简介:心水丰田致炫~铃木维特拉
ares科
提问2020款缤智,想请教一下大家,你们开外循环的时候,会不会觉得吹出来的风有被加热过。 就是外面挺凉快的,不开空调,外循环吹进来的风就不凉快了,甚至还有点暖。这是通病,还是我的车是个例呢?ps:温度旋钮一直是最冷状态。
提问请教一下21款双离合怎么样。 听说早期宋MAX变速箱顿挫,后期优化了,那21款开起来怎么样呢?油门响应和平顺度如何呢?如果和GM6或者嘉际1.5T相比呢?
提问请教一下各位,说明书上写着每2年或40万公里更换一次变速箱油,你们都有换吗?
只能说每个人对空间要求标准不同罢了,我1米7不大够,前面调好我的驾驶坐姿,坐后排有2拳空间,我觉得只是不压抑,说不上多宽敞~
俗世笑笑生:网上很多人都说维特拉小,我不知道小的标准是啥,张嘴就来。拿我的1.4T两驱自豪来说吧,我身高180,坐在后排腿部还有一拳,放平了可以睡觉,提速快还省油,车六年了目前8万8千公里了没啥故障过,省心只管开,好车一枚,我会继续开下去的
提问请问一下,大家知道M6的车身强度怎样吗?我听说M6 PRO用上了热成型钢,不知老款用料如何。
今天特意去BYD 4S看看新款海豚~,普通外观内饰就不说了,说一下个人感觉。车子在展厅里看起来在感受上会比飞度大一些,即使4米的长度也不觉得很短。坐进驾驶位,发现我很难调整出一个舒服的坐姿,原因可能在于很深的刹车踏板,而且方向盘不能前后调节,我把座椅拉近一点,腿舒服了,身体又离方向盘太近不好打方向了,前排置物格算不上丰富但也算够用,不过杯架实在是浅,不能放高个的饮料。滚轮式的按钮手感可以,就是有点硬,要稍微用力一点。来到后排,腿部空间似乎没飞度和缤智宽裕,不知道是否错觉了,不过2700的轴距对应这样的空间似乎有点水分?座椅算是偏软吧,皮质的,没有打孔,中间位置得益于纯电平台,真的比我的缤智好太多了!座椅没有凸起,地板纯平,腿脚也放得舒适!整辆车我最喜欢的居然是后排中间座位可惜中央头枕是固定式的,不过也比没有的强👍最后面的尾箱开口不大,纵向高度倒是让人有点好感,进深不够,纵向来凑的感觉。其实为什么不把车身加长100mm呢?增加了这点空间,整个尾箱就会实用很多啊~对于尾箱我是喜欢ID3多一点,虽然只是看过图片而已。不知道ID3会不会成为海豚的竞争对手,毕竟级别相近,就差售价是否有重叠了。可惜目前海豚没有试驾车,只有静态体验,建议各位可以试试驾驶座,看能否调整到合适的坐姿。
表显7.2左右,小熊油耗显示6.5左右。不过平时通勤很少开,如果每天通勤都开车的话,表显要7.6左右了~就油耗而言,一般般吧,没有铃木省油~
提问2020款1.5L先锋版,大家会否觉得个别工况下行驶顿挫?例如突然松油门,偶尔会有一下顿挫,或者反复轻踏油门偶尔也会出现顿挫。不知道这是否正常啊~试驾过死党的4代飞度,变速箱比我的缤智线性好多啊,没有顿挫。
刚看完白宁哥的节目,回看当年的夏利2000,巨丰富巨灵活的收纳空间,温馨的碎花布艺座椅,高质感的塑料中控,活脱脱就是当年精致的平民居家温馨小车。真的感叹,当下的新车清一色走年轻运动风格,小清新居家的调性已经一去不复返了~
提问为什么现在主流自主品牌不愿意做精品小车呢?!例如骐达大小的两厢小轿车,缤智大小的小型SUV。有时候真的很希望自主品牌不要一味搞大车身尺寸。