简介:始于1989年的意大利罗马 专业ECU动力升级程序品牌
意大利AllCarRacing
这台老伙计是一台宝马318 E90 2.0L,发动机型号为N46 的2.0自吸E底盘的宝马,被车迷称作真正的驾驶者之车,就是动力表现与当下车型落后太多。...查看全文
奥迪A6-ALLROAD特调ECU升级后路试评测
奥迪RS5升级特调ECU动力
宝马540-一阶+偏时特调程序
关于我们的日常拍摄随聊-记录真实的工作碎片
今天的宝马420i搭载B48B20A发动机 原厂最大马力184匹 峰值扭矩270牛米这台B48是宝马N系列的换代产物,其改装潜力超越N20,不过早在20年7月份以后就被加密,需要更高成本升级ECU,所以这台16年的车子算是赶上了好时期。...查看全文
MiniCooper调试ECU分享之N18-B48两代发动机升级潜力对比
这台宝马316 1.6T的排量不算大,而且在14年小排量涡轮机的升功率还没办法做到如今这般优秀。所以原厂136匹对于一台中型轿车 肯定是不够用的。车主在了解ECU升级后,毅然决然选择升级.......查看全文
二手性能车入手后的升级整备之奥迪RS5-V8大自吸
MiniCooper JCW版本升级动力ECU特调
JEEP指南者一阶特调程序
23款奥迪A6-ALLROAD升级ECU特调动力
对于JDM粉来说,IS300可是相当熟悉。虽然这款是一台2.0T涡轮机型,不会像以前3GR 自吸时代那么纯粹。但时代更迭是必经之路,当下确实已经是涡轮机的天下了。出色的发动机性能和燃油经济性是他们代替老款大排量的必然结果。...查看全文
奥迪的精致小跑-TTS 搭载了2.0T涡轮机 原厂272匹马力,四驱+双离合是正宗的小钢炮这台EA113发动机,也搭载在高尔夫R等性能车型上,所以改装潜力不言而喻。车主也是深知这台发动机的能力,先从一阶开始......查看全文
炎炎夏日太阳膜福利来袭:龙膜+威固隔热组合
阿尔法罗密欧升级TCU到底有没有必要?
玛莎拉蒂LEVANTE两块电脑板同时拥有无损升级动力
捷豹XFL特调升级全记录(二)原厂测试篇
阿尔法罗密欧Giulia升级200钼头段以及特调程序
这奥迪Q7搭载了一台3....查看全文
捷豹XFL特调升级全记录(一)调试需求沟通篇
奥迪A5敞篷coupe版升级ECU动力提升性能
宝马X5_B58 3.0T一阶动力特调程序
不聊参数,今天看看阿尔法罗密欧Giulia升级后的真实驾驶反馈
今天这台Q5L是一台2.0T低功率车型,原厂190匹 够用但不够爽今天这台由于车型偏家用,所以车主只是选择在原厂硬件基础上做升级,适当提升马力,优化驾驶质感。升级后,马力去到240匹 390牛米,相当于一台2....查看全文
宝马MINI Cooper升级SF绞牙避震
22款捷豹XEL的250PS版本特调ECU动力升级
今天上门写一台机械增压发动机,原厂310匹马力。机械增压输出线性堪比自吸,开起来还是很舒服的,中后程动力也够用。但应该还是为了让车子更容易掌握,原厂设定在3000转之前的动力输出实在太肉了我们重新优化了低转速区间的油门响应和点火设定,让车子...查看全文
MiniCooper的JCW版本升级动力调试的三种方式
宝马M2C-S55偏时+一阶特调程序
玛莎拉蒂车主的土豪式升级ECU特调方式
阿尔法罗密欧Giulia升级操控和性能
聊奥迪的动力,RS7应该也可以一战吧?
这台180kw 2.0T的奥迪A7原车马力245匹,虽谈不上优秀,但也算是主流了。匹配7速双离合有更高的传动效率,所以车子开起来也并不会很肉。只是毕竟自重1.8几吨,所以还是欠缺些许激情。刷ECU是性价比最高的动力提升方案,所以今天我们给这...查看全文
出差调试日常-上海福州24小时
全新24款路虎卫士110整车升级
又一台凯迪拉克CT5邮寄美国破解升级
奔驰C级COUPE小改ECU动力和轮毂
浅谈宝马高功率B48升级调试思路
极品小姐姐车况奔驰A260升级ECU特调
A4改装群体是相当多了 今天这台原厂180匹马力搭载 CVT8速变速箱车主之前已经升级了一阶,开了一阵后已经完全适应一阶的动力了,为了应对南方夏天高温,车主给车子升级了中冷来保证车子的散热效率。...查看全文
奔驰C级coupe升级调试
宝马X4调整更聪明的换挡逻辑
18款奥迪RS3动力特调程序
原厂搭载1.4T发动机 拥有122匹马力,买菜家用已经是如鱼得水。只是开久了 车主就不满足于现状了。对于一台3.9米的小型车 最大的优势在于灵活原厂EA211涡轮发动机匹配7速双离合 不升级一下实在可惜。...查看全文
升级ECU程序后车辆的注意事项
19款阿尔法罗密欧Giulia280升级
Allroad是奥迪家族里旅行车大哥了,从搭载的动力总成就能看出来-3.0T EA839是奥迪当下核心的6缸机型。原厂就有340匹马力。改装案例也是比比皆是,因为这台发动机潜力着实不错,所以车主也是本着不改白不改的心态来做一个常规阶段的升级...查看全文
22款A6-allroad一阶动力特调程序
阿尔法罗密欧Giulia升级TCU后的道路表现
G底盘宝马530升级INSPEED刹车卡钳
这台Avant车型 原厂有252匹马力 匹配7速双离合变速箱,单看动力貌似是够的 只是要拉动这么大一家伙,加上双离合的物理特性(小油门顿挫),对于追求完美驾驶体验的车主来说,还是需要提升的。升级ECU可提升50匹 60牛米。...查看全文
奥迪TT一阶特调程序
宝马X5升级EVU_TCU提升动力和操控
宝马X5升级特调ECU+TCU程序提升驾驶质感
阿尔法罗密欧Giulia动力和操控组合升级
八代高尔夫GTI升级ECU好玩又好开!
凯迪拉克CT5升级英国Alcon刹车定制锻造轮毂
这台Q3车主其实早就想升级动力,无奈不懂流程,以及身边也没有玩车的氛围,迟迟没动起来。这次跟我们详细的沟通后决定给他的爱车升级动力,重新焕发青春。原厂是2.0T 最大马力170匹,在我们测试好数据LOG确保车况没问题后,我们给它做ECU升级...查看全文
全新阿尔法罗密欧Giulia的调试及电控分析
大众探岳升级KONI绞牙避震ECU特调升级
18款S6 4.0T一阶动力特调程序
路虎发现神行升级ECU动力特调
这台14年的奥迪Q7 3.0T已经开了10年了,随着时间推移,这台大型SUV哪怕拥有272匹的心脏,但带动2吨多重的车身也开始显得疲惫。车主决定给他的爱车升级ECU动力,让它重新跑起来。这台3....查看全文
22款A6-45TFSI一阶动力特调程序
凯迪拉克CT5破解动力进化(4)特调程序
奔驰GLA升级原厂2.0T涡轮套件三阶段动力特调
奥迪A4L升级ECU+TCU组合提升动力及操控
宝马X5特调高功率B48升级解析
随着越来越多的中大型轿车转向运动风格,车主门也随之年轻化,这种原本商务型定位的车子改装案例也就越来越多。这台3.0T机械增压奥迪A6L原厂拥有272匹马力,加上四驱加持,参数上是漂亮的。但1.9吨的车重,四驱系统对动力的损耗也是明显的。...查看全文
阿尔法罗密欧Giulia特调升级配合头段效果
19款奥迪Q8一阶动力特调程序
大众途昂升级AP9560刹车
这是一台11年的A6L,距今已经13年了!由于时代的更迭,新款车层出不穷,这套动力总成在当今并不算先进,自吸车提升空间也没有很大潜力,以至于驾驶感受不尽人意!但车主并不舍得换掉它,应该是这台车曾经陪伴车主经历过很多吧!没有很大潜力并不代表没...查看全文
Giulia280升级RE中尾段排气
如何通过氧传感器的燃油修正判断自己的车况
Q7 3.0T一阶动力特调程序
全新落地百万级奔驰AMG GLE53整车升级
A5四门,颜值和实用并存。这是一台2.0T高功率,原厂马力230匹,峰值扭矩350牛米。只是16年距今已经有8年的时间,动力已经不像新车那般强劲,加速反应也略显迟缓!通常车龄超过5年以上,我们对车况会尤其重视。...查看全文
奔驰A45S特调M139发动机升级解锁CPC模块
捷豹XFL升级升级原厂300匹程序+碳纤维套件
凯迪拉克CT5国外破解升级(一)
A5是奥迪家族中颜值担当,Coupe的造型更是优美。搭载一台888发动机原厂就有211匹马力,厂家给这台车配了CVT变速箱,限制了些许发动机的提升空间,但对于常规升级来说影响并不大。这是一台12年的老车了,虽然整体车况不错,但机械部件的正常...查看全文
20款奥迪S5一阶特调程序
奔驰CLA45特调ECU数据流分析
22款奔驰A45s升级一阶特调+CPC解锁
20年3.0T奥迪Q7 55TFSI!它是一台强调舒适性的中大型SUV,原厂340匹的马力也让这台大家伙具备一定的运动性能!...查看全文
切勿乱接电路容易造成车辆异常
英菲尼迪Q50特调VQ37升级案例
16款A5一阶动力特调程序
17年 奥迪A6 3.0T Allroad旅行车拥有更好的通过性和载物能力,却依然保持了轿车般的操控性,在国内还是拥有部分受众群体的。搭配3.0T机械增压发动机,原厂马力就达到333匹,家用很够了。只是人是感官动物,当完全适应了这台车子就会...查看全文
阿尔法罗密欧高功率升级ECU有没有必要?
宝马540Li二阶升级调试分享 宝马540的B58发动机搭配中冷、进气、全段排气后升级二阶特调程序 #宝马540 #B58发动机 #宝马540li行政版 宝马540li
宝马540Li二阶动力升级分享
AMG奔驰CLA45一阶特调升级 地表最强小钢炮升级调试不但要提升压力还需要保证动力输出的平顺性 #cla45 #A45 #a45s #AMG奔驰 #ECU特调
AMG奔驰CLA45一阶特调升级
奔驰AMG C63一阶特调程序+回火
升级程序后的注意事项!
宝马540Li升级KW绞牙避震 升级ECU动力之后车主进一步的提升操控质感,KW避震也许对于舒适性的兼顾是最佳的!#刷一阶 #ECU特调 #宝马540Li #KW避震