1986rayfrank

蓑笠独钓雪：这两天去4S店转了一下，看了看迈腾，试驾了帕萨特，坐了一下凯美瑞，也体验了一下君越。 总体感觉， 德系迈腾帕萨特内饰科技感以及动力性能确实是第一档； 美系车看着外观很大气，但是无奈内部小空间，我很不理解工程师怎么就能把空间做的那么小呢？怎么做到的，看了半天没看明白； 日系车死气沉沉，没啥看头，连试驾

大白小白白GG：20年九月份刚提的325li曜夜 直奔宝马去的没试驾ct5，最近和朋友换车开了几天 朋友的是ct5铂金，驾驶感受比我的325好不止一丁点，运动气息十足，外观感觉也比三系帅，至于后排空间 家里人个子都一米七左右 感觉也都够用了，所以有了想用325li置换ct5的想法，请问下ct5的车友们有这个必要吗？我325li曜夜当时落地价37万多 年后置换能不加钱直接上21款ct5铂金顶配吗？

上进清风2E8：tnga有点令人失望啊，竟然没撞过速腾，咱买丰田不就是图安全性嘛，本人荣放车主

最后都开特斯拉：508L 1.8T驾控版和雅阁260尊贵版，该怎么取舍？ 手握20万，想买人生第一台车，看了一圈b级车，彻彻底底被508L迷住了，内饰完美，动力十足，还有银翼灰太好看了吧，讨好价格，次顶配20整落地，奈何上网一查法系保值率太可怜啊，个人目标是5年后差不多换个BBA，雅阁的保值率实在太诱人了，外观内饰配置都可以接受，请问车友们，到底该怎么取舍啊

阿姆斯特朗回旋加速踢：508L为什么不参测中保研？趁着大众被揭老底这波热度，508L要是测个全满分，成绩挤进顶部这堆日系里面，你说这营销效果会有多强？难道508L的安全性也不怎么样？量产版本可是全系8气囊啊，应该没问题啊？如果安全性没问题，PSA还在等什么？相信今后中保研的碰撞成绩全行业自媒体都会关注，你只需要登上这个榜单的前列位置，自然会有大批自媒体给你发文。个人非常喜欢508L，保值率无所谓，就怕哪天国内没了售后。