简介:这个人很懒,什么都没写~
影海无涯
提问第三代荣威erx5的手机app的车辆状态里,多了个一键检测功能,这玩意儿是干嘛的?有用过的吗?
#风和自由 #骑车看风景 #爱机车爱生活 #摩旅
今天早上出行,半路纯电续航还剩下3公里的时候,屏幕下方的显示突然变换成这个黄色电池样的图标了,同时还跳出来一个对话框,里面好多文字,都没来得及看就又消失了,吓我一跳!思索一番后,觉得可能是电池包的报警,立马换成中保电,混动优先,让发动机直接启动,行驶一段时间以后,图标就又恢复成原来的式样了。停车后问了客服,说是电池包亏电提醒。但是之前纯电续航0公里的时候也没见过(看过我帖子的车友应该见过我以前发的0公里照片),是不是上次保养的时候,系统升过级后的新功能啊?询问一下有没有和我一样碰到过这种情况的车友们?这种情况有啥影响没? 同时附上客服的部分回复图片
为啥没有荣威?没有三代eRX5?就连上次的轿车横评也没有荣威的车?至少也让我们真实的用户了解一下差距在哪里吧?到底什么原因啊?是不配吗?
提问大家是不是和我一样?这车是不是刹车很软,前半段没啥反应,后半程又刹的很突兀啊?开了几个月了,还是不习惯,没法很随意的控制刹车力度,踩起来有点累。和我另外一辆油车完全不一样,那个车是给多少力就反馈多少刹车,踩起来随心所欲的感觉。 另外,那个原厂20寸的马牌,就是普通的20寸轮胎?还是缺气保用胎?还是加了静音棉的那种静音轮胎?如果是后面两种高档胎,那以后要更换的话,可以只换普通轮胎吗?
首先问题是,有没有兄弟知道,咱们的三代eRX5用的那种混动结构(或者形式),网上看到一大堆什么介绍混动P1,P2,P3,P4的,听的头大,我就知道虹桥的P6,P7 然后情况通报,今天上午单位里闲来无事,又骚扰一下400的小姐姐,得到的答复是,三电终身质保是在6年15万的基础上另外拓展的,意思也就是说,如果由于一年超过2万公里的里程而导致的终身质保无效后,就按照整车的6年15万来执行,也就是给三电托了个底,至少6年15万内(先到先算)还是略有保障的。
#荣威eRX5(混动)入圈打卡今天晚上出门,电充满55Km续航,半箱油显示272Km续航,习惯性的调整为电量自动,然后开了3个半小时,基本市区道路偶尔城市高架,当然,晚上这个时候也没有什么堵车,就是红绿灯多。结果回到家后停车看了一眼,电池续航又被我开到了0公里,半箱油也没动,续航居然增加到了298Km,最过分的,本次用电行程居然开了82公里,我这一路几乎都在关注发动机有没有启动,除了最后3公里偶尔有发动机转速和声音,其他时间都是用电在跑。那么问题来了,有没有大神解释一下,这是为什么呢?
#最美的风景在路上 #风和自由 #骑帅不骑快...查看全文