简介：以史为鉴
伍仟秊
最右边的这个像电源按钮一样的这个是干啥用的？
大概一千公里高速，其余上下班，早上堵车晚上畅通
提问车机第二次死机。 第一次死机通过右边音量旋钮重启后搞定。 前天启动车辆后打开高德地图，开始导航，中间停车熄火车上等人，十分钟后打火走人，过了一会发现导航不动了，屏幕上点啥都没反应。 中间多次尝试旋钮重启车机后没用。 后尝试右上角长按重启车机，重启没成功，是没按对位置还是咋的。后靠路边尝试多次停火打火也还是没用，最后无奈手机导航。 昨天回程一路没问题。
国庆长假跑了个小长途，来回700公里，基本全程高速，去时油耗5.7，回时油耗6，油耗表现不错。 动力确实不错，轻轻松松就130上去了，不敢再踩，全程基本转速不超过2000，不过发现D档转速过低时也可以拨片降档，这样可以快速拉高转速。唯一不满意的是没有自适应巡航，这点我觉着是奥迪没跟上时代，现在高速上定速巡航基本上已经用不到了，必须自适应巡航才能释放右脚，不然会很废右脚啊
提问车机主界面左边一排按钮，有知道怎么点击导航按钮能够调出安装的高德地图吗？ 已经在MMI里面修改了默认导航为高德地图了，昨天试用了下车机版高德地图，觉得挺好用的，满足基本需求，就是规划的路线比较奇怪 另外我看有人把常用功能加到左侧菜单栏，如何操作的？
提问车机上下载的百度或者高德导航可以类似手机上的百度地图都显示的车道级导航吗？不知道是我不会用还是原本车机版就那样，导航就大路一条线，不行啊 另外有人使用过hicar盒子吗？那盒子连接上了使用的hicar盒子里的应用？还是相当于把手机投屏，使用的是手机上的安装的应用？
提问早上地库启动，估计要一分多钟转速才能下来，大中午30多度太阳直晒停车一小时，再启动转速还是要将近一分钟才能下来。 这真不如我十年的国产车啊，国产车地库启动一分钟不要，大中午的这种几乎是不需要等待。 各位情况如何？
提问准备新提车，哪些小配件可以淘了？ 刚下手了防晒帘，前排座椅通风口盖板
上午抽空去附近4s店试驾，上次没带驾照，店里面试驾也排队，今天人少，去了就走。 先坐后排试乘，空间肯定没问题，舒适度很好，坐垫宽度，靠背角度没有明显不适应的地方，底盘有韧性，但没有S60的韧性体验明显，但是不颠，感觉不错，明显比3系舒服一点，3系的韧性感觉弹簧的伸缩范围很大，没有A4和S60感觉行程短、干脆，所以运动感会好一点。 改试驾，方向盘有点重，转向力道比较大，但是我比较喜欢的力度，仔细体会一下，还是有点模糊混沌，虽然指向比较好，没有虚位。油门力度也比较好，没有像S60那样轻，踩了没感觉，油门响应有点慢半拍，油门踩多少，观察转速就有多少变化，算是比较跟脚吧，有一个问题是观察油门在通过1000转时突然下降到900，同时有个轻微的顿挫，以为是3降2档，后来试了几次，发现没有降档，整个试驾过程就这么一点感觉顿挫，其他时候没有顿挫。 动力方面，正常驾驶非常轻快，深踩个油门，没有什么推背感，但是加速还是可以的，加速线性还可以，动力没有什么拖滞或者突兀感。 整体感觉，乘坐感跟S60差不多，可能原来的车底盘较硬，不太喜欢3系的过度舒适，驾驶感受除了S60油门轻以外，其他跟s60差不多，对了，60的启停感受比A4好，平顺性没60好，毕竟48v电机，3系没试驾不知道。
十年老司机清明下午没事去4s看下s60，试驾的智远。 静态感受确实不错，外观精致，内饰没太大感受，没觉得多寒酸，也没有多豪华，20多万车子该有的质感还是有的，前排坐姿有点低，调高一点就头发触顶了，170身高调好前排，后排空间纵向非常棒，上下车不挨事，中间确实凸起较高，但是隔壁3系也一样啊 动态试驾智远，坐后排，销售演示一个加速，紧急变线，有点甩头，过小坎，底盘有韧性，没有想象中的垫，舒适感还可以，但是颠簸路面上，底盘感觉嗡嗡的不是那种清脆的路面颠簸声，声音有点大，感觉不好。 自己试驾，感受最大的就是油门太轻，不跟脚，一千多转的时候轻踩油门甚至感觉有一段空隙，就是踩了转速没变化，销售说双离合就这样，换挡快，但没有AT那么跟脚。 加速到3000转发动机声音还可以，不大，也挺好听，加速动力感觉也就那样，没觉得多猛，反而觉得起步较弱，销售说起步一般两脚油，就是踩一段放开再踩，免得感觉转速上去了速度上不去，干吼不走，刹车脚感不错，轻踩就有，开回去给他停进车位既然触发了自动停车，这点比较厉害。 其他没啥感觉，可能换车开毕竟不太适应，没觉得多好开。 隔壁静态体验325标轴，空间也非常OK，但是那个车门开关感觉很轻薄，而且是不是有一点后段自动吸入，不小心关门很重，吓我一跳。 这一条边奔驰宝马奥迪大众沃尔沃丰田都有，有空都去试驾一下，如果豪华车体验不出来豪华，不如搞个亚洲龙2.5算了
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