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    查理芒格的追随者

    认证:领克09 EM-P车主·新提车

    简介:给18到30岁的年轻人分享投资心得,成长心路,普及财商智慧!

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    价格出来了!图1价格出来了!图1

    说实话,我对新09不是很满意,这种不满更多的不是因为车,而是与车相关的使用,销售服务,甚至领克对于09的态度。 先说我为什么要选新09? 我刚需6.7座车,对于mpv我不感冒,老婆也明确不喜欢。中大型suv里,我不想要纯油的,因为我现在开油车,我嫌油费太多了,而且我也对电车的驾驶感受很喜欢。但我换车后只有一台车,所以考虑可油可电的,市区用电,外出用油。 在可选范围内,有蓝山,问界M7,理想L8,领克09。对于理想,我不认可造车理念及质量,即便销量很好,我也不买!对于M7,智驾不错,但车的质量,我认为一般,而且外观内饰太老了,我不喜欢。蓝山也是同理,无论质量还外观内饰,我都不太满意。 所以看来看去就09比较顺眼! 单说09的质量性能,哪怕是大家吐槽的空间,车机,我都可以接受!所以确定买新09。 接下来说不满意或者说选新09的代价 领克对于09定位旗舰,但是无论营销还是销售对于09的态度,毫无旗舰的意思,宣传,营销,服务,不论哪个方面都可以说差爆了,这令我一个消费者真的很不爽! 第二,不出意外的话,新09将会成为最后一款在梅山工厂生产的领克车,就目前这个销量,以及领克高层,中层,基层对09的敷衍,新09依然不会有什么好销量。等25年极氪的suv量产以后,09也就该搬出去了,大概率会换代,和08共线,起售价估计在26.27左右! 那也就意味着我现在买的新09,一年以后将贬值10万!领克的背刺传统,我是跑不掉的! 再有使用过程中可预料到的问题,随者智能化的发展,我的09也将沦为一辆功能车,智能化表现几乎为0,同时车机的一些小问题会时不时的让人烦,并且投诉也没用,领克既不会搭理我也无能为力。 说这么多,那为啥我还非要现在去买它呢?因为需要,我现在的车不好开也不够坐了,没办法!况且我这个人很节俭,买了这辆车,很多年都不会换,开的也小心! 对于09,车的方面,我总体满意,但对领克,我很不满意,未来若再换车,希望能有让我真正满意的!

    观问界M9发布会,对领克的看法图1观问界M9发布会,对领克的看法图1
    观问界M9发布会,对领克的看法图2观问界M9发布会,对领克的看法图2
    观问界M9发布会,对领克的看法图3观问界M9发布会,对领克的看法图3
    新09的上市价预判!图1新09的上市价预判!图1
    我还是决定冲新09!图1我还是决定冲新09!图1
    09果然还是要被放弃了?图109果然还是要被放弃了?图1

    看了领克4月份的销量,最好的03和06都在4000+,其余的都不过千,最差01插混91辆,然后是05插混一百多点。这俩还是目前正常销售的车型,不是要退市改款那种。卖出了停产在售的节奏。 再看价位,领克卖的还能赚钱的两个车型主销价都在15万左右,只要超过20万的,销量都过不去四位数,翻看之前销量趋势,这个情况持续了很久,并非偶然。可见大家对于领克的认识和定位就在20以内,超过20,肯掏钱的人数急剧减少。 说一下即将上新的5座版09,30万起售,60公里续航,不支持快充。就是直接把原先的性能版减掉第三排,加价1万开卖。 不出意外的话,这个车的销量又又又扑街! 领克真是没长进,也不看看现在稍微大点的插混车型,还有短续航的吗?连新款的比亚迪宋,最低续航都有71,那还是紧凑级,09可是中大型。同级蓝山150的续航,27万起,你说大家怎么选? 最后说08,目前领克能不能在20万以上这个价位区间卖出走量车型,就看08了,要是08不成,07也没戏。08成了,07也能跟着来。只不过,但愿领克别再迷之自信了,搞低续航,高价格这种蠢招。新09定30万起,难道想把08顶配搞到30吗?希望我说错,领克别来个120续航,丐版24起,27,28主销。 那么我们就可以跟领克说永别了。唯一的自救的车型也没有了。 另外,某些领克粉们也别再说什么领克就是比吉利高级的话,现在领克的主销车价,跟吉利也没多大点差别,何来的高级?自诩的高级,没有市场的认可,有意义吗?

    李楠俊那个说领克品牌定位模糊的人请进来!

    想要08的可以再等等,有惊喜!图1想要08的可以再等等,有惊喜!图1

    看了一些帖子,说08又要销量凉凉之类的说辞。我的看法正好相反。08对于领克而言,是一定要走量的,这不是什么领克自我意淫,而是商业竞争需要。 先说一个商业公司的本质,赚钱。任何一个商业公司,无论什么定位,卖什么产品,都为了赚钱,只有赚钱才能生存下去,并且活的轻松,也才有向上发展的动能。 再一个,车厂推出一款新车,从设计,研发,制造,营销等等,费用是非常高的。虽说现在都是平台化,一个平台不止生产一款车,但是你不能每款车都不走量,那就赔死了! 对于领克而言,销量最好的是01,06,03这种20万以下的产品,这不符合领克国产高端的定位,也跟吉利相重叠。如果不把自己销量最好的车型提升到20万以上,那么时间一长,就要被挤死了,没有生存空间了。 所以领克推出了09,08。但是09的销量,大家也都清楚,很不好!不过这并不是非常重要,毕竟09作为旗舰担当,是一个拉升品牌的门面,销量差没关系,只要高端就行!立门面的作用,就是为了让后面一些的车型好卖! 这种策略在很多老牌车企都用过,比如BBA,大众等等,这样看来,08就是在09这个门面之后的销量担当,也只有08大卖,才能让领克在20多万的区间立住脚,这一点,我相信领克的高层也是非常清楚的。 另一点,01,03这些车型已经售卖多年,且目前销量也在稳步下滑,到了该换代的时候。你不能指望他们回光返照,再创辉煌,给领克造血。也就必须有一两款既能提升价格,又有销量的产品来支撑。不出意外,除了08,另一款今年推出的车,也将承担领克20多万区间的销量担当! 理解清楚这些背后的定位,再来看08的价格就很清楚了。会低吗?明显不会,这是整个领克生存定位的需求。但是,会高吗?明显也不可能,因为销量要求决定它不能当摆设!否则领克会团灭! 从08目前各种视频及发布内容来看,是一辆非常帅气,充满科技感的好车。主流成交价在25到26这个范围内(中配),我认为是能有一个不错的销量的。如果价格和我判断的一致,那么月销量,预计能达到5000左右!

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