高先平106

用户5349865381998：日系车为什么走得磨磨唧唧

浙FV0852RDX：如今爱车已购入4年多，前几年没有感觉车载空调效果差，因为上下班车辆都是停在地库中，路程也就10几分钟。近期因工作关系，每天车辆都要停在室外在太阳的曝晒蹂躏，买了一只电子测温表放在车内，在外界气温高达36度时，车内温度在半天的太阳曝晒下测温表直接黑屏（表的最高显示温度为70度），下班时把车门全部打开降温后再把空调温度设置在22度自动状态下行驶，经15、6分钟到家时车内温度还是38度左右，此时才感觉车辆的降温效果真的差。该如何降温呢？仔细分析了车辆的情况，同时也查看了很多车友的帖子，想从二个方面来解决车辆的降温问题。一是给车辆降温，环顾车辆只有全景天窗未贴膜，其他地方贴的都是强生陶瓷膜（应该不算差）；二是提高车辆空调的降温效果，受到深圳翼总改装车辆照片的启发，查看了很多车友关于车辆空调低压侧管路保温效果的论坛，这其中有说行的有说不行的，但有遍文章我还是认可的，他认为可通过空调低压侧管路（机仓内）保温，降低空调压缩机进气口压力，达到降低压缩机负荷与提高压缩机效率的问题，我觉得可以尝试一下。于是马上动手，在网上买了反射隔热帘，用无痕贴贴在天窗上（不影响天窗开和关），实测了一下，同样在外部36度高温和太阳曝晒下，车内电子测温表不再黑屏，但车内温度同样高达50多度。同时在网上又买了隔热反射保温管，其内部为石棉外部为铝箔，防火又隔热，然后把他安装在空调低压管路侧，通过测试，用10分钟就可把车内近42度高温降低到29度，空调的风量此时也开始减小，所以总的来说，通过二个措施，车辆降温效果还是明显的。仅供车友共享。

鹅系渣辉：长安王落地三个月了，这是家里第5台车了，算了一下前四台车，光一手折旧费加起来就近40万，看来以后再买车还是买二手划算。 3个月跑了近4000公里，有感如下： 优点： 1、同价位（降价后），操控，底盘质感，提速，同级别不说最好，也是数一数二。跑长途开个三四个钟都不不觉得累。 2、颜值还是很不错，同级数一数二； 3、加入了车主群，一群真正喜欢车的群体，话题主要都是改装车和车相关的话题，和某蓝天白云群区别很大，基本都是颜色话题。 4、方向盘虽轻，但是阻尼感很强，一点也不虚，指向很精准，一圈半就能打满，省力。 5、性价比：降价后同级别性价比最高。 说下缺点： 1.、油耗同级别数一数二的高，高过BBA中低功率的，跑个八万公里以上，估计要多出一两万的油钱，这个就不爽了。 2、空间方面，不知道是前排座椅靠背比较厚，后排腿部空间一般般。 3、座椅舒适度，好过bba 一丢丢，没有同级其他日系舒服，特别是后排，角度不能够靠后自由调整，时间坐久了，不舒服。 4、隔音方面一般般，比BBA差。 5.、低速下，舒适模式有拖拽感，切到运动模式就基本没有了，油耗感觉和舒适模式也差不多，整个波箱丝滑了，低速 、高速换档顿挫感几乎没有，很nice。 6、品牌同级数一数二的差，能一较高下的，估计只有奇瑞王了，感觉广佛地区还好，还经常能见到，出了外省，真的就是孤家寡人了。 家里第六台车了，之前的车都是跑到五万公里，六万，最多八万就换了，长安王应该要长时间陪伴了，这次至少要干到15万公里。

黑豹懂车：汽车空调的正确用法，只会AC就错了，豹弟现场演示正确操作！

王多鱼说车：不管是啥车15年后都是废铁价！都是废铁不接受任何反驳！