简介：记录今天，回望昨天，眺望明天
2023船长2022
提问想问一下各位车友，你们多久加一次95号油。这个有没有影响，23款1.6T基本都在喝92号油，国道高速比较多，油耗高速略高于国道。正在考虑要不要给它喝一壶95的。你们一般多久加一次95？
#买的起油车,会担心加不起油吗?#不会，不是还有纯电车或者混动车可以选择么？现在国产车发动机技术已经很成熟了，油耗都是有标准的，油老虎这个标签可能在一些豪车身上还可以看到，但对于平民百姓买的十几万或几万的车来讲，油耗都是有区间值的，视路况而定。耗不耗油本身就是个伪命题。你开车一直挂着一档来行驶，不是耗油，而是驾驶行为。
提问各位虎爸车主，你们贴膜的时候，全景天窗有没有必要也贴膜？最近故障灯时亮时不亮，也不知道咋回事？
当下社会，新能源车真的火得一塌糊涂，你在路上开车，至少有一半以上都是新能源车子了，尤其是大城市，特别是有旅游标签的城市，新能源车子估计占到90%以上，没有排放物自然就不会有环境污染。在这里我第一时间想到的就是我们祖国真是一个伟大的国家，基建覆盖率基本已经铺满了整个中国。但是假如没有这些基建，新能源真的就可以活得这么香么？现在买新能源车又是免购置税又是免各种政策限制，所有的利好全都倾向了新能源。然而燃油车的市场这会估计也是够呛的，优惠力度一波又一波，仍然还是打不过新能源，二手车市场就更别说了，用雪崩来形容也不为过。燃油车没优势主要还是在创新上跟不上新能源，所以现在的燃油车市场，如果还保持现状，墨守成规，估计真的离淘汰就不远了。但实际上真正养活这些靠基建来生存的新能源车还得靠燃油车，什么养路费，油费，毕竟燃油车的消费明显比新能源高出不少。所以要平衡就要制衡两边，让新能源和燃油车处在一个平衡点上，而这个平衡点就是费用，两者之间的费用应该是相差不多，而消费者在选择新能源和燃油之间，不是在费用上考虑，而是在驾驶体验上考虑。不过两者之间也是存在各自的优势的，毕竟燃油没有里程焦虑，加油也方便，五分钟完事，新能源就不一样了，快的话也要半个小时吧？哪怕是刚出的1500公里续航的麒麟电池，假如充电设备没有跟上，那跟纸上谈兵没啥区别。不过我倒有个很邪恶的想法，就是车子在公路上行驶的时候，不是靠储备能量来驱动，而是靠公路两边的或者埋在地上的设备来驱动，那就不一样了，无线充电都有了，难道无线电车子就不能出现么？如果真有这么一天出现，那燃油车就是真的成了历史了。请允许我为这个场景出个专业名词叫：无线充电悬浮车。我记得很多年前有个主持人叫维嘉的，就宣传过一款大众的悬浮车子，车子是悬浮在路面上的，前后左右驱动，靠驾驶舱人员通过滚动旁边的球状的把手来控制。后面没下文估计就是高速行驶时突然制停因为惯性问题没解决，所以就不了了之了。还记得《全民公敌》那部电影，男主角在隧道行驶遭遇机器人袭击那个场景么？车子是没有轮子的，而是通过地面某种材料，让车子处于一种悬浮状态然后靠能源来驱动。欢迎大家一起探讨未来新能源的发展，大家一起来做头脑风暴吧！#新能源汽车##燃油车##燃油车电动车你会怎么选#
今天去了byd的4S店后，发现大部分车型都涨价了。有点不理解，现在整个社会的赚钱效益那么差，为什么还涨价？但我还是 支持国产车企的，不管怎样，摆脱廉价路线，才是长久发展之计，有了钱，企业才能更好的创新，腰杆子硬了，咱们的企业才会在世界上抬得起头。内卷只会增加内耗，有谈何熵减？
宋确实不错，但一年费用算下来确实没有燃油版的低。大部分钱都不在保险上了！我开了1年半左右，电池虚电严重，找4S店，售后不咋滴，买车前和买车后两种态度。不是我瞧不起国产车，是售后这块很令人心寒
小刘侃侃二手车：国产车不考虑，这就是客户的第一反应，难道国产车真的这么不堪？
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