发布作品
    ares科头像ares科头像

    ares科

    简介:心水丰田致炫~铃木维特拉

    13粉丝27关注1626获赞1被采纳关注
    ares科图1ares科图1
    2023-06-08
    2023-04-07
    ares科图2ares科图2
    2023-02-19

    俗世笑笑生网上很多人都说维特拉小,我不知道小的标准是啥,张嘴就来。拿我的1.4T两驱自豪来说吧,我身高180,坐在后排腿部还有一拳,放平了可以睡觉,提速快还省油,车六年了目前8万8千公里了没啥故障过,省心只管开,好车一枚,我会继续开下去的

    今天特意去BYD 4S看看新款海豚~,普通外观内饰就不说了,说一下个人感觉。车子在展厅里看起来在感受上会比飞度大一些,即使4米的长度也不觉得很短。坐进驾驶位,发现我很难调整出一个舒服的坐姿,原因可能在于很深的刹车踏板,而且方向盘不能前后调节,我把座椅拉近一点,腿舒服了,身体又离方向盘太近不好打方向了,前排置物格算不上丰富但也算够用,不过杯架实在是浅,不能放高个的饮料。滚轮式的按钮手感可以,就是有点硬,要稍微用力一点。来到后排,腿部空间似乎没飞度和缤智宽裕,不知道是否错觉了,不过2700的轴距对应这样的空间似乎有点水分?座椅算是偏软吧,皮质的,没有打孔,中间位置得益于纯电平台,真的比我的缤智好太多了!座椅没有凸起,地板纯平,腿脚也放得舒适!整辆车我最喜欢的居然是后排中间座位可惜中央头枕是固定式的,不过也比没有的强👍最后面的尾箱开口不大,纵向高度倒是让人有点好感,进深不够,纵向来凑的感觉。其实为什么不把车身加长100mm呢?增加了这点空间,整个尾箱就会实用很多啊~对于尾箱我是喜欢ID3多一点,虽然只是看过图片而已。不知道ID3会不会成为海豚的竞争对手,毕竟级别相近,就差售价是否有重叠了。可惜目前海豚没有试驾车,只有静态体验,建议各位可以试试驾驶座,看能否调整到合适的坐姿。

    海豚展车简单静态体验图1海豚展车简单静态体验图1
    海豚展车简单静态体验图2海豚展车简单静态体验图2
    海豚展车简单静态体验图3海豚展车简单静态体验图3
    海豚展车简单静态体验图4海豚展车简单静态体验图4
    海豚展车简单静态体验图5海豚展车简单静态体验图5
    2021-09-04
    ares科图3ares科图3
    2021-05-12
    2021-03-21
    ares科图4ares科图4
    2020-12-22
    没有更多了~