简介:这个人很懒,什么都没写~
Dexter311
在陷车的边缘疯狂试探
提问有谁试过后轮255的胎,放到前轮会不会蹭到?
5万公里后轮磨偏,换了马牌uc6 suv,滑的飞起,100以后esp还在闪灯。
哦豁黑屏了
每天一个告警不重样,我这车门确定是关好的,居然也有告警,断网问题还没解决新的告警又来了
简单说下断网的几点问题,首先断网只是车机断网,行驶轨迹什么的不受影响。第二拔保险确实会恢复,但是很快就又断了,又要拔,而且拔了保险会引发气囊告警。第三拔小电瓶负极可以解决断网问题,但是会出一堆告警,见图片
提问这两天车机频繁没网络,拔保险好了一次,之后又没网络了,但奇怪的是车机没网络但app上的行程却正常上报,这是什么原因
看了下视频,深夜3点,灯自己亮了,又自己关了,是车自己要跑路了?还是后台被人控制了?
18款锐界,放了两天电池电放没了,确定熄火走人并且挂了P档,这车就算通了电半小时也会全车断电,看了行车记录仪,当时确实熄火锁车走人,难道是传说中的休眠模块故障?整车没加装过任何电气。
续航高速确实一般,一路基本定速巡航120,气温23度,只开了通风都没开ac。电耗20度,估计满电续航也就360左右
车开着开着突然报了个告警,然后主驾的车门开了,当然门不是开了,是第一段门锁开了,吓的我开门重新关门,这种设定是要闹哪样?
提问探讨下城市道路B档是否节能的问题 首先,B档把动能转化成电能,这个过程可能有损失对吧,也就是说如果能滑行到下一个路口肯定是最节能的。但现实中B档如果控制不好,提前放了油门导致减速不够滑到路口,其实是能量的损失。D档相对好控制,而且前刹车前段其实也是能量回收,个人觉得控制得好,D档其实更省电。 大家觉得呢?
提问车机里的导航不能在线更新?不会还要去4S更新吧?
之前一直无钥匙进入不灵敏,版本也是最新版本,去4S断电后也没用,然后4S给换了个防盗模块,现在感觉问题依旧,只是打开的概率高了些,其他车友有没有这个问题?
讲个笑话,虽然装了自己的私桩,但是本地部分直流桩夜里11点后才3毛多,所以周五晚上就跑去充电,首先充电电流抢不过比亚迪的事就算了,充了40分钟准备拔枪走人。结果充电桩显示充电枪电子锁故障,枪拔不出来,傍边比亚迪车主跟我说用枪上的钥匙捅一个孔,可以解锁,捅了半天毛用没有,打开后备箱拉那个充电枪锁也是没用,大半夜打了充电桩的400也是让我捅一个孔,我表示捅了没用。让后派单给一个当地的维修人员。期间上车翻了半天说明书,也是让拉后备箱的拉环,等了一个多小时维护人员来了,才发现枪的右侧有个孔,正好被充电盖挡住,插进去一拨枪拔出来了。回到家已经凌晨一点多,为了便宜两毛的电费出去充电耗了2个多小时,感觉真是不值得。
哦豁,黑屏了,幸好有个空调键,还能调下空调
断网了,而且在线服务还打不开
提问本地人小地方的ct4数量并不多,但是我发现本地二手市场居然几千公里的ct4居然有4张,有张才700公里,座椅的保护都没撕,我就好奇为啥这车到手之后没开多久就卖了,是空间问题吗?请已经卖车的车友讲讲嘛。
一房情窦初开不知什么是爱情;二房沉稳大气,可以带我去诗和远方;三房出生一般吃苦耐劳,连张正面照片都没有;四房零零后,你想和她长久,但她未必能长久。
如题,送的墙盒到了我才发现是开麦斯的,但其实是星星产的墙盒,但只能绑定开麦斯的app,一汽大众app绑定显示车辆离线,最搞笑的是一汽大众的400打了两天电话都没人接听。
提车第四天,就出了个告警