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老何推荐车
从1995年第一代本田CRV诞生至今已经过去27个春秋，终于迎来了CRV的第六代车型。值得肯定的是上一代车型的外观尺寸并不算小，462118551679毫米，轴距为2661毫米。...查看全文
这两天汽车圈发生了一件大事，比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S，结果想必大家都有所耳闻，瞬间一石激起千层浪，今天咱们一块看看极狐 阿尔法S到底是何方神圣？ 严格意义上说，这是一款合资车型，是北汽与加拿大的零部件供应商——麦格纳合资生产的一款纯电车型，ARCFOX极狐。 1.售价区间为25.19-34.49W之间，共推出四款车型：525S（指导价25.19W）、525S+（指导价26.89W）、708S+（指导价28.19W）和603H（34.49W），数字代表着续航里程。 2.外观尺寸，4930*1940*1599毫米，轴距达到了2915毫米，几乎接近C级车的水准，同时这款车的车身高度比较高，有点跨界车和coupe车型的韵味。整体外观看上去很协调，小细节方面有些许狐狸的仿生学设计，包括车标也是如此。另外5座掀背车型也是这款车的一大亮点，硕大的后备箱空间以及开口尺寸，居家旅行之必备神器。 3.全部车型均使用三元锂电池，525S和525S+的电池容量为67.3度，708S和603H的电池容量为93.6度。525S、525S+和708S均为单电机前驱，最大功率218马力，峰值扭矩360牛米，525S和525S+车型的官方零百加速为7.7秒，708S的官方零百加速为8.3秒。603H为双电机四驱车型，最大功率435马力，峰值扭矩720牛米，官方零百加速为4.2秒，这完全是性能车的表现水准。 4.四款车型均支持快充和慢充，67.3度电池的车型快充0.5小时，慢充11.5小时；93.6度电池的车型快充0.6小时，慢充15.5小时，同行业对比这个充电速度也是数一数二的，吃碗面的功夫电池即刻满电，从此不再有里程焦虑。 5.配置方面一直都是新能源车型的强项，这款车同样也不例外，除最低配车型之外，标配主动安全预警系统、并线辅助、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、L3级自动驾驶、自动泊车、真皮方向盘加热、抬头显示、座椅通风、面部识别、12喇叭燕飞利仕音响和底盘透明等等。 下面看看其竞品车型：①比亚迪汉EV（22.98-27.95W）。②特斯拉model3（26.67-33.99W）。③小鹏P7（22.99-40.99W）。④极氪001（29.9-36W）。由此看来极狐 阿尔法S这款车面对的竞争对手还不少，并且产品力都不差。 手机屏幕面前的你愿意花将近30W选择极狐 阿尔法S这款车吗？欢迎在评论区留下你的意见！#极狐# #比亚迪# #特斯拉# #小鹏汽车# #极氪#
坦克300 城市版在广大车迷的翘首期盼中终于发布了三款新车的指导价，分别是城市版 我看型（指导价为20W）、城市版 很有型（指导价为22W）和城市版必须型（指导价为23W）。 再加上越野版的两款在售车型，指导价为19.58W的挑战者和指导价为21.38W的征服者。坦克300系列共5款车型面向消费者，极大程度上满足不同坦克迷的需求。 首先，先说说坦克300城市版与越野版的最大区别，外观方面采用镀铬饰条的装网，轮眉和后视镜与车身同色，换装了规格为245/70 R17或265/60 R18的米其林静音轮胎，更注重公路驾驶的舒适性。在车身颜色方面多了种草绿和颜值粉这两种配色，估计多数女性朋友会更喜欢这两种配色。 其次，在配置方面城市版的配置表现更为丰富，主要体现在主动安全配置和舒适性配置上，多了前方碰撞预警、主动刹车，电动侧踏、方向盘加热、主动降噪、手机无线充电、倒车寻迹和遥控泊车（城市版中高配），此外还有前排多层隔音玻璃。 然后，在动力总成方面，城市版和越野版均搭载代号为E20CB的2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，匹配来自采埃孚的8AT变速箱。 不同的四驱系统是最大的差异，城市版搭载博格华纳的第五代适时四驱，与H9和皮卡炮上一致，前后桥均取消了差速锁，采用电子限滑，更偏重于铺装路面的驾驶安全，绝对的越野能力有所减弱，这也更加符合城市版的车型定位。 最后，城市版和越野版的工信部油耗略有差异，越野版为9.3升/百公里，城市版为9.7升/百公里，在纯素车的情况下，实际油耗估计相差1升/百公里。适时四驱在物理结构上要比分时四驱更费油一点。 关于前期好多网友和汽车自媒体预测的城市版要比越野版更重，因为更厚的隔音棉和前排双层玻璃等等缘故，但实际结果是城市版和越野版在重量方面几乎没有差别，挑战者2110千克，征服者2150千克，很有型2120千克，必须型2150千克。#坦克300##长城汽车#
陆地巡洋舰，又名“兰德酷路泽”，是丰田旗下的一款硬派越野车，从最早进入国内市场的LC80到后期的LC100，再到红遍大江南北的LC200，这款车不仅在中国，甚至在全球都时时刻刻谱写着传奇故事。 它不仅可以穿梭在大城市的灯红酒绿之下，也可以飞驰在环境恶劣的戈壁荒漠…… 最新消息6月9日，全新一代陆巡LC300将要正式发布，新款车型将基于TNGA-F架构打造，保留了越野车的非承载式车身结构，未来全新一代的普拉多也将诞生于此平台。外观尺寸为4985*1990*1945毫米，轴距为2850毫米，接近角、离去角和最小离地间隙与现款车型保持不变。 坦克掉头、中央差速锁、低速四驱、越野蠕行等硬派越野车该有的配置都不会缺席。改变最大的应该就是动力总成了，LC300就首次搭载3.5T V6双涡轮增压汽油发动机，发动机代号为V35A-FTS，最大功率达到415马力，峰值扭矩650牛米，与之匹配的将是全新的10AT变速箱，相比老款的5.7L V8发动机动力提升相当明显。 除此之外还有3.3T V6柴油发动机和4.0L V6汽油发动机两款动力总成，前者是否会来到国内市场暂时还不好说，后者因为不满足国六B排放标准，大概率是不会来到国内市场。 重点要说的是3.5T V6双涡轮增压发动机满足国六B排放标准，并且能提供强劲的动力输出，很符合这款大型硬派越野车的车型定位。面对市场需求巨大的国内市场，很有可能在后半年，这款全新动力总成的额LC300将重返国内市场。 纵观硬派越野车市场，全新一代的LC300将是历史上最强的一代车型，有可能是日系越野车最后的绝唱。日产途乐除了年度改款之外，没有得到大换代的消息，加上日产近几年的市场表现不佳，花此重金在硬派越野车上的可能性微乎其微。 三菱帕杰罗在尺寸上距离陆巡还有差距，现款老旧车型亦不满足国六B排放标准，同时也没有得到新帕杰罗换代的任何消息。 如果新一代陆巡LC300引入国内，3.5T V6双涡轮增压+10AT变速箱，你会为100万的它买单吗？ #陆巡##兰德酷路泽##越野车#
一汽大众即将在国内市场推出一款中大型SUV——揽境，前瞻信息抢先看！ 揽境，从这个中文车名可以看出区别于大众的“途”字辈和“探”字辈，定位应该更高，尾标的英文字母为“TALAGON”。 这款车的预售价范围为29.99-39.99万元，共推出六款车型，330TSI两款，均为两驱；380TSI三款，均为四驱；530TSI一款，必须是四驱。 这款旗舰级SUV的外观尺寸为5152*2002*1795毫米，轴距为2980毫米。比自家的途昂、途锐和奥迪Q7还大一圈，是现阶段大众旗下最大尺寸的SUV车型。全系均为6座车型，采用2+2+2的座椅布局，极大方便第三排乘客上下车。 外观设计来源于前期的SMV Concept概念车，三道杠的大前脸宽大敦实，彰显着王霸之气。夹在两个镀铬装饰条之间的大灯也很讲究，带有随动转向功能，同时还可以智能调节远近光。 与如此的车身相互搭配的是轮辋规格为265/45 R21，贯穿式的后尾灯设计也是近几年的流行趋势，大尺寸的后扰流板降低风阻系数、增加下压力，让这款运动气息十足。8处车外氛围灯让这款车开出去就是整条街上最靓的仔。 动力方面提供三个版本，分别是第三代EA888的高低功率，尾标是熟悉的330TSI和380TSI，另外还有尾标530TSI车型搭载代号为EA390的2.5T VR6发动机（大众的独门绝技，最大功率299马力，峰值扭矩500牛米）。与之匹配的是代号为DQ501的7速湿式双离合变速箱，最大可承受600牛米。 搭载博格华纳-瀚德的第四代四驱系统，比上一代减重30公斤，另外在横置布局的情况下能做到将100%的驱动力传递到后轮，算不算是高端黑科技？ 大家对大众即将上市的这款车有何看法？欢迎在评论区留言交流！#汽车头条##汽车新闻##大众汽车#
#汽车头条# #汽车新闻# #国产汽车# 和相识十年的好哥们为了一台车吵架是一种什么样的体验？ 难得昨晚有时间约了好久没见的哥们出来吃饭，虽然生活、工作在一个城市，有了家庭之后想抽出来时间小酢一杯也是难上加难。昨晚在酒桌上我俩竟然因一台车而吵得面红耳赤，完全不顾十年的交情。 事情是这么样的，我这位哥们今年打算结婚，最近在考虑买车，正好看上了最近热度很好的魏品牌旗下的一款新车——摩卡，不管是外观造型、内饰设计还是空间表现，亦或是动力总成都完全满意，真是应了那句话“情人眼里出西施”，我是死活劝不住…… #摩卡#这款车还未上市时我就有所关注 ，它是#长城汽车#旗下魏品牌推出的第一款中型SUV，也是咖啡系列的第一款车，官方指导价定为17.58-21.88万元之间，共推出五款车型，其中三款两驱版本（分别是特香版、特浓版和特醇版）、两款四驱车型（特浓版和特醇版）。 对于这款车我有以下几点看法。 1、定价的确有点高。虽然这款车自称是诞生于魏这个豪华品牌之下，但是又有多少消费者会为这个“豪华”买单，最近热度非常高的#坦克300#定价也不过和摩卡接近。作为一款国产SUV车型定价到20万元这个级别，我看长城准时喝多了。 反观一下国产品牌其他两款SUV，#长安UNI-K#指导价为15.39-18.49万元；#吉利星越L#预售价为14.8-18.8万元，这么看来摩卡贵的可不是一星半点。 2、动力总成有待考验。动力总成方面，摩卡搭载自家最新研发代号为E20N的2.0T发动机，最大马力214匹，峰值扭矩328牛米，并且全系配备48V轻混系统，与之匹配的自家研发的9挡湿式双离合，这也是首款量产车使用9挡双离合变速箱。 至于发动力我没有半点质疑，长城的2.0T发动机经过这么多年的技术迭代，在稳定性和可靠性方面大可放心。但是这款9挡湿式双离合变速箱有点像“螃蟹”，然而我并不想让我的好哥们当第一个吃螃蟹的人，万一成了实验室的小白鼠怎么办？ 3、没有7座车型是最大的败笔。这两天经常被三孩政策刷屏，看来未来几年大空间和7座车型会迎来更大的市场需求，而这款外观尺寸很大的摩卡全系均为5座车型，这样的操作的确令人匪夷所思。4875*1960*1690毫米的外观尺寸，外加2915毫米的轴距表现，这个块头可以与行业标杆#汉兰达#相抗衡，但为啥就是不多加两个座椅呢？ 4、后期还有降价空间。说到价格这个因素，除了自主品牌的两个对手之外，5座大空间合资SUV车型也是对手众多，比如刚获得月销冠的#本田CR-V#以及兄弟车型皓影、#丰田RAV4#以及兄弟车型威兰达，此外还有#别克昂科威#、昂科威S和即将上市的昂科威plus。在竞争如此激烈的SUV市场中，我坚信摩卡这款车降价势在必行。 大家对于摩卡这款车有何看法，欢迎在评论区交流。
2020年6月份，本田推出凌派混动车型，弥补了本田在A级混动轿车领域的空白。当然这款车的竞品车型也很明显，丰田卡罗拉和雷凌的混动车型。 共推出四款车型，指导价从13.98-16.98万元，舒适版（13.98）、豪华版（14.98）、领先版（15.98）和旗舰版（16.98）。 空间大依旧是这款车最大的优势，外观尺寸为4756*1804*1509毫米，轴距为2730毫米，后排空间在同级别就是王者一样的存在。 动力方面搭载的是1.5自吸发动机，匹配本田先进的i-MMD混动系统，综合功率达到了114KW。更为强劲的动力和更低的油耗也是这款车的一大亮点。 奈何市场反馈并不好，愿意为其买单的消费者少之又少，貌似本田在A级轿车市场推出的这款车型并没有达到预期的效果。 我觉得主要还是定价有点虚高，入门车型的指导价将近14万，对比其竞品车型混动卡罗拉的入门指导价为13.58万，雷凌混动车型入门指导价为13.38万元。并且这两款车型在国内市场畅销多年，积累了很好的用户基础和消费者口碑。 半路杀出来的混动凌派定价虚高，并且优惠迟迟不到，幅度还比较小，消费者不买单更是在情理之中。 大家对于混动凌派这款车型怎么看？欢迎在评论区说出你们的观点！#本田凌派##卡罗拉##雷凌##混动##汽车头条#
#北京现代#将于4月12日推出另一款重磅SUV车型——新途胜L。 该款车型将诞生于现代最新的i-GMP平台，并且做了加长处理，空间优势将会更加明显。 新途胜L定位于紧凑级SUV，级别介于自家的#现代ix35#和#现代胜达#之间，外观尺寸为4670*1865*1690毫米，轴距为2755毫米。车身长度较现款车型增加170毫米，轴距增加75毫米。 动力方面将搭载1.5T发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛米，匹配7挡双离合变速箱，动力参数相较现款车型所搭载的1.6T车型有所增强。 新款途胜L内饰采用环抱式设计风格，对于驾驶者而言相对友好。配置方面有10.4英寸的中控大屏、10.25英寸的数字仪表、按钮式换挡机构，同时提供L2级自动驾驶、全景天窗和语音识别等高科技配置。 入门车型的预售价定在了17万，与统计被其他车型相差无几。 经过一番分析对比，这款车有以下几大卖点： 1、尺寸空间较大，对比竞品车型本田CRV、丰田荣放、日产奇骏、大众探岳等而言，加长的轴距在空间方面会有较大优势。 2、颜值不错。颜值高一直是韩系车的杀手锏，新款车型的外观设计彰显了年轻运动的设计风格，估计将会受到年轻用户的青睐。 3、动力总成有亮点。搭载的1.5T发动机具有CVVD技术，也就是连续可变气门持续期技术。这款发动机于时代索纳塔和起亚K5凯酷的1.5T车型所用的发动机同源，并且动力参数有针对性优化提高，这项黑科技的优点在于能提供不错的动力输出，并且能最大程度降低油耗。 4、价格方面也有优势。入门车型的预售价定在17万，正式上市之后的指导价大概率会低于17万，不着急的消费者再等等优惠，中配车型20万左右落地的话，相对而言性价比还是挺高的。#现代途胜##汽车头条##本田CR-V##荣放##日产奇骏#
江铃福特最近又新上一款车——福特#领裕#，定位于中大型SUV，外观尺寸为4905*1930*1755毫米，轴距为2865毫米，全系共推出三款车型，均为6座版本，2+2+2的座椅布局，三款车型分别是： 铂领型（18.98万）、尊领型（19.98万）和尊领型plus（21.98万）。 动力方面，搭载代号为Eco Boost 4G20D6L的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩360牛米，与之匹配的是6挡双离合变速箱。 配置方面倒也良心，标配就已经很全面，包括后排隐私玻璃、感应雨刷、全液晶仪表、全景天窗、换挡拨片、旋钮换挡、语音识别、全车7安全气囊、倒影、定速巡航、前后雷达、电尾门、远程控制和多区自动空调等等。 关于这款新车，我想表达下面几个观点： 1、未来的市场销量并不看好，长安福特在重磅车型猛烈轰炸的前提下依旧是不温不火，更别说以商用车著称的江铃福特。不信的话，我给你看看上个月江铃福特的销量，#领界#月销1003台，#福特撼路者#月销43台。 2、发动机略显鸡肋，为什么不搭载锐际、锐界上的那款代号为CAF488WQE6D的2.0T发动机呢？是出于成本控制吗？ 3、变速箱也是拖了后腿，纵观长安福特的现款在售车型，大部分已经升级为8AT或者10AT变速箱，少数车型最不济也是6AT变速箱，到了江铃福特领裕这里，直接变成了6挡双离合变速箱，放眼望去依旧使用6挡双离合变速箱的车型已经是凤毛麟角。 4、这款车上市之后将面临的竞品车型有7座#三菱欧蓝德#、7座#开拓者#低配、#传祺GS8#、#现代胜达#、#长安CS95#等，总之留个这款车的生存空间并不大。 5、配置方面，福特领裕表现得还是挺良心的，低配车型的配置已经能满足绝大部分消费者需求。 #汽车头条#
3月3日，全新的#斯巴鲁傲虎#上市，定价31.28-33.08万，共分为3款车型，探享版（31.28W）、运动版（31.58W）和旗舰版（33.08W）。 外观尺寸为4880*1875*1670毫米，轴距为2745毫米。2.5自吸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩252牛米，匹配CVT变速箱，多片离合器式结构的全时四驱。全系标配主动式刹车、倒车车侧预警、前方碰撞预警、8气囊、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、自适应巡航等等科技配置。 很多人了解这款车的人会说，这个傲虎呢真的是又傲又虎。因为之前2020款的售价为27.08-31.08万，那么也就是说，你之前看老款顶配的预算你现在连低配都买不到。 斯巴鲁这么小众的品牌为什么新车还敢涨价来卖呢？ 有人要讲了，它狂任它狂，明月照大江，咱们不买账，那你还真说错了，还真有人买账。 斯巴鲁这家车厂就像是巷子里的小饭店，它的菜单里面永远不会出现什么鲍鱼、海参这样的高价菜，但是这个老板又有几道拿手的硬菜，比如果想WRX STI、#斯巴鲁BRZ#，你如果想随便吃一点呢，它也可以给你做几道家常小炒，比如说#斯巴鲁森林人#、#斯巴鲁力狮#和傲虎。如果你手头拮据一点呢，它也有价格便宜而且管饱的下饭菜，比如像#斯巴鲁XV#。 那么其实真正想买傲虎的客户可能会吐槽内饰保守、动力老旧，但是绝对不会吐槽这款车的价格贵。因为傲虎属于中型跨界旅行车，真要拿去对比，大多数的客户都会对比#奥迪#的allroad系列和#沃尔沃#的CC系列，但是A4allroad最便宜的探索家要41.88万；V90 CC智远要44.79万，两款车优惠之后落地价都在43-45万上下。所以真心喜欢傲虎的人在这个级别里基本别无他求。 但是还是那句话，傲虎只属于少数人，如果你对这个少数品牌本身就无感，你吐槽它内饰、动力都不行，甚至担心今后的养护成本、保值率，那我建议就不要把时间花在这台车上了，因为傲虎这台车不是你挑它，而是它挑你。#汽车头条#
路虎卫士，另一款热度很高的硬派越野车，定位于中型SUV，外观尺寸为5018*2008*1967毫米，轴距为3022毫米，全系均为5座车型。 动力方面全系搭载3.0T直列六缸双增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩550牛米，与之匹配的是8AT变速箱，另外还有48V轻混系统加持，零百加速可以达到恐怖的6.1秒。 全时四驱加上低速四驱绝对配得上越野硬汉这个称号，除了最低配以外均配备了后桥差速锁，前悬挂结构为双叉臂式独立悬挂，后悬挂架构为多连杆式独立悬挂。 2021款车型指导价区间为77.8-95.8万元。分为四款车型：110 P400 SE（77.8）；110 P400 X-DYNAMUC HSE（82.8）；110 P400 暗黑特别版（88.8）；110 X P400（95.8）。 关于这款车，下面几点是我想表达的： 1、全车轻量化表现很好，全新的路虎卫士使用D7X全铝平台，铝质材料占到车身的80%左右，5米多车长能将整备质量控制在2.5-2.6吨左右，并且零百加速6.1秒的成绩可以媲美部分性能小钢炮。 2、公路行驶感受大大加强。全车四轮均为独立悬挂，并且全系标配空气悬挂，加上成熟的动力总成，这款车的公路驾驶感受可能会颠覆你对硬派越野车的固有印象。 3、越野能力十分出众。3.0T直列六缸发动机带来的澎湃动力，全时四驱加低速四驱的扭矩放大，还有路虎独有的智能越野全地形模式，底盘升高之后，最小离地间隙为291毫米，接近角38度，离去角40度，纵向通过角为28度，最大涉水深度90厘米，不管是翻山越岭还是长途穿越，路虎卫士都将成为你忠实的伴侣。 4、承载式车身结构算是一次伟大的革新。路虎卫士作为一款地地道道的硬派越野车，新款车型反而用的是承载式车身结构，并且能保证车身刚性和越野能力有大幅度的提升，这可以算作是越野车一次颠覆性的伟大创新。 5、价格定位很有心机。官方将指导价区间定在了77.8-95.8万元，并且满足国六排放标准。在日系大排量硬派越野车不满足国六排放标准而逐渐淡出人们视野的如今，路虎卫士的定价正好卡在了牧马人和奔驰G350之间，很好的弥补了这个价格区间的空白。（但是据说这款车现阶段提出需要加价，并且加价幅度还不小）。#路虎##路虎卫士##汽车头条##车模#
3月23日，#哈弗H6#国潮版正式上市，共推出7款车型，分别是： 1.5T 自动都市版（9.89W） 1.5T 自动冠军版（10.89W） 1.5GDIT 自动冠军版（11.39W） 1.5GDIT 自动豪华版（12.19W） 1.5GDIT 自动超豪版（12.89W） 2.0GDIT 自动冠军版（12.19W） 2.0GDIT 自动GT版（12.89W） 这款车型基于第二代哈弗H6打造，并在原有基础上进行了配置升级，可以认为是第二代车型的年度改款车型，价格定位略低于柠檬平台的第三代哈弗H6，因此性价比相对不错。 1.5T车型发动机代号为GW4G15F，最大功率150马力，峰值扭矩210牛米，多点电喷的供油模式相对较为落后，动力水平也略逊一筹。 1.5GDIT发动机代号为GW4B15A，最大功率169马力，峰值扭矩285牛米，缸内直喷的供油模式更为先进，因此动力表现也更好。 2.0GDIT发动机代号为GW4C20B，最大功率224马力，峰值扭矩385牛米，同样为技术更先进的缸内直喷供油模式，动力表现可以用汹涌澎湃来形容。 上述三种发动机均搭载7挡双离合变速箱，哈弗的双离合调教匹配技术算是国内一流水平。 配置方面国产车一向比较良心，全系标配6安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙启动、12.3英寸中控屏幕、语音识别、自动空调和后排出风口，除最低配外其余均有LED大灯。 哈弗H6车系包括第三代H6、第二代H6和最新上市的第二代H6国潮版，持币待购的你是不是眼花缭乱了？哪一款更符合你的胃口呢？#汽车头条##懂车帝哈弗H6车友圈#
#15万到20万的轿车有什么好的车型# 1、本田雅阁260TURBO精英版，指导价为18.98W，落地在20W左右。搭载1.5T地球梦发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛米，匹配CVT变速箱，轴距为2830毫米，车身流线造型，时尚潮流。 2、日产天籁 2.0L XL舒适版，指导价为18.78W，终端优惠3W起。搭载2.0自吸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩197牛米，匹配CVT变速箱，轴距为2825毫米，空间较大，座椅舒适，内饰质感不错。 3、别克君威GS 28T精英型，指导价为21.88W，落地价格能控制在20W之内。搭载LSY 2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配横置9AT变速箱，零百加速7秒左右。外观拥有犀利的运动套件，红色的刹车卡钳彰显运动气息，GS车型独有的运动座椅体验无尽快乐。 4、迈锐宝redline 550T自动锐智版，也就是顶配车型，指导价为21.99W，落地价格在19W左右。搭载LSY 2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配横置9AT变速箱，零百加速7秒左右。熏黑的外观套件点缀上一抹骚气的红色，外观颜值简直太靓丽了，顶配车型有自适应远近光、BOSE音响、自适应巡航、雷达雷达、感应雨刷、前排座椅加热、主副双电动座椅…… 5、马自达阿特兹 2.5L 蓝天运动版，指导价为19.98W，落地价格在20W左右。搭载2.5自吸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252牛米，匹配6AT变速箱。创驰蓝天的科技技术加上GVC矢量控制，大排量自吸发动机线性细腻的动力输出，配合上这款业内口碑最好的6AT变速箱，东瀛宝马果然名不虚传。 6、大众迈腾330TSI领先型，指导价为21.99W，裸车价格在19W左右，整车预算稍微有点超。搭载三代半EA888低功版发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，零百加速8秒左右。这款动力总成能在动力输出和油耗表现两者之间做出很好的权衡。稳重大气的外观设计和宽大的后排空间让这款车得以热卖。当然也可以选择其兄弟车型——上汽帕萨特。#汽车头条#
昨天大舅哥说家里马上要迎来#二胎#，想换一辆空间更大#MPV#车型，以满足二孩家庭出行的空间需求，等孩子打了开着MPV长途#自驾游#也是不错的选择。 想到MPV车型我瞬间脑子里冒出三款车型：#别克GL8#、本田#奥德赛#或者#艾力绅#，落地价格差不多在30万上下，要空间和动力就选别克GL8、要省油、省心就选奥德赛或者艾力绅。 大舅哥说回去再仔细斟酌一番，看看现阶段哪款车型更符合自己的购车需求。 没想到刚才给我发微信说自己看中了大众#蔚然#这款车，我是真的百思不得其解，怎么会看重这款车呢，MPV不像MPV，SUV不像SUV，销量还那么差，存在感这么低的一款车怎么能入你的法眼。 大舅哥说他在网上看到这款车的#车模#很漂亮，估计车子也会很不错。 当我听到这句话的时候，我是百感交集并哭笑不得，好看的车模能代表过硬的产品力吗？ 上汽大众蔚然这款车的标对车型必须是别克GL8，因为GL8现阶段的处境就是难逢对手，不但没有优惠，部分车型还需要加价提车，大众本来想靠蔚然强行切割这款市场的蛋糕，没想到折戟沉沙、丢盔弃甲、落荒而逃。你知道吗，2月份蔚然只卖出去了3辆，让我仰天长啸一番，大众也有今天。 蔚然外观居然比GL8更大一圈，尺寸来到了5346*1976*1781毫米，轴距为3180毫米，至少在静态数据这个层面呈现傲视群雄的态势。 动力总成方面依旧是大家熟悉的330TSI为2.0T低功版发动机，380TSI为2.0T高功版发动机，均匹配7挡双离合变速箱，并且全系均为前驱车型。乍一看也没啥毛病啊，这不是大众玩得最溜的一套动力总成吗？ 膨胀的是蔚然这款车的定价，也不知道是不是梁静茹给大众的勇气，这款车的指导价区间为28.68-39.98万元，起步价比别克GL8足足高了5万多，习惯于玩高价策略的大众弄巧成拙了吧。 最后再偷偷告诉你一个小秘密，蔚然这种庞然大物居然也是诞生于大众的MQB平台，车长不到4.3米的高尔夫出自MQB平台，车上超过5.3米的蔚然居然也出自于这个平台，不禁感叹大众车真高级、大众的平台真高级！#汽车头条##美女##汽车##选车#
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