来一碗开塞露

暮色风雨msfy：飞凡F7加入价格战，现金优惠最高达3万元

汽车有文化：星纪元ET订单突破13000+台，车长近5米增程版续航超1500km

皮皮怪玩车：当游戏中的车开进现实，特斯拉的Cybertruck，可惜国内不能上路

文哥试车：19.9万起预售，标配空悬+CDC的星纪元ET上市，能否和理想L6一战？

懂车帝视线：博世高管：不喜欢车厂“不降价就不付款”这样的威胁言论 #博世 #2024北京车展 #直拍

懂车帝视线：董修惠：普拉多三年保值率99.49%，能跟普拉多比的只有今天的黄金 #丰田 #普拉多 #2024北京车展 #直拍

懂车帝视线：新车 | 配备双电机/最大续航800公里，红旗EH7敞篷版亮相北京车展

娱人娱己86：估计会跟007一样官降3w，这样才有性价比，不然黄花菜都凉了

新车评：6座+800V+大电视+激光雷达才卖20万内，我是完全没想到的

懂车帝视线：新车 | 配140度电池/续航825公里，吉利LEVC L380更多官图发布

有车以后：恒大工厂现状，亏损超过1100亿，网友：打着造车名义的骗子

智阅汽车：极限续航挑战，启源A07真香版城市续航究竟能跑多远？

汽车之心Autobit：iCarV23搭载80度宁德时代电池、双电机… 9.9万？不可能，但是iCar会背靠大奇瑞给一个真心交朋友的价格。 另外iCar智驾的硬件和进展也公布了，搭载地平线J3+TDA4，功能上车高速NOA和城市记忆泊车，此外城市记忆行车将会在今年上车。

佩奇TV：【发起投票】昨天去试驾了ET，总算弄明白ET的配置是怎么设计的了！ 我试驾的是四驱顶配的，应该叫四驱Ultra版本，续航660公里的，店里的展车是四驱Pro的，续航540公里，再结合网上有的星纪元店里自己出的视频介绍来看ET纯电应该有五个版本，再加上增程的版本一共六个。 具体版本我猜应该是这样的: 1.增程两驱:磷酸铁锂电池，400V，纯电200公里，综合续航1500公里 2.纯电两驱PRO:两驱，空悬，续航625公里，没有激光雷达，没有翻皮绒，没有HUD，有主副驾通风加热，有副驾按摩，没有主驾按摩 3.纯电四驱PRO:四驱，空悬，续航540公里，没有激光雷达，没有翻皮绒，没有HUD，有主副驾通风加热，有副驾按摩，没有主驾按摩 4.纯电两驱MAX:两驱，空悬，续航760公里，宁德时代三元锂电池，主副驾通风加热按摩，没有HUD 5.纯电四驱MAX:四驱，空悬，续航660公里，标配副驾零重力座椅，宁德时代三元锂电池，主副驾通风加热按摩 6.纯电四驱Ultra，顶配 这种配置设计的和小鹏G9很像，大家可以根据自己的需求，要么选带智驾的MAX，要么选只有高速NGP的PRO版，或者按照两驱和四驱来选。 ✨纯电版本标配: *副驾零重力座椅 *前后排座椅电动调节 *后排座椅一键放倒&一键抬起 *透明底盘 *可插U盘(播放本地歌曲) *后视镜下翻，电动调节 *香氛系统 我比较倾向选择两驱MAX版本，有更安全的宁德时代电池和智驾(现在的智驾水平可能比较一般)，具体海德看价格了，已经盲订了，坐等15号的发布会了。

黑山老妖9527nb：看了星纪元ET的预售，两个感觉:1.纯电版最低配24万，还是有些贵。二是预售权益有些看不懂，或者说套路比较深，比如“超享礼遇，4月15号至上市日期间提车用户享受”，还没上市我就能提到车了？！大家觉得呢？

小鱼跳跳拍车：星纪元ET后悬挂构造及用料！这样的配置和用料要是卖20万有人买吗

白宁的爱车时光：星途星纪元ET预售价发布： 纯电版：23.9-32.9万元 增程版：19.9-23.9万元 限时权益不少，其中纯电版免费升级空悬+CDC，也就是说纯电版限时“全系空悬+CDC” 充放电性能： 两个版本：77度、100度，均来自宁德时代。 其中77度神行电池支持5C充电，峰值充电功率420kW，最大可实现充电11.5分钟补能475km。 户外放电最大功率6kW，车内支持220V 2.2kW放电，移动电站模式（V2V）最大直流放电功率60kW。 增程版本：增程器发电效率3.65kWh/L，WLTC馈电油耗5.2L/100km，CLTC纯电续航200km。 辅助驾驶硬件：1长距激光雷达+12个摄像头，两颗英伟达Orin芯片，算力508TOPS。 底盘配置：全铝底盘、前双叉臂+后五连杆、空气悬架+CDC、6活塞卡钳、零百加速3.8秒、百零刹停34.8米、最小转弯半径5.65米。 移动中央岛台挺有意思，2个50W无线充电、3个60W Type C充电口，2个杯架外加一个小冰箱。 虽然现场对标的分别是Q5L和Model Y，但总结一下就是：瞄准理想L7发力！之前我们拍过星纪元ET的试驾视频，感兴趣的朋友可以搜索看看。

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暗黑骑士90：极氪真是有点不要脸，提车第五天背刺车主，丐版增强版送科技舒适包还赔老车主八万积分，那我这因为科技包选后驱智驾版的就是活活的大冤种。我们后驱智驾版车主应该至少赔十万积分

iEV出行：极氪007新车型上市，比小米SU7多123马力/便宜6千，销量稳了？

华叔和汽车：广汽也卷起来了，10分钟补能450km，终身免费充电，这车得劲不？

冲刺的西瓜：堆料可以弥补品牌优势，不能定高了价格 25-40万，谁会超过25万买个奇瑞，除非顶配25 低配不要，不能多一分 知己ls7 24.9阿维塔24.9宝马ix3 24.9哪个不比这车香呀

极速車影：17.58万元起！银河E8正面硬刚，买它还是小米SU7？

91che：小米宣布全年产能已经全部售罄，如果这是真的，现在最难受的肯定是极氪。 两者的产品定位，价位段，受众人群都高度重合，极氪想要抵抗这波，接下来只能再降价了，还不能降太多，因为品牌格调放在那儿。 未来两三个月，在产品整体势能上，随着订单的各种转手，乃至于加价，小米的热度还会延续一波，就看极氪如何应对了。

南方都市报：27分钟大定破5万单后，退订维权来了？小米：锁单后退不了

懂车帝视线：新车 | 售21.59万元起，小米SU7正式上市，2种动力/最高续航830公里

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