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    其实很简单291

    认证:科鲁泽车主·车龄1年

    简介:没什么说的

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    最近路过埃安4S店,发现这款车还不错,AION Y现在可以算是销量排行榜上的常青树了,大家也都非常熟悉了,路上的可见度也非常高,也是因为网约车比价多吧 AION Y的造型在同级车型中其实有点“特立独行”,品牌造型语言极其富有辨识度,让它在造型上紧跟潮流、增加了不少活力。前脸造型很符合新能源车型的大趋势,放射型的日间行车灯很醒目,当然可能也有人不喜欢这个前脸,萝卜酸菜各有所爱吧! 内饰方面来说,全液晶仪表与大尺寸屏幕平时兼顾娱乐和行车功能,这点来说非常不错的,中控台挡把区域是悬浮式设计,并有色彩丰富的饰板装饰条,顶部和下部虽然是硬质材料,但是中间有软质材料包裹,装配工艺来说是不错的。 最喜欢的还是这个车空间了,后排空间是真的大啊!脚部空间小孩子都可以直接躺下了,坐在后排翘个二郎腿完全没问题!试驾的时候坐了一下确实不错,储物空间也足够了。 驾驶感受来说,围着试驾的路段开了一段路程,首先开起来感觉肯定比油车安静多了,红绿灯起步响应也很灵敏,内饰也没有什么气味,应该是试驾车原因吧!过小颠簸路段的时候表现也还不错,总体感觉比较满意。 总结一下,如果拿来城市道路代步上班的话,真的不错,单位有充电位的话就更完美了,整合费用比燃油车还是实惠不少,下台车可以考虑一下这个了。

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    #提车作业终于提车了,跟大家分享一下提车心得,家里本来有一台手动挡的吉利远景,也开了七八年了,自从老婆考了驾照后就考虑换一台自动挡的小车,预算9万左右的小车。 《车型选择》 关注科鲁泽从22年就开始了,那时候还是22款,期间也对比了很多同价位的其他车。 1.最先去的吉利店,看了一下帝豪,外观和内饰是真的漂亮,要销售算了一下价格,结果直接给我按指导价算,说车价没优惠,只有置换补贴,还有一些其他优惠,算下来9个多了,我直接出门走了。 2.到长安看了逸动plus,试驾了1.4t那款,驾驶感觉确实可以,内饰也漂亮,空间也是最大的,不过听说失速,试驾的时候倒没感受到,落地的话也要9个多了,暂时放在心上了。 3.到奇瑞看了一下艾5plus,7万多的小车还配了电动座椅,配置方面没得说啊,确实可以,就是不太喜欢中控的布局,还有后座中间隆起有点高,有点顶头,pass了。 4.到了雪佛兰隔壁看了别克威朗,空间方面感觉和科鲁泽差不多,不过1.5t的阿凡达发动机真的很给力,油门反应很灵敏,开起来的感受比逸动好很多,就是落地超预算了。 5.最后就是科鲁泽了,以前关注22款的时候就有想法了,但是老婆嫌弃内饰太丑了,23款新款上市后,内饰就没话说了,年前因为一些其他事没有去提车,最近刚好车价优惠大,也到了我心里预期价位,果断提车,虽然后面可能价格会更低,但是早买早享受嘛。 《提车价格》: 裸车72400,保险差不多5000把,加上购置税一起落地8.45,反正谈的落地价就是这么多。我也没去细算。 【静态感受】 外观:科鲁泽的外观设计偏运动化,我是一眼就看中了。 内饰:以前的老款经常会造人吐槽内饰,雪佛兰终于也开窍了,23款的内饰就好看多了,不过内饰依然还是有很多硬塑材料,国产就好多了,基本上摸得到的都是软包。 空间表现:我176的身高,坐在里面不会显得拥挤,后排空间也足够,坐三个大人没有压力,就是后备箱空间有点小啊。 【油耗及操控】 油耗方面,因为现在跑的里程还不多,看不出来,以后再更新把,操控方面还是不错的,高速很稳,四轮独立悬挂舒适型不错。 【购车后用车成本】 全包围脚垫找4s要的,膜,发动机护板都是送的,自己现在买了黑标,尾箱垫,钥匙包,就这些吧! 【配置】 1.5的动力配双离合变速箱,四轮独立悬挂,虽然说是筷子悬架,也好过板悬把,双连屏,倒车影像,雷达,自动大灯,电子手刹,一键启动,定速巡航,胎压监测等等基本上该有的都有了,这个价位和国产车配置有的一比了。 【车辆不足缺点】 1.后备箱空间有点小,后座不能放倒扩展空间。 2.按键晚上没有背光,这个真的想吐槽一下,我以前的吉利远景都有背光。 3.车门没关好,不显示哪一个门,还得一个个再关一次。 【总结】曲曲折折最终还是选择了科鲁泽,愿以后的生活有金领结的陪伴会越来越好。 最后感谢圈主疯牛病的推荐!

    缘定—23款科鲁泽图1缘定—23款科鲁泽图1
    缘定—23款科鲁泽图2缘定—23款科鲁泽图2
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