你是在人行道等的么,占用非机动车道或者机动车道撞飞1500米好像都是不占理的哦
雨雾天气雾灯就够了,开双闪不容易让别车看清楚你是否转向或者你转向是灯光不明朗,最烦这种人,
花坛拆了机动车是不是堂而皇之停在非机动车道上,吧机动车赶到机动车道上造成事故或者交通堵塞
外形是不是有点基因突变猫的感觉,超跑猫不是这样的,不知道有没有人和我感觉一样
这边停车的最讨厌,你看你把飞机动车道基本上大路还打开车门,你为什么要停在那里?那是非机动车道行走的地方,不是让你看车的地方。
小鹏汽车本身就是外包制造的。你听过小鹏汽车制造公司吗?真佩服有这么大的勇气买,就是倒闭了,汽车制造厂用几十年前的技术造出来的,表面先进,其实非常落后的车型。
电动车电池在底盘剐蹭碰撞后不会漏电么,电动车都这样,你要挑战哪个
正常,原来油车那一套换个电机电池就成新能源了,又不是新技术新工艺,日系车不好但是防锈处理确实有一套
国产车售后还是有好的,你像长安,长城,车有问题直接二话不说直接换
不是说电池可以反复充电1万次吗?不是说电池可以行驶100万km吗?不是说电池几年内衰减不会超过50%吗?这是什么?这是什么?
你让比亚迪,特斯拉,小鹏还有理想都做点儿手动挡的车,这样卖的不是更好吗?
出租车该整顿了,上次在劳动路天宝路口天宝路直行3个车道右侧直行加右转,我在右侧车道就要转弯了一个出租车开的快切到最右侧车道,我以为他也要右转,但是他停了下来。按照交通法,他没有违法,因为最右侧车道可以直行,也可以右转,但是我左边三个直行道一台车都没有,我以为他切到我前面是要右转,但是它停了下来。发我按了两下喇叭提醒,他也是表达我的不满,你有三个车道直行,你不占,为什么非要占右侧转弯车道?我后面也有三辆车也要右转,我们四辆车有两辆一直在按喇叭。出租车司机下来居然指着我们开骂。我在这里不曝光他的车牌号,但是这帮人的素质确实差劲。我指的不是全部出租司机。但是有一部分出租司机的素质确实差劲到家了。
汽车就要只要有合格证不用验车就可以上牌了,电动车这么乱的么,感觉很扯淡
搞不懂,现在物价这么高,国际油价也在涨。保养的全合成机油那么便宜也相信。
参数是好,但是跟实际的比起来好像还有差距。是不是调教的问题还是因为变速箱?
二手车应该不存在残值吧,三四年的还值些钱,超过六年里边儿那些高科技的装备,包括大屏,这都落后了,那个应该也一文不值了。而且如果五年之后电瓶出现严重的衰减,你像现在的三包政策卖二手车谁敢接手啊?你新车续航700五六年之后续航一二百,你说买它有什么用?自费换电池,电池比新车都贵,更何况是一个二手的电动车。交车不管它值多少钱,只要他没有出过事故,没有什么大修的话,你加油还能跑,而电车你在家充一夜电跑不了多少公里就不行了,你这个也就是个鸡肋啊。而且现在好多电动车都是代工,没有自己的品牌和工厂,除了比亚迪之外,比亚迪原来生产油车质量就一般,你像其他牌子的电动车都是代工的。像力帆代工的。像众泰代工的。我感觉这些车子的质量应该是很差劲,他是新能源车,不假,但是他没有新的工艺支撑。五六年之后该是垃圾的还是一堆垃圾?
对,电车5年以上二手车不值钱,换电池比车都贵,保险费也高,还会自燃,电车就是大号老头乐,市里边开开就行了,搞那么高大上两年就过时了,车是开的不是玩的
油车买二手的,电车买5万内的不心疼,电车超过10万就不行,修车太贵了
不知道为什么现在电池的安全性能没有达到一个比较高的预期,就这样投放市场。电动车确实省,但是之后的电池回收,我不知道现在有没有专业回收电池的企业。他们回收之后又怎么弄?怎么干呢?只看到电视上电动车自燃之后灭火需要用的水。非常的多,这是为什么?这样环保吗?
转弯之后迅速看清四周,如果没车加速驶离,磨磨唧唧就是这个后果。
没事儿,五年之后你就笑不出来了,如果你的车真的能开五年而不少找的话,真是万幸了。
这就是毛坯房,只要能跑耐用,剩下的就是自己装饰,换轮胎也好,换刹车卡钳也好,里边儿包真皮。保定包括地面弄一下这都行,只要车好,性能好就行。
这就像当年桑塔纳进口中国到高人说只卖8万,然后卖了18万,这个加价是很正常的,有钱就买,没钱拉倒。
这样的人有很多,随时随地停车打个双闪,这管理力度就不行,气死人了
觉得有必要么,电池坏了发动机还是不能直接驱动,电池还贵,有电动车自燃风险,还有油车保养烦恼,感觉很脑抽
汽车系超老师:为何电车这么难伺候?比起冬天的冷,其实更怕夏天的热?
还是买个荣放E+可以,起码油耗不会这么高,国产混动刚开始玩还没有做到精益求精
上汽的中保研成绩能看出来,连日本车都不如,太差劲了,上海货的水准现在怎么这样了。
问题是非机动车道有几个路是好的,挺满机动车之后就没有多宽了,所以才限制2 5码,因为都知道根本跑步起来。太堵了
新车企,至少3年以上没有太大投诉或者问题再考虑吧,特别是电车,两轮电车的定位是要低于两轮摩托车的,电动车要不是电池贵,你认为能卖多少钱
建议配备电动车专用车位,配置自动泡沫喷淋,否则不让电动车停,那就是个隐患