简介：向往大大草原，跃马扬鞭……
牧马人的牧马梦
这里毕业在国内工作的太多了……
#你的城市好停车吗# 停车场是永远也满足不了需求的，停车位是永远不够用的。停车场距离你办事的地点远了，车位很多，可以轻松入位，但是停车后要走一点五公里左右到目的地，这算不算便利？目的地附近停车场很多，但是永远是车位已满，这算不算方便？门口马路挺宽，白天车水马龙，晚上九点以后人稀车少，马路两边划定时间段晚九点到早上七点可停行不行？这样会不会影响附近居民出行？城管，交警部门会不会同意，影不影响市容？城市发展太快，经济发展太快，老百姓机动车增长数量远超过城市配套设施规划，一方面能停的不够用，另一方面有位置的不能停。症结在于我们独有的土地财政。土地卖出去后，往往就是万座高楼平地起，车水马龙烟火足。可是车水和马龙要有地方歇脚，这个时候往往才想起来要想规划停车场，但是打开城市鸟瞰图，发现要找一块能修停车场的位置何其难，没有位置了。停车难是个世界难题，要解决它唯有二，一是公共交通为王，二是远离地面，向迪克牛仔说的那样，向三万英尺的距离要出路，目前第二种还不现实，当然，若干年后，科幻剧第五元素中那种漫天飞行汽车的场面也许真的会实现。但是，目前，汽车，是一个家庭迈向小康的标志物，别人有了我也要有，买了不开放着肯定不行，所以任何事物有一个过程，想找一个皆大欢喜的平衡点更难。都说穷则思变，其实难也会思变。停车难，难到一定程度，就会选择电动自行车，公交车，地铁，步行，出租车，滴滴打车，总比开个车出去满世界转悠就是找不到个落脚处强一万倍。归根到底，咋方便咋来，改变不了停车位，就改变自己。没有停车位，我不开车，不停车行不行？一个停车位还能比尿憋人？哪有那么难！人家添堵我不堵，我为城建省把土。
#如何缓解超大城市停车难题?# 少做点高楼大厦，多腾出点地用来停车。不能只顾着告诉大家这里不能停，那里不能停，应该告诉大家的是到这里停，到那里停。
下班堵车，一眼望不到头，只看得到最亲切的红绿灯。下班车流量大，容易造成拥堵，通俗称高峰期，这个好理解，或者发生追尾小剐蹭，也不可避免的发生拥堵。但有一种拥堵，完全是头车造成的，就是红灯变绿灯两秒了，头车还不动？在干嘛？走神？看手机？想谁？很多时候都是这样，是头车离红绿灯太近不方便看信号灯吗？应该不是，看来，当一个司机作为头车等红灯的时候，应该切实负起责任，不应该见缝插针的看手机，走神，东张西望，应该全神贯注关注交通信号灯变换才好，毕竟，忙了一天，大家都盼望着早点到家。
确实是小白，一直有些疑问，看了很多资料，有的说涡轮很娇贵，有的说涡轮很耐用，有的说涡轮估护理很麻烦，有的说带涡轮的发动机工作环境很恶劣，到底是怎么样的呢？唉！
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