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AutoCon御车：警惕丰田普拉多的“定价陷阱”：新国产PRADO的售价将亮相广州！

玖零罗sir：提车第三天晚上八点多的时候，吃完饭外面散步过程中看到街对面有充电站，就想着晚点开过可以去充电。 大概九点半左右，天已经黑了，回家开车过去，准备研究一下充电的事(因为还没安充电桩，第一次外面充电)，因为新车太大，进停车场就慢慢靠过去，车头看着过去了，突然一声响，心里想着完蛋，轮毂撞着了停车杆了。下去一看，轮毂没事，车漆挂的挺深，看着那柱子直接吐血，最后保安还冒一句:柱子撞坏了还要赔，当时心里万马奔腾··· 最后总结就是，蓝山太大了而且新车需要慢慢适应，盲区多看摄像头。

出行局：从万众瞩目到打折出售，红旗H9输在哪儿？

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車小皓：福特全新一代金牛座官图发布

蜗牛车志：人称换壳“小添越”！搭全时四驱+空气悬架+8AT，却为何不走量？

众车网：现代新款帕里斯帝现身国内路试，设计更加硬派，搭3.8L V6发动机

汽车扒一扒car：陆巡LC300价格率先发布，顶配价格已超160万？

小马奔腾Cc：真想不通，从H1到H9这么简单明了的命名方式，长城竟然抛弃了，改用什么大狗、神兽、初恋。就我一个人觉得非主流吗？ 那些在网络上投票大狗、神兽、酷狗的网友们，最终掏钱买车的又有多少呢？感觉长城在非主流的道路上越走越远 再者说，像H2，H5那么经典的车型，竟然停产了，实在是可惜啊，如今哈弗H系列，除了H6和H9,基本全都停产了吧。这么好的IP，给浪费了。

街头牛排棠下镇金岭：经举报，该内容已被官方隐藏

人民车市：那么多种悬架系统都有什么区别？不明白就来看看

Douyin随便聊聊车：酷路泽低配3.5T增压V6加10AT的车型510万日元，28.5万人民币。5.7V8的红衫和5.6V8的途乐价格也不超过30万。这些车无论稳定性，技术积累和成本都超过500，那么500的价格高吗？

西风野马：穿越无人区冲个坡就高温，开不坏的牛头遇到沙漠也不容易

胖哥汽车频道：《胖哥游记》 挺进西藏腹地的路上 谁还不扎个胎呢

马头人车库：为什么我劝你们别买普拉多？不玩沙子，要啥越野车？

老丁出品：《伴旅》第七季 穿越之旅 第七集 正式开始横穿黑戈壁 老丁出品

萝卜报告：2021成都车展七宗最！最战斗坦克400、最重磅赛那......全在这了

车界V：主流汽车品牌魅力排名：Jeep超丰田成第一，上汽大众未达平均线？

喜欢吃家乡菜：刚才看到一个人发了一个问题，美国平均收入3000美元。为什么在美国特斯拉只需要4，5万美元，德国平均收入4000欧元不到。奔驰e ，s 只需要几万欧元。为什么国内的星月l贵？说实话他真的上网吗

野生11：开宝马坐奔驰，可是一点毛病都没有啊

祝福嘟嘟嘟：11款三菱帕杰罗v73 这两张图上的按钮是干嘛的啊？第一张是前排，第二张是后排。 有没有知道的大神？

麦大叔31：请教各大神，很喜欢帕杰罗，但平时主要还是城市里代步用车比较多，一年会有那么几次自驾游，也是带家人休闲玩耍，去越野的机会不多，想请教各大神，帕杰罗合适吗？舒适型行吗？用车成本还好吗？

啊呀呦266：15年12月v73手动低配值多少钱啊？

疯狂车主说：车主一口气买2辆fj酷路泽

极速勢駕：越野能力更强，外形比炮越野版更硬，长城炮黑弹版！

深圳石头2019：哈弗H9 2020款 购车2个月 口碑评价: 从刚开始看H6到H7、再到F7和VV6以及途观L，最后选定H9。此处省略300字，呵呵。我身边有好几个朋友劝我说：都差不多30W了还买国产车多没面子啊，劝我买汉兰达，途观L，牧游侠等车，而我近一年时间都在各个论坛，、快手、懂车帝上去了解哈弗H9，越了解我就越喜欢这款车，更加坚定选大九的信心！本来我也是想等国六柴油版的H9，可听说国六柴九无望，退而求其次选择2020款豪华型7座H9。 从提车到现在刚好2个月，大九给我和乘坐过我大九的朋友、亲人的感觉都是好评如潮（一点都不夸张，其中有X5车主、有大奔GLC车主、也有劝我买汉兰达车主等）。 一）外观：看了大九的都说大气威武（对国产车偏见偏执除外），在路上回头率很高 二）内饰：豪华舒适。高端大气上档次，配置丰富 1）深棕色的座椅和软性材质和仿皮包裹在我们肌肤触碰之下还有仿檀木纹饰板，给人舒适低调的奢华能感觉到长城厂家的用心满满！还有主副驾电动座椅以及前后两排座椅加热春节回老家冷，狠狠的感受了一下，真舒服！ 2）燕飞利仕的音响音质非常好，还能支持主驾、副驾以及后排、整车模式播放非常体贴入微（我不是专业顶级音乐发烧友） 3）三温区空调通风，主驾、副驾和后排想怎么吹就怎么吹，保证能让你嗨 4）电动踏板，让男女老少上下车无忧；360影像环视让你在城市和狭窄路段通行以及停车无忧 5）电动天窗、电动座椅主驾记忆功能、电动车窗防夹、自动灯光雨刮器功能 还有很多配置我没有说到，可以说2020款哈弗H9配置丰富（据说很多配置功能是百万豪车才有的）。 三）驾乘感受：看起来这么大个车以为会很难驾驭，结果驾驶起来得心应手，我新手过年回老家700多公里开了12小时都不觉得累 1）20款哈弗H9的调教我最喜欢油门、刹车踏板都很线性； 2）加油也不会感觉突兀，8AT变速箱表现也非常好，升降档都很及时顺畅，都在不知不觉中完成了（完全没有某些人说的顿挫感）； 3）这台车配有2.0T国六排放的高功率汽油机动力充沛，几乎可以带你走你想走的任何路没有压力，大九陪我走过湿滑山路的轻度越野，满载七人，AUTO模式一点问题的没有。本人也没打算真正去豁车，也没打算暴力驾驶，以后有机会让它待我去西藏、新疆、内蒙等地去走走看看，看祖国美好壮丽河山，享受大自然给予人类的馈赠！（估计那时能用上4L和后桥差速锁等功能） 4）安全配置丰富，前后都有主动防碰撞安全辅助配置，刚开始用可能会不习惯会被它吓一跳（我被吓过三次：一处处小区收费亭离前面庄桶太近，一次是斑马线离行人太近，还有一次是行驶中行人离车前侧方太近），但是它可以培养我们良好的安全驾驶习惯。 5）L2级的智能驾驶功能应该挺好用，稍微试过，因为新手不太敢放心用 四）油耗经济： 我说的经济是相对同级别的中大型SUV和硬派越野来说的。目前我车总行驶里程3502公里，总共加油504升，哈弗智家显示还剩57升，算下来总的平均油耗12.7升/百公里，表现近1200公里平均油耗11.6升/百公里。我对H9的油耗表现很满意，当然油耗可以更低那是更好的事咯，呵呵（我主要用车环境是在深圳） 五）吐槽一下： 1）我觉得几个门可能是密封性太好，窗户都关好的情况下车门和后备箱门要用很大力才能关上，有时用力的程度让人觉得心痛，觉得厂家可以优化一下。 2）一键启停功能不太好用，有时刹车踩到底也息不了火，可以再优化一下。 3）个人觉得中控调节可以再简洁一些，不用点很多下才能找到最后要调节的项目，尤其是用智能巡航模式下调节车道保持就很不方便（虽然我很少用，但是还是要优化好，最好就是有物理按键开启，可以盲抄作） 4）可以让主驾这里的储物空间增加一点。 5）我碰到自动灯光下一前侧雾灯不亮，手动开启没问题，不知道哪位大九的的朋友有遇到过这个问题，敬请交流！ 我目前就碰到这些问题虽然都不影响我使用大九，但我还是一样长城厂家能做的更好，让那些本来对国产车就存在偏见的人无话可说，让真正的长城车主有更优越的驾乘感受！ 由于个人文笔有限，可能写的有点凌乱，也可能存在一定的错别字，愿驻足在此停留的朋友谅解，感谢您花宝贵的时间看我写的这些个人用车感受！祝愿大家健康、平安的度过这次疫情！长城加油！武汉加油！中国加油！

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