简介：孔乙己写手，诺基亚摄手，70cc骑手， 夜色垂钓暮江翁兼江湖浪子， 偶尔算算命看看风水化解一下姻缘结
高威生活日记
两轮走混合车道，4轮以上走机动车道，一般不查你。//@箜韵:不可能，那电动车什么的走哪//@高威生活日记:是，但请按路线标识牌去做，这边的摩托车要进入非机动车道行驶。//@高威生活日记:今天就看到有人在机动车道上飞的骑士，摩托车道偏偏不走
记录生活的阿方：道路千万条，无法逃避，无处遁形，唯有面对。#谁是最强心第二季 #每个男人都有一个机车梦 #夜骑 #车友聚会 #机车
#华为回应与广汽埃安合作生变# 华为在业内的强势控局风格，一般人都受不了他们的脾性，这次强势要求主机厂按他们思路走，多少有点强人所难的意思，毕竟品牌和主机都是广汽所有，华为车机只是一部分，要求过高怎么可能答应。 再者，广汽是广东省直属国企，造车界内也多少有点老师傅的水平，AION的销量也是属于前排阵营，从正常经营来说，不太可能答应一个合作伙伴的强势要求，毕竟大哥也要有点体面感存在，项目的核心部分也归广汽所有。 广汽在GS8项目上，曾经吃过爱信的死老鼠，被恶心得难受，这也让广汽一直小心翼翼掌控全局，不会给供应商合作伙伴强行搅乱自己的产品线计划，这次和华为生变，实属正常操作，没什么好大惊小怪的。#广汽集团# #广汽埃安# #华为#
7-8月才是车市最冷的时候，雪铁龙C6在湖北抢先来了一番骚操作，让所有人都意想不到，其他品牌的湖北销售几乎被雪铁龙堵死。 后面接各大品牌下来几乎就看谁熬得过谁，要市场生存还是要维持原价保价品牌附加值中二选一。估计现在主机厂高层都在密集开会讨论中，看看是要降价销路活下去，还是在依然保持高昂的头颅维护品牌的附加值。 大众己找选择了假减价大声嚷嚷是最失败的行为，车卖不动，品牌又加黑了一笔；给我选择，既然油车会逐渐没落，就不要在乎什么牌子，先下手道强抢了销量，挤掉高昂头颅的同行，看看日韩系会不会先下狠手抢了大众销量。#没有卖不出去的车子# #日产# #丰田# #本田# #现代# #起亚#
湖北联合东风做活动： C6 共创版 一个标标准准的B级车直降9万到12.19万； UR-V直降6万8，快跟小弟CR-V一个价了； 活动持续到这个月底。 周边省市不得哭了，当然也包括全国的二手车商一起陪哭，人全往去湖北买车了 #雪铁龙C6大降9万# #二手车商哭晕在厕所里#
理想汽车开始为第二款车型L9开始火力全开的广告模式，车评人统一念稿模式的视频营销，背景是搬出百万级别的GLS和X7来对比，开始讲述3年辛苦全自研模式，然后网友贴出了部分主要供应商名单求指正
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