认证:轩逸车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
SuperOneC
阳光明媚的早晨,我开始了我的暖心出行之旅。旅途中我还遇到了一些特别友好的旅客,我们分享着各自的故事和经历,彼此之间的交流和互动让这次旅行变得更加有趣和难忘。我们相互帮助、相互支持,共同度过了一个又一个美好的时光。
近日,我有幸试驾了东风日产旗下的探路车型,这次试驾让我对这款车型有了更深入的了解和认识。在此,我想分享一下我的试驾心得。 首先,从外观设计上看,探路展现出了强烈的硬派越野风格。车身线条流畅且充满力量感,给人一种稳重大气的感觉。前脸部分,采...查看全文
当我走进东风日产探路的店铺,我首先被店内的环境和氛围所吸引。店内的布置整洁、现代,给人一种舒适和温馨的感觉。工作人员热情周到,让我感受到了品牌的专业和用心。 在店内,我浏览了多款车型,每款车型都散发着独特的魅力和特点。我被其中一款车型的外观设计所吸引 它线条流畅、造型时尚,给人一种动感和力量感。进入车内,我发现内饰同样精致、舒适,细节处理得非常到位。 除了车型本身,我还对东风日产的服务印象深刻。店员们不仅详细介绍了每款车型的性能、配置和价格等信息,还耐心解答了我提出的各种问题。他们专业的知识和热情的服务让我感受到了品牌的诚信和实力。 我还了解到东风日产一直致力于技术创新和品质提升。 他们不断推出新车型、新技术,以满足消费者的不同需求。同时,他们还注重环保和可持续发展,致力于为社会做出更多的贡献。 总的来说,这次探店让我对东风日产有了更深入的了解和认识。他们的车型、服务和品牌理念都让我印象深刻。我相信,在未来的日子里,东风日产会继续为消费者带来更多优质的产品和服务。 最后,再附几张自己的epower,希望有一天能置换上这台大家伙,感觉这是从年轻精神小伙,奔向成熟大叔的转变过程。
自2022年中购买ePower车型以来,已陪伴我走过500天,行驶了28000公里。 这一年里,我对这款车的性能、舒适性和可靠性有了深入的了解: 驾驶感受:ePower的动力表现令人印象深刻。无论是城市的繁华大道还是乡村的小路,我都能感受...查看全文
出发,一键启动,期待这场天籁音乐会。 感受的不仅仅是院内的天籁之声,也是这真切体会到的天籁之感。 让我们一起来见证吧!
当然是先上全车图镇楼咯。 这是最近黑化的图,变身黑武士走起。 过冬可少不了这几个功能 1.acc自适应巡航功能 正因为这个功能,才痛心下手这个配置的。有些人说,平时跑高速不多,这功能没太大必要,可以不选,但这个想法,其实是错误的。 这个自适...查看全文
首先说说我这款轩逸epower的配置,次顶配,配备了还算可以的安全辅助功能。 1.acc自适应巡航功能 正因为这个功能,才痛心下手这个配置的。有些人说,平时跑高速不多,这功能没太大必要,可以不选,但这个想法,其实是错误的。 IC...查看全文
本人去轩逸ep的车主,刚好趁着去4s店保养的间隙,了解到了这一代的逍客,第三代逍客。 绝美45°角来一张,很霸气有没有。 LED风刃式大灯、LED雨滴式尾灯、19英寸旋风切面轮毂,这几个参数很难不霸气起来。 19寸比我的还要大一圈,不过也正...查看全文
双11肯定是买买买,各种日产ep配件组装起来,该保养的保养,该种草的果断下单,效果如下,未完待续,敬请期待。
双11,必须是买买买。 今年不同,日产商城,满足我的需求,为爱车增添点有趣的小玩意,也是不错的选择。 第一件精品:车尾静电带 这玩意,有人说有用,有人说没用。我觉得嘛,作用可能不大,就一个装饰带,给ep来条小尾巴,也是不错的选择。 ...查看全文
超混电驱奇骏
广东的秋天,可以说,还没开始,前几天的微凉,估计是预示着它的即将到来。 下雨天,加上降温天,对我们的车真是种种考验。 先送上最新的加油图,跑了93.8,还剩1000巡航的图。轩逸epower,还是那么的给力,不细说了,有它的...查看全文
先来张美美的全身图美美的照骗轩逸epower,虽然是A级车,但整体尺寸,一点都不小,坐垫也是相当得舒适,不像有的车,硬邦邦的,还顶头。要说槽点,就是前排因为座椅下方的电池组,高度空间稍微少了点,不过180以下还是勉强够用。...查看全文
首先,当然是亮一亮车车图刚刷镀晶,还可以吧。全车闪闪发光,开着也舒服。Let's go,出发。...查看全文
从买了ep以来,除了日常通勤,凡是周末,或一些节假日,就没有空闲过。 先来张最近的车照,前段时间,刚回店洗洗车,顺便用了下之前赠送的消毒券。这个大烈日下,车里面可是一直喷着消毒呢,杀菌加倍。 出游进行中 其中,最常开过去的,就是这种乡野小...查看全文
废话不多说,上图证明下。报告,已安全行驶311天,后面继续努力。 再附一张近况图,刚去洗白白出来的,还不错吧。 其他基础性问题就不在这贴里复述了,大家可以翻翻我的首发提车贴,那里写得很清楚。 接下来讲讲这套epower系统给我带来的感受。...查看全文
#用车感受捉住2022年底的尾巴,回顾2022。 本来就有着购车的计划,一切都得源于广州牌照指标,年初,这突如其来的指标短信,让我怀着一半惊吓一半惊喜的心情开启了购车计划,只是这个计划被提前了一些。 所以2022年,凑着这个疫情年,开始了看车之旅。...查看全文
盘点那些错过的4s店赠送的杂物 1.全车雷达 2.一键车窗升降 3.倒车影像/360 4.全车镀晶 5.太阳膜 6.电动座椅调节 7.后车镜电动折叠 8.灯标套装 9.全包脚垫/地毯 10.底盘装甲/发动机罩 11.nft进入 12.全车氛围灯. 13.升级内存卡 14.双保/五年10次保养/十年20次保养 15.臭氧消毒 16.抱枕/靠枕 17.香薰/车载吸尘器/车载打气泵 瞬间感觉错过几百万,有缘的友友,对着列表和4s店慢慢磕吧。注意原厂原装优先! 耐心慢等中。。。。。。
📒等车日记 赶了个活动尾巴,已经敲定的了,不后悔。怀着小期待的心情耐心等待,寻找组织中。 当初纠结在超智联和超智驾,就为了这多出几千块的智能驾驶项,个人感觉值。虽然试驾过程试了下,实用性确实不高,比如道路纠正之类的,只能小幅度修正,角度大点就没用。还有跟车模式,也是在较理想的状态下,才能比较好用。所以l2整体来说,还只是辅助,谈不上智能化,车企们还是任重而道远。个人因为比较喜欢折腾科技类的功能,所以咬咬牙,上了这超智驾,不后悔了。 同品牌对比过车型:超智驾和舒适版天籁。 怎样说呢,一款增程式混动,一款纯油b级性价比车,各有各的优势。对比下来,就是epower开下来,确实安静,有纯电的feel;天籁就纯纯油车的feel。都说天籁会舒适点,空间也大,可能我都是体验的驾驶位,感觉不大。但内饰的高档感,天籁真的好太多了,有些防木式的条纹,档次蹭蹭涨。 epower槽点来了,我这次顶配,座椅居然还是手动调整,省成本省疯了吧,我忍你。 既然入手了,就安心等着了,这才第二天,有没一同探讨的,解解焦虑的心