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    哥萨克血骑

    认证:探界者车主·车龄2年

    简介:个人介绍

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    我是2021款悍界,还有几天就2年时间了,因为使用场景基本就是市区上下班代步,偶尔跑跑高速,所以只跑了2.1万公里。 动力:这车动力没的说,2.0的排量,不管在高速还是市区都是绰绰有余,即便在高速上有些时候用140的速度超车,我连油门踩到底的情况都没有过,市区就更别说了,基本上是轻轻点一下油门就行了; 底盘:底盘是偏硬的,但是滤震很彻底,不会有多余的抛跳和晃动,这一点是和其他美系不同的; 操控:指向精准,方向盘没有虚位; 功能:车上除了自动泊车没有用过,其他功能都用过了,除了车道保持不是太好以外,其他功能都很好用,也没有出过问题 车机:两年时间有过10次左右点火以后车机不亮的情况,再就是卡顿和功能不足,其他没问题 其他优点: 1、危险报警可以设置成座椅震动,这点真的是太赞了,现在坐别人车一听车上嘀嘀嘀响个不停就烦; 2、油耗问题,我在市区内开,基本都是10个以内,高速上表显100,油耗差不多5.8; 问题: 1、车门在开关的时候经常会有嘎吱声,去4s店上点油就会好一些,但是过段时间就会继续响; 2、在过一些减速带或者坑娃地面的时候车身会有咯吱咯吱的异响; 3、中控这里缺一个电源插座,与其放点烟器还不如放插座呢。扶手箱后排虽然有插座,但是因为有保护盖,所以插座经常插不稳。

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    2023-09-09
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    刚开始有购车打算的时候根本没考虑过探界者,主要考虑的有领克01、福特锐际、本田雅阁、本田皓影、别克昂科威(昂科威没有试驾),但是一一试驾过来以后,还是选择了探界者,可能这就是缘分吧 废话不多说直接谈感受 一、领克01外观漂亮年轻动感(个人审美)、配置丰富21款暗夜版基本各种功能都齐全了,换挡拨片、座椅加热通风、自动驻车、360全景,这些我比较关注的东西都有,但当我看到实车以后还是有些落差的: 1、空间,我是试驾完探界者以后才去看的领克,实车看起来比较小,尤其是和探界者对比起来,内部空间和储物空间都比探界者小,后排还有凸起; 2、内饰质感,虽说领克01在不同位置用了很多不同材料,但是摸起来跟塑料真没啥区别; 3、底盘,底盘比探界者还硬,那开起来真是能治好肾结石。 但领克01的优势也很明显 1、动力,相比探界者动力更强,尤其是开了运动模式,这个也是01最吸引我的地方; 2、各种配置齐全,驾驶乐趣要比探界者好很多。 二、福特锐际,动力、底盘这些都差不多就不多说了 和探界者对比的不足 1、空间,空间比探界者略小,搞不懂为啥后保险杠长出来那么大一截,如果把那些空间利用起来空间就没有劣势了; 2、油耗,问了销售,说是2.0锐际油耗在12个左右,跟锐界差不多了,正好朋友有锐界,说是跑高速都得12个油,所以就直接吓退 优势 外观和内饰,尤其是内饰,比探界者好太多了; 三、本田雅阁普罗大众认可度较高的车,要买这车,丈母娘肯定觉得你靠谱,空间也不小,内饰也不差。 不足, 1、比探界者更高的价格,但动力只有1.5T; 2、配置比探界者少太多了,主副驾座椅通风、副驾座椅电动调节等等; 优势 1、保值率高 2、被认可度高,这个看不同人,有些人比较在乎别人的看法,个人无所谓所以买了探界者; 3、外观,买探界者都大半年了,我媳妇到现在还在说当时买雅阁多好 四、本田皓影,刚开始没关注过皓影,买完车才知道中保研的事,辛苦没买 不足 1、动力,我记得同等价位只能买2.0l的,试驾了确实没有探界者有劲 2、配置没有探界者丰富,连个电动尾箱都没有 优势 个人觉得没啥优势 五、昂科威单纯觉得昂科威外观太老气,像老汉开的(昂科威车主别生气,我给你们磕一个,个人感觉),就这一点就没去试驾。 以上只是个人感觉,而且是和探界者对比的,见仁见智,不喜勿喷

    探界者同价位车辆对比(主观感受)图1探界者同价位车辆对比(主观感受)图1
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    🚘个人介绍 2.0t顶配21款探界者,买车半年了,跑了 4800km,基本都是在市区跑。 📊 能耗小结 市区内油耗基本都在9.5以上,确实是上下班高峰期堵车比较严重,所以这个油耗完全能接受。但兰州现在8.01的95真心加不起啊 春节期间跑了趟高速,来回差不多500多公里,表显油耗是7.0,一路上基本都是定速巡航115km,返程的时候高速上有事故,蠕行了近1小时左右,总体来说对这个油耗表现还是很满意的。(油表上显示7.3是包括下高速以后50公里的市区路况,高速上看了几次都是7.0) 🙋🏻‍♂️情况介绍 动力来说的话无懈可击,加速很快、油门响应也很快,115km巡航的时候发动机转速始终保持在2100转左右。高速上超个车啥的随随便便,一点都不拖沓,给你的信心很充足。 底盘承托性也很好,虽然市区跑起来有些硬不是很舒适,但是跑高速真的是太爽了。 刹车也挺好的,虽然感觉刹车有些软,但是能刹得住,个人不喜欢重踩刹车,都是慢慢的踩下去,路上遇到过几次突发情况,都稳稳当当的刹住了。 🗒 真实感受 这次连着开了3个多小时,发现座椅还是有问题,虽然调整的也比较舒服,座椅上的腰部气囊也调整到最舒服的状态了,但到行程后面我腰疼的都坐不住了,不知道其他人什么情况。个人觉得还是坐垫有些短,座椅的人机工程还有待加强。 自适应巡航还是很棒的,高速上基本我都不用脚,偶尔手动调节一下巡航速度就行,进隧道前跟着其他车,连速度都不用调,自动降到限速以内,出隧道其他车加速,速度马上跟着上去了,跟车跟的很好,很省心。 🔎 槽点反馈 车道保持太差了,即便是在白天,高速划线也很清晰的状态下也会偏离车道,这个安全隐患还是很大,所以试了几次不管用以后我就不敢再用了。记得以前试驾新款宝马3系的时候,那个车道保持是真牛,这个功能探界者比上3系太差了。

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    前几天发了一篇探界者的使用感受,但因为时间仓促很多内容没有写出来,最近又整理了一些,做做分享。 优点: 1、外观耐操,有一次倒车的时候没注意,屁股顶到一棵大树上了,虽说倒车速度不快吧,我想着后备箱肯定得有小凹陷或者掉漆吧(因为以前坐朋友的哈佛H6就是倒车的时候撞到街道指示牌的杆子上了,后保险杠有凹陷和掉漆)。但是下车一看,好好的,一点毛病没有,只有后保险杠塑料那块粘了点灰尘,用手指一擦就没了。 2、辅助/自动刹车,有一次早高峰下坡,跟车跟的太紧了,得亏有辅助刹车,一下就刹停了没追尾,但后车就没那么幸运了,虽然他也刹停了,但是被他后面的车追尾了 缺点: 1、车机,说实话这个车机是影响我对探界者好感最大的因素,有吐不完的槽,在前几天升级之前,不管你是连接的蓝牙还是自带的音乐APP,只要车辆停车重启就会默认播放广播,很多时候早上一着车就是刺耳的广播杂音,而且因为车机反应速度慢,一时半会你还不能把声音调小,得过几分钟才能调小声音或者静音,搞的我现在养成了一个把声音关了再下车的习惯;还有就是信号问题,经常会出现网络连接不上的情况,导致导航不能用(车机导航会提示没有本地离线地图) 2、没有自动驻车,这点真是很让人抓狂,尤其是他配备了自动启停却没配置自动驻车,本来它刹车踏板就比较高,在堵车的时候脚一直搭在刹车上特别容易出现脚脖子酸的情况,又不配自动驻车,真的是很不舒服; 3、自动启停,这个功能默认是一着车就自动开启的,所以我每次上车都会把它关了。 4、座椅包裹性不足,在转比较急的弯的时候会有一种被甩出座位的感觉,这个在和领克01的座椅相比较尤其明显。 虽然我的吐槽很多,但都是些细节方面的小问题,只是我个人比较挑剔。但这并不影响我对它的认可,因为这款车的性价比、动力、操控等等绝对是没得说,说这么多缺点也只是一个自我感觉的分享,这个世界上没有绝对的好车,只有适合自己的车,萝卜青菜各有所爱,也希望它能不断改进这些小毛病,变的更完美。

    2021探界者顶配使用细节图12021探界者顶配使用细节图1
    2021探界者顶配使用细节图22021探界者顶配使用细节图2
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    探界者购车及使用感受图1探界者购车及使用感受图1
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