![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车作业坐标厦门，提车有一周时间了，和大家分享下我的买车和提车的经历。 【背景】 本人工作五年，因为上班的地方离家很近，一直都没有考虑买车，后面也想着平时有辆车出行比较方便，考虑到增加自己的活动半径，能带家人多出去走走，所以想到了要买车。 【选车经历】 其实一开始选车的时候是想买哈佛H6的，也关注了相关的资讯，并且考虑了很久，之所以有顾虑，还是因为H6油耗较高的问题，再加上家里人一直不太喜欢自主品牌，并且比较乐于接受油耗经济性较好的日系车，经过大家商量后，我开始转向物色日系品牌的车型。 最初主要看的是锋兰达和卡罗拉锐放，虽然厂家号称是紧凑型SUV，不过这两款车的后排空间比较堪忧，坐进去，感觉稍显憋屈了。在看锋兰达的时候，我注意到了威兰达，经过体验，觉得空间上比锋兰达和锐放出色不少。此外，相比于CRV和RAV4荣放，我更喜欢威兰达的外观风格，索性最终选了威兰达。而之所以会选择豪华plus版，是因为我拿完证之后，已经有6年没开过车了，前后倒车雷达和360全景影像是我比较看重的辅助配置，而这两样配置，至少要到豪华plus版才有。 【落地费用】 我是二月中旬提的车，购买的是两驱豪华plus版，官方指导价是200800元，一开始也不懂什么讲价的技巧，通过看懂车帝大概了解大家的落地价都在18.8-19.2w上下，最后和销售谈的价格是18.68w，购置税1.5万元左右，保险大概5000元，手续费500元。赠送了行车记录仪、自动升窗、底盘装甲、后备箱垫、灭火器、全车脚垫、前后排车窗贴膜，还有常规的赠送首保。 【内饰及配置】 1.车门板、中控台有大面积的软质材料，摸起来像是皮质的，但是偏下部点的位置就基本上是塑料壳了，相比起国产车，内饰确实比较简单。 2.因为是刚提车不久，对于车内的按键还在熟悉中，目前，对于按键的分布，我还是挺满意的，按键的触感反馈也不错。另外，空调旋钮比较大，驾驶时可以盲操作，微调时的感觉也还行。 3.车内的座椅很柔软，坐着很舒服，有一定的包裹感。 4.倒车雷达的提示距离还是比较广的。 5.360全景影像在倒车时确实起到了预想中的作用，虽然画质不算特别清晰，但是对于盲区的观察还是很有帮助的。 【车机】 车机确实得吐槽一下：预装的导航应用，反应总是慢半拍，并且有些路段没有更新，不能右转的路口，还一直让我右转，现在，这台中控大屏基本是用来听音乐了。 【空间】 乘坐空间：本人身高175，坐在驾驶室和副驾位置时，脚基本可以正常伸直，前排的腿部空间不错。前排坐姿固定，坐到后排时，也不会觉得挤脚，横向空间基本可以满足三人乘坐，就是中间位置的坐垫相对比较硬一点。 储物空间：车内储物空间很多，中央扶手箱和副驾前的手套箱都很大，车门板格槽应该可以放下三四瓶水，目测是500ml的那种。后备箱很大，出门郊游时，应该可以放下不少东西，不过，目前还没放什么。还有，我感觉，如果把后排座椅放倒后，可以供两个人躺平，。 【驾驶感受】 提车只有一个礼拜，说说感受比较深的几点吧。 1.油门和刹车踏板比较轻，风琴式油门踏板踩起来比较轻松。 2.提速可能偏慢一些，特别是在起步阶段，不过这点对于新手司机来说，刚刚好。 3.转动方向盘时，感觉比较轻盈，应该有助于把控车辆行驶的方向。 4.目前刚开始还不敢开太快，正常行驶的速度在50-80左右，提速和减速时都能平稳过度，车内感觉不到什么异常的抖动。 5.我一般是在城市里中低速开，貌似还没有体会到大家所说的噪音比较大。 6.经过不平整路段的时候，我会把车速放得比较慢，此时，感觉车子不会特别颠，如果一时不小心，速度稍微快了点，可能在车内会觉得车辆有一点弹跳。 【能耗】 最近主要开的是国道、环城高架以及市区道路，经历过两次堵车，目前总共行驶了接近300公里，时速基本没怎么超过80公里，目前油耗稳定在8L左右。 【总结】 无论是空间上，还是油耗经济性方面的表现，威兰达的表现都在我的可接受范围内，外观看起来也挺帅的，因此，我对我人生中的第一辆车很是满意。 感谢圈主骁睿915指导，希望推荐为精华内容！
