认证:艾力绅车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
瓦工
正好两辆车都试驾了,好猫内饰用料高级些,软包多,音质好些。从驾驶角度感受,好猫的噪音比埃安大不少,而且避震比埃安颠,面包车悬挂质感。当然埃安Y后悬挂也是很一般,比较硬,但对比起来明显更好。
集车频道:【集车】Aion Y和欧拉好猫怎么选
别的是没啥优势,但安全性这块蚂蚁是把这个级别甚至越级的车按在地上摩擦了,那么多的车祸现场图片,蚂蚁总是一幅硬骨头的样子。
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这车动能回收7最废电,顺畅路回收关闭最省电因为溜得最远。开ac所以满电显示288。关ac就301了。
懂车帝实测:超高续航达成率,小蚂蚁新能源实测表现揭秘
龟速占左道就像血栓,容易导致高速中风车辆滞留,而且出事故的常常在龟速车后面,始作俑者拍拍屁股继续慢悠悠开走甚至不知道后面出事了。必须惩罚让他们有个慢车靠右的概念。
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电机的动力输出充满弹射特点,cvt承受这种随时最大扭矩弹射的寿命有多长,换档或变矩速度是否跟得上电机的响应速度。毕竟电机几乎瞬间能完成转速高低范围变化,和燃油车引擎特质还是有很明显差异。
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但是避震太颠了,尽量挑好的路走,老人怕颠。要是时不时有过减速带或路面不平整的,gl8的避震会柔和很多。
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如果充电速度达到这外水平,那基本上汽油价格要降到2块钱了吧。
#那些后怕的驾驶经历随机抽些亲历风险视频。
老艾改马克列文森是6欧阻抗,艰辛地找到了对应6欧的讴歌高音头,加了大功率dsp功放,简单粗暴不浪费
换新鞋过新年#老艾力绅 原厂数据。 祝大家新春大吉,牛年牛牛牛。