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    请叫我鸭王媚

    简介:请叫我浪子的日常生活,奇闻趣事,野钓休闲

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    🏟️🏟️今年上海的冬天来的又早又冷,最冷达到了-6度。把大家冻到之余,讨论最多的就是电车在寒冬的能耗和续航力度降低了。这个可是电车能否继续在汽车领域继续领航的关键之所在。 🎡🎡我的ID3在秋天的时候开的非常顺畅,气温十几二十度,不用开空调,续航可以达到450公里左右,11月我一共行驶了2441公里,总能耗293度电,最低的单次能耗是10,能耗集中在10-12之间,累计共加电257度,共花费112.9元。 🎢🎢在12月,随着气温的降低和空调制暖的频繁使用,ID3续航能力还是肉眼可见的降低。电车和油车不同,油车开空调不耗油因为它靠发动机产生热量。而电车直接用电制热,开启空调后续航直降15-20%左右。12月我总计行驶了1240公里,最低单次能耗是10.5,最高单次能耗是18.7, 平均能耗在13.2,累计共加电是206度。小伙伴可能会疑惑这冬天能耗也不高啊,那是因为当时大众正在搞减排低能耗的比赛,大家都在卯着劲的比赛呢。我也一起坚持没有开空调,匀速开车坚决不高速呢。实际是开了空调能耗基本在15-17左右。 🏝️🏝️在秋天充电到80%续航可达到360-380公里之间,换算成100%的续航为450公里左右。12月底最近一次充电到80%仅有304公里,换算成100%后是380公里。开启空调21度后,显示续航为80% - 259公里,换算成100% 是324公里,这个里程数是春秋季续航的7成左右。之后行驶45公里后续航降为60%仅有186公里,也可以看做是45公里使用了20%的电能,所有实际续航为225,直接降为5成。车辆行驶需要一定适合的温度,会自行耗电升温。所以ID3的续航在冬季真是有点少的。如果购车者有长途驾驶需求的话,可以考虑ID4或者6,续航会高一些。 ⛲⛲另外合理使用车上的电器,方向盘自动加热,座椅加热都很香,但是真的都很耗电。如果距离下一个充电站还有一段较长距离的话,绝对不能紧卡着着续航来使用,可以适当关闭一些高耗电的几个功能。尽量避免频繁超短途行驶因为这个也很费电,空调也不要频繁开关。在冬季我们既要舒适,也要有高续航的保障,这样才能够驾驶的开心顺心。

    ID3冬日能耗续航变化图1ID3冬日能耗续航变化图1
    ID3冬日能耗续航变化图2ID3冬日能耗续航变化图2
    ID3冬日能耗续航变化图3ID3冬日能耗续航变化图3
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    ID3冬日能耗续航变化图7ID3冬日能耗续航变化图7
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    我买ID3已将近一年了,开了1万7千多公里。作为一个1年电车车主想和大家分享一下充电的相关事项。众所周知新能源车充电共分两种,一种是家中自备充电桩,另一种是商业充电桩。我两种都有充过,家充方便便宜但是缓慢,商充昂贵但无限制且快速。各有利弊,可按照自己的实际情况来选择。 我在买车时直接用送的3000 ID豆兑换了挚达充电装并送了45米电缆。所以常用的是家充。大家在选择安装充电桩车位的时候必须要距离配电房近些,45米电缆看似很多,其实并不然,每多一米就是三四十元,一个不留心就是几百上千的。充电桩的申请首先要经物业的批准,再在国家电网App申请新的电表,安装完毕后,可以联系充电桩厂家安装充电桩,之后就可以正常充电了。 可以通过三种模式来控制充电。第一种,使用充电桩专用的充电卡刷卡充电。 第二种,使用挚达App来定时充电。第三种,使用大众App线上操控充电。 这里着重讲述使用大众App的操控,插上充电枪后,在车载App上选择“充电”,里面会有两个选项,如果即时充电,就选择“立即充电”就可以开始充了。如果是预约晚上半价充电的话,选择“首选充电时间”,然后开始充电设置,1. 在充电至(50-100%)选项里选择80% (官方推荐,这样可以有效延长电池的使用寿命),2. 在时间处填写当地电费半价开始和结束的时间(比如上海是晚10点到早6点,那就选择22点开始到6点结束)。 我一般使用挚达App直接远程控制半价充电,因为使用大众App的话会有少量的损耗,出于能省一点就是一点考虑。其实手机操作很方便,但需要充电桩附近有网络。 我在使用中曾有一次发现充电桩的显示灯完全熄灭,旁边的电闸小盒子上下拉闸完全没有反应,和厂家沟通后,联系了物业打开配电室,查看电表处的情况,发现里面的电缆和电表有些脱离了,后来物业大叔战战兢兢地将电缆插回了电表里面。这里提醒大家,遇到这种情况千万不能自己上手弄,专业的事由专业的人来做。这电量太大,很危险啊。 如果是在外面充电的话,可以使用大众App上去查询,点击“爱车”--“充电地图”,这里可以查看到车辆附近的充电站,距离,价格,慢充/快充可用数量。在这里可以挑选适合的充电站和是否收取停车费用。然后扫码充电即可啦。当然我们也可以用ID豆来兑换电卡,在大众App里面点击“好物”,选择所需要兑换的电卡。电卡可以用来抵扣充电的电费,不过这里有指定的供应商,并不是所有的都可以,非常的方便和实用。 充完电后充电枪和车辆会自动断开。如果没有充满但需断电的话,需要先在车辆或者手机App上断开充电程序,双击开锁键来解锁,不可以硬拔,容易损伤充电枪和充电口。下雨天不必担心漏水漏电问题,即使是暴雨天也可以正常充电。比较推荐慢充而非快充,慢充不损伤电池组,建议不低于20%起充,充至80%即可。 关于家充好还是商充好,我觉得还是要看个人使用情况和所处地区是否能安装充电桩来定。如果是常驻在此地且可安装的话,还是家充好,晚上停好车预定好时间就能充,不必等在外面个把小时,而且可以半价优惠,上海的电费打半价后只需0.33元,冬天怎么也可以跑个5公里吧。但如果不是常驻人群或者不能装个人充电桩的,就用商充吧,目前各地各小区都在安装充电桩,以缓解车主们充电的压力,并且价格也不贵,对于租户一族或者是长跑外省市的都很友好方便。

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    2023-05-14
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    2023-06-03
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